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Volvo · Mittelklasse · 2000–2009

Volvo S60 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.8 / 5.0 · Basierend auf 10 Motorvarianten
Spaßigster Motor

299 PS

2.5L Turbo R Benzin

Volvo R – der Beweis, dass Volvo Sport kann

Legendär!
Problemmotor

181–185 PS

2.4L D5 Diesel

5 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Volvo S60 1 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 140 PS bis 299 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.4L D5 · Diesel· 163–185 PS Motorwechsel
2001 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2005 2009
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0T · Benziner· 179 PS
2001 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.4L · Benziner· 140–170 PS Motorwechsel
2000 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2000 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.4L Turbo · Benziner· 200–260 PS Motorwechsel
2000 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2000 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2005 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.5L Turbo · Benziner· 209 PS
2001 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.5L Turbo R · Benziner· 299 PS
2003 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Volvo 2.4L D5 (Diesel, 163–185 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: D5244T (2001–2009, Aufpassen) und D5244T4 (2005–2009, Finger weg!). Beim 2.4L D5 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Volvo 2.0T (Benziner, 179 PS) hat den B5204T5 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Den Volvo 2.4L (Benziner, 140–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B5244S (2000–2009, Aufpassen) und B5244S2 (2000–2009, Aufpassen). Beim 2.4L unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Volvo 2.4L Turbo (Benziner, 200–260 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: B5244T (2000–2009, Aufpassen) und B5244T3 (2000–2009, Aufpassen) und B5244T5 (2005–2009, Aufpassen). Beim 2.4L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Volvo 2.5L Turbo (Benziner, 209 PS) hat den B5254T2 (2.5L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.5L Turbo R (Benziner, 299 PS) hat den B5254T4 (2.5L Turbo R) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Magneti-Marelli Drosselklappe – Leerlaufschwanken

Benzinmotoren der Baujahre 2000–2002 verwenden eine Magneti-Marelli-Drosselklappe, die zu frühzeitigem Verschleiß neigt. Motor schwankt im Leerlauf stark und kann absterben. Austausch durch überarbeitete Drosselklappe.

Symptome: Unruhiger Leerlauf, Motor stirbt an der Ampel ab, Gaspedal reagiert verzögert oder ruckartig
ab 80.000 km
Ersatzteile: Drosselklappe Volvo S60 B5254Tthrottle body Volvo P2 S60Magneti Marelli Drosselklappe Volvo
 Günstig
●Radio/Navigation fällt durch kalte Lötstellen aus

Das Audio- und Navigationssystem der P2-Plattform (S60 I, V70 II, XC70 I) versagt durch kalte Lötstellen im RTI-Steuergerät. Ein Austausch kostet 700 Euro und mehr; professionelles Nachlöten ist günstiger.

Symptome: Schwarzer Bildschirm, Navigation startet sporadisch nicht, Audiosystem versagt
ab 130.000 km
Ersatzteile: RTI Navigation Volvo S60 INavi V70 II reparatur LötstellenAudioeinheit Volvo P2
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Volvo S60 1 (2000–2009) sind insgesamt 58 Schwachstellen dokumentiert — davon 47 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D5244T4 (2.4L D5). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Getriebe, Bremsen.

S60 (D5244T, 2001–2009) — Aufpassen: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Zahnriemen + Wasserpumpe, AGR-Ventil verrusst. Leistung: 163 PS.

S60 (D5244T4, 2005–2009) — Finger weg!: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Drallklappen-Gestänge bricht, Zahnriemen + Wasserpumpe. Leistung: 185 PS.

S60 (B5244S, 2000–2009) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel zwingend, Nockenwellenversteller wandert aus und dichtet nicht ab, PCV-Ölabscheider verstopft. Leistung: 140 PS.

S60 (B5244S2, 2000–2009) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel zwingend, PCV-Ölabscheider verstopft, Wasserpumpe und Radiator bei höherer Laufleistung anfällig. Leistung: 170 PS.

S60 (B5244T, 2000–2009) — Aufpassen: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Nockenwellensteller, PCV-Ölabscheider verstopft. Leistung: 200 PS.

S60 (B5244T3, 2000–2009) — Aufpassen: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Steller, PCV-Ölabscheider verstopft. Leistung: 200 PS.

S60 (B5204T5, 2001–2009) — Aufpassen: Zahnriemen + CVVT-Nockenwellensteller, PCV-Schlauch reißt — Öl auf Motor, ETM Elektronische Drosselklappe defekt. Leistung: 179 PS.

S60 (B5254T2, 2001–2009) — Aufpassen: Zahnriemen + Wasserpumpe obligatorisch, PCV-Ölabscheider verstopft, Turbo-Ablaufrohr-Dichtung undicht. Leistung: 209 PS.

S60 (B5254T4, 2003–2009) — Aufpassen: PCV-Ölabscheider bei Hochleistungsmotor kritisch, Turbolader Lagerverschleiß, Zahnriemen mit Wasserpumpe. Leistung: 299 PS.

S60 (B5244T5, 2005–2009) — Aufpassen: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Steller, Kolbenringe verkleben durch PCV-Versagen. Leistung: 260 PS.

Worauf beim Volvo S60 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo S60 1? +
Der Volvo S60 1 hat 47 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Volvo S60 1 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Volvo S60 1 unbedingt die Motorwahl beachten: D5244T4 (2.4L D5) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B5244S (2.4L), B5244S2 (2.4L), B5244T (2.4L Turbo), B5244T3 (2.4L Turbo), B5244T5 (2.4L Turbo), B5204T5 (2.0L Turbo), B5254T2 (2.5L Turbo), B5254T4 (2.5L Turbo R), D5244T (2.4L D5). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B5254T4 (2.5L Turbo R). Problemmotor: D5244T4 (2.4L D5) — Finger weg!
Welcher Volvo S60 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B5254T4 (2.5L Turbo R) bietet den meisten Fahrspaß im Volvo S60 1 — Bewertung: „Legendär!". 300 PS AWD-Turbofünfzylinder, FOUR-C-Fahrwerk, Laplacian-blau beleuchtet: Der S60R/V70R ist Volvo-Fahrspaß auf höchstem Niveau – ein Kultfahrzeug.
Lohnt sich der Volvo S60 1 als Gebrauchtwagen? +
Beim Volvo S60 1 ist Vorsicht geboten — 1 von 10 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo S60 1? +
Der Volvo S60 1 ist mit Motorvarianten von 140 bis 299 PS erhältlich. Benziner: B5244S (2.4L), B5244S2 (2.4L), B5244T (2.4L Turbo), B5244T3 (2.4L Turbo), B5244T5 (2.4L Turbo), B5204T5 (2.0L Turbo), B5254T2 (2.5L Turbo), B5254T4 (2.5L Turbo R). Diesel: D5244T (2.4L D5), D5244T4 (2.4L D5).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr