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Skoda Superb 3V · Mittelklasse · 2015–2024

Skoda Superb 3V 2.0L TDI

DFGA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

DFGA

2.0L TDI

Diesel · 1.968 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2015–2024

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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Superb 3V

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DFGA im Superb 3V

Robuster EA288-Diesel mit 110 kW, verbaut ab ca. 2015 in Octavia III/IV, Superb III, Kodiaq und Karoq. Die SCR-/AdBlue-Variante entlastet das AGR-System erheblich, macht aber das AdBlue-Dosiersystem zur neuen Schwachstelle. Bei Kurzstreckenfahrern ist DPF-Verstopfung das häufigste Problem; bei Langläufern treten AGR-Kühlerrisse und Turbolader-Verschleiß ab 150.000 km auf.

Leistungsstufen des DFGA

Der DFGA (2.0L TDI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 149 PS bis 150 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Superb 2.0 TDI 149 PS 110 kW 1.968 ccm
Superb 2.0 TDI Combi 149 PS 110 kW 1.968 ccm
Superb 2.0 TDI 150 PS 110 kW 1.968 ccm
Superb 2.0 TDI 4x4 150 PS 110 kW 1.968 ccm
Superb 2.0 TDI Combi 150 PS 110 kW 1.968 ccm
Superb 2.0 TDI Combi 4x4 150 PS 110 kW 1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DFGA

  • ✖
    AGR-Kühler undicht Mittel

    Der AGR-Kühler entwickelt Risse und Lecks, sodass Kühlmittel in den Abgasstrom gelangt. Die entstehende zähe Masse blockiert AGR-Leitungen und Ventil; Ausbau erfordert Demontage von DPF, Gelenkwelle und Querlenker.

    Symptome: Weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Leckage, unrunder Motorlauf, Fehlercodes im AGR-Pfad
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: AGR Kühler 2.0 TDI EA28804L131512C
  • !
    AGR-Ventil verkokt Mittel

    Rußablagerungen setzen das AGR-Ventil zu, was Ruckeln bei niedriger Drehzahl, Leistungsverlust und unrunden Leerlauf verursacht. Folgeschäden am DPF und Turbolader möglich wenn nicht zeitnah behoben.

    Symptome: Motor ruckelt im unteren Drehzahlbereich, spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen, unrunder Leerlauf, gelegentlich Fehlercodes P0401/P0402
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil 2.0 TDI EA28804L131501S04L 131 501 S
  • !
    DPF-Verstopfung durch Kurzstrecken Mittel

    Bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb erreicht der Motor selten die für die DPF-Regeneration nötige Betriebstemperatur. Der Filter verstopft zunehmend, führt zu Leistungseinbrüchen und schließlich zum Notlaufmodus.

    Symptome: Warnleuchte 'Partikelfilter reinigen', deutlicher Leistungsverlust unter Last, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motor schaltet in Notlauf
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: DPF Partikelfilter 2.0 TDI DFGADifferenzdruckSensor DPF EA288
  • !
    AdBlue-Dosiereinheit defekt Günstig

    Der AdBlue-Injektor (Dosiereinheit) verstopft durch Harnstoffkristalle oder versagt elektrisch. Das SCR-System arbeitet fehlerhaft, Fehlercodes werden gesetzt und der Motor darf nach einem Countdown nicht mehr gestartet werden.

    Symptome: Warnmeldung 'AdBlue: Reichweite X km', Motorkontrollleuchte, nach Ablauf des Countdowns Motorstart verweigert
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AdBlue Injektor 2.0 TDI SCRDosiereinheit SCR EA28804L131113E

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    AdBlue-Einspritzsystem: Pumpe und Sensor defekt Teuer
  • ✖
    DSG DQ381 Lagerschaden Teuer
  • !
    DCC-Stoßdämpfer verlieren frühzeitig Öl Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI im Superb 3V? +
Der 2.0L TDI (DFGA) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. AGR-Ventil verkokt, DPF-Verstopfung durch Kurzstrecken, AGR-Kühler undicht und 1 weitere.
Ist der DFGA empfehlenswert? +
Der DFGA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Skoda Superb 3V mit DFGA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Skoda Superb 3V mit dem DFGA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: AGR-Ventil verkokt, DPF-Verstopfung durch Kurzstrecken, AGR-Kühler undicht und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim DFGA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DFGA (2.0L TDI) liegen zwischen 200 € und 1.800 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DFGA? +
Die Haltbarkeit des DFGA (2.0L TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der DFGA? +
Der DFGA wird als 149 PS, 150 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr