Subaru · Limousine · 2002–2007
Subaru WRX GD Limousine
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten Versicherung (Limousine): Mittel
Haftpflicht TK 13 Teilkasko TK 24 Vollkasko TK 24
Motoren-Übersicht
Der Subaru WRX GD Limousine ist in einer Motorisierung mit 224 PS erhältlich.
WRX Motorwechsel
2002 2005
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2006 2007
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Vorderachsträger rostet durch Bekanntes Rückrufproblem (2011): Vorderachsträger und Querlenker-Aufnahmen korrodieren in Salzregionen so stark, dass das Metall durchgängig ist. Sicherheitskritisch. Symptome: Rost sichtbar am Fahrschemel, Quietschen oder Poltern vom Fahrwerk, TÜV-Mangel ab 120.000 km | Teuer | |
| Rost in den hinteren Radläufen Hintere Radhäuser rosten von innen nach außen — die Schweißnaht zwischen Innen- und Außenblech sammelt Feuchtigkeit. In Salzgebieten oft ab 10 Jahren sichtbar. Symptome: Rost am hinteren Kotflügel und Radlauf, Blasen unter dem Lack, sichtbare Löcher an der Radlauf-Innenseite ab 100.000 km | Teuer |
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Subaru WRX GD Limousine? +
Der Subaru WRX GD als Limousine hat 16 bekannte Schwachstellen, davon 6 am Fahrzeug.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: EJ205 (2.0L Turbo), EJ255 (2.5L Turbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet.
Lohnt sich der Subaru WRX GD Limousine als Gebrauchtwagen? +
Beim Subaru WRX GD Limousine heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr