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Toyota Sienna

A25A-FXS 2.5L Hybrid 245 PS Automatik Van 2021–2025
– Aufpassen
Motor A25A-FXS – Aufpassen 4.300–14.600 €

Flaggschiff-Hybrid der vierten Generation mit Dynamic-Force-Technologie. Extrem sparsam für ein Fahrzeug dieser Größe (unter 5 l/100 km im Camry). Steuerkette, bisher keine bekannten Schwachstellen. Referenz für Hybridzuverlässigkeit.

Spaßfaktor? Eher nicht

Sienna XL40 Hybrid-only — kein Benziner mehr, überraschend gut

245 PS Systemleistung, Hybrid-Pflicht ab 2021. Klingt langweilig, fährt sich überraschend kompetent. 36 MPG im Minivan — das Argument. Keine Fahrspaß-Ambitionen, aber der effizienteste Sienna aller Zeiten.

Motor-Schwachstellen 6

!! Hybridbatterie: Nässe- und Wärmeschutz

Die Hybridbatterie des RAV4 XA50 mit A25A-FXS sitzt unter dem Rücksitz und kann durch Feuchtigkeit beschädigt werden. Überdeckte Lüftungsschlitze führen zur Überhitzung der Batterie.

Symptome: Hybridwarnleuchte, reduzierte Batterieleistung, Meldung 'Hybridsystem überprüfen', im schlimmsten Fall Batterieausfall

2.000–8.000 € ab 150.000 km
!! EGR-System verstopft und EGR-Kühler undicht

Das EGR-System des A25A-FXS neigt ab ca. 130.000 km zur Verklebung durch Ablagerungen. Der EGR-Kühler entwickelt Risse und lässt Kühlwasser ins EGR-System eindringen.

Symptome: Leistungsabfall; übler Geruch beim Fahren; niedriger Kühlwasserstand; Fehlermeldungen im Bordcomputer

400–1.200 € ab 130.000 km
!! Steuerkettenverschleiß als bekannte Schwachstelle

Die Steuerkette gilt als Schwachstelle des A25A-FXS und sollte präventiv bei ca. 150.000 km geprüft werden. Im Hybridbetrieb mit häufigem Motorstart/-stopp ist die Belastung erhöht.

Symptome: Rasseln beim Start; metallische Geräusche im Bereich der Steuerkette; leicht unruhiger Motorlauf

600–1.400 € ab 160.000 km
!! Elektrische Wasserpumpe undicht

Toyota hat für 2020er A25A-FXS-Motoren einen TSB (T-TT-0614-20) herausgegeben: Kühlmittelleck am Gehäuse oder Stecker der elektrischen Wasserpumpe.

Symptome: Motorkontrolleuchte, Kühlmittelspuren am Motorunterboden, sinkender Kühlmittelstand

400–900 € ab 60.000 km
!! Kraftstoffeintrag ins Öl bei Kurzstrecke

Bei überwiegend städtischem Kurzstreckenbetrieb wird der A25A-FXS-Hybridmotor nicht warm genug, um Kraftstoff und Kondensatfeuchte aus dem Öl auszutreiben. Ölverdünnung und erhöhte Lagerbelastung können die Folge sein.

Symptome: Ölstand steigt statt zu sinken, Öl riecht nach Benzin, Motoröl wird wässrig-trüb, erhöhter Verschleiß

50–200 € ab 30.000 km
! Ölverlust an Motorabdichtungen

Der A25A-FXS teilt mit anderen Dynamic-Force-Motoren das Risiko von Ölverlusten an Dichtungsflächen. gebrauchtwagenberater.de verweist auf fehlende Langzeitdaten — bei hoher Laufleistung sollten Dichtungen geprüft werden.

Symptome: Sinkender Ölstand, Ölflecken unter dem Fahrzeug, leichter Brandgeruch

150–800 € ab 120.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 3

! Elektronik Infotainment-Software hakt

Infotainment Software Glitches

0–300 € ab 20.000 km
! Fahrwerk Hintere Federbeine knarzen

Rear Strut Noise

300–800 € ab 40.000 km
! Karosserie Frontscheibe reißt zu leicht

Windshield Cracks Too Easily

400–1.000 € ab 30.000 km