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Skoda Superb 4 · Mittelklasse · 2024–2025

Skoda Superb 4 2.0L TSI

DNPB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

DNPB

2.0L TSI

Benzin · 1.984 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2024–2025

3 Schwachstellen

Mittelklasse
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Superb 4

Skoda

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DNPB im Superb 4

Der EA888 Gen4 (DNPB, 2.0 TSI 140 kW) ist die bisher zuverlässigste Generation dieser Baureihe. Miller-Zyklus und teilweise Saugrohreinspritzung reduzieren Einlassventilverkokung. Steuerketten- und Ölringprobleme der früheren Generationen wurden weitgehend behoben.

Leistungsstufen des DNPB

Der DNPB (2.0L TSI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 265 PS bis 272 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Superb 2.0 TSI 4x4 265 PS 195 kW 1.984 ccm
Superb 2.0 TSI Combi 4x4 265 PS 195 kW 1.984 ccm
Superb 2.0 TSI 4x4 272 PS 200 kW 1.984 ccm
Superb 2.0 TSI 4x4 Combi 272 PS 200 kW 1.984 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DNPB

  • ✖
    Kolben-/Ringland-Schäden bei hoher thermischer Belastung Teuer

    Bei extremem Betrieb (Chiptuning, dauerhafter Volllastbetrieb) können Kolben und Ringlands durch hohe thermische Belastung beschädigt werden. Regulärer Betrieb ist deutlich weniger betroffen.

    Symptome: Stark erhöhter Ölverbrauch, Leistungseinbruch, metallische Geräusche, Motorkontrollleuchte
    Ersatzteile: Kolben 2.0 TSI EA888 Gen4Kolbenring DNPB
  • !
    Kettenspanner Verschleiß bei hoher Laufleistung Teuer

    Trotz verbesserter Steuerkette gegenüber Gen1/2 können Kettenspanner und Führungsschienen bei hoher Laufleistung verschleißen, besonders bei langen Ölwechselintervallen oder minderwertiger Schmierung.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, unrunder Motorlauf, Motorkontrollleuchte
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Kettenspanner EA888 Gen4Steuerkettensatz 2.0 TSI DNPB
  • !
    Turbolader Ladedruckregelung Teuer

    Turboladerschäden entstehen meist als Folge von Ölmangel oder unzureichender Warmlaufphase. Ladedruckregelung und Turbogehäuse-Dichtungen können bei hoher Laufleistung versagen.

    Symptome: Leistungsverlust, Pfeifgeräusch beim Hochdrehen, Öl im Ladeluftschlauch, blaues Abgas
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 2.0 TSI EA888 Gen4IS38 TurboladerLadedruckventil DNPB

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Beifahrerairbag kann bei Auslösung bersten Günstig
  • !
    Komplettausfall Assistenzsysteme (Frontkamera) Günstig
  • !
    Adaptivdämpfer-Fehlermeldung (DCC) Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TSI im Superb 4? +
Der 2.0L TSI (DNPB) hat 3 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kettenspanner Verschleiß bei hoher Laufleistung, Turbolader Ladedruckregelung, Kolben-/Ringland-Schäden bei hoher thermischer Belastung.
Ist der DNPB empfehlenswert? +
Ja, der DNPB (2.0L TSI) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Skoda Superb 4 mit DNPB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Skoda Superb 4 mit dem DNPB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kettenspanner Verschleiß bei hoher Laufleistung, Turbolader Ladedruckregelung, Kolben-/Ringland-Schäden bei hoher thermischer Belastung. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim DNPB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DNPB (2.0L TSI) liegen zwischen 1.200 € und 9.000 €. Insgesamt gibt es 3 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DNPB? +
Der DNPB (2.0L TSI) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der DNPB? +
Der DNPB wird als 265 PS, 272 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr