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Volvo · Mittelklasse · 2018–2024

Volvo S60 3

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.8 / 5.0 · Basierend auf 10 Motorvarianten
Spaßigster Motor

317–326 PS

2.0L T6 Drive-E Benzin

Twin-Charge: Turbo + Kompressor

Macht Spaß!
Problemmotor

190–197 PS

2.0L D4 Drive-E Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 17 Teilkasko TK 23 Vollkasko TK 22
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Volvo S60 3 ist mit 10 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 326 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L D3 Drive-E · Diesel· 150 PS
2018 2022
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L D4 Drive-E · Diesel· 190 PS
2018 2022
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T4 Drive-E · Benziner· 190–197 PS
2018 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T5 Drive-E · Benziner· 250–253 PS
2018 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T6 Drive-E · Benziner· 317–326 PS
2018 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B3 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 163 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B4 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 190–197 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B5 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 250–253 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B6 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 303–317 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2.0L T8 PHEV · Benziner Plug-in-Hybrid· 407–462 PS Motorwechsel
2018 2021
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2021 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Volvo 2.0L D3 Drive-E (Diesel, 150 PS) hat den D4204T9 (2.0L D3 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L D4 Drive-E (Diesel, 190 PS) hat den D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benziner, 190–197 PS) hat den B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benziner, 250–253 PS) hat den B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T6 Drive-E (Benziner, 317–326 PS) hat den B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B3 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 163 PS) hat den B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B4 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 190–197 PS) hat den B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B5 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 250–253 PS) hat den B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B6 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 303–317 PS) hat den B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Den Volvo 2.0L T8 PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 407–462 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B4204T35 (2018–2021, Aufpassen) und B4204T35 (2021–2024, Aufpassen). Beim 2.0L T8 PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●Fehlfunktion elektrische Heckklappe V60 II

Die elektrische Heckklappe des V60 II zeigt Fehlfunktionen ab 20.000–40.000 km, schließt nicht vollständig oder reagiert verzögert. Bekanntes Thema bei SPA-Modellen ab Modelljahr 2019.

Symptome: Heckklappe schließt nicht, öffnet/schließt zufällig, Fehlercode im Bordmenü
ab 30.000 km
Ersatzteile: Hecklappen Motor Volvo V60 IIHeckklappe Stellmotor SPA Volvo
 Mittel
●Softwareprobleme Infotainment und Fahrerassistenz

Regen-Sensor, Einparkhilfe und adaptives Licht zeigen bei frühen S60 III / V60 II Softwarefehler. Knarz- und Knackgeräusche aus Armaturenbrett und Türverkleidungen sind ebenfalls verbreitet.

Symptome: Falsche Sensor-Reaktionen, Infotainment-Abstürze, Knacken aus dem Armaturenbrett
ab 30.000 km
Ersatzteile: Steuergerät Volvo Sensus
 Günstig
●Regensensor und Einparkhilfe — Softwarefehler

Software-Updates können beim S60 III bestehende Probleme mit Regensensor, Einparkhilfe, Servolenkungsunterstützung oder adaptiver Lichtsteuerung lösen, bringen aber zuweilen neue Fehler mit. Volvo hat die Elektronik noch nicht vollständig im Griff.

Symptome: Regenwischer reagieren nicht oder fahren dauerhaft, Einparkhilfe löst grundlos Alarm aus, Lenkung fühlt sich in bestimmten Situationen schwergängig an.
Ersatzteile: Volvo S60 RegensensorSPA Plattform Steuergerät
 Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Volvo S60 3 (2018–2024) sind insgesamt 59 Schwachstellen dokumentiert — davon 50 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Bremsen, Innenraum.

S60 (D4204T9, 2018–2022) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – Brandrisiko, Zahnriemen-Wartung zwingend einhalten, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 150 PS.

S60 (D4204T14, 2018–2022) — Finger weg!: EGR-Rückruf wegen Brandrisiko (wie D3), Turboladerausfall — Schaufelrad-Bruch, DPF-Probleme durch hohe EGR-Rußlast. Leistung: 190 PS.

S60 (B4204T19, 2018–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Leistung: 190–197 PS.

S60 (B4204T23, 2018–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Leistung: 250–253 PS.

S60 (B4204T27, 2018–2024) — Aufpassen: Kompressor-Dichtungen verschleißen bei Hochlaufleistung, Zahnriemen – Wechsel durch Kompressorbauart aufwändiger, Kompressor-Bypassventil defekt (P00C4). Leistung: 317–326 PS.

S60 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 163 PS.

S60 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 190–197 PS.

S60 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 250–253 PS.

S60 (B4204T34-B6, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 303–317 PS.

S60 (B4204T35, 2018–2021) — Aufpassen: ERAD-Hinterachsmotor Kupplungsversagen, Rückruf: Batteriebrandrisiko durch LG-Fertigungsfehler, Hochvolbatterie-Degradierung schneller als erwartet. Leistung: 317–326 PS.

Worauf beim Volvo S60 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo S60 3? +
Der Volvo S60 3 hat 50 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Volvo S60 3 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Volvo S60 3 unbedingt die Motorwahl beachten: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B4204T19 (2.0L T4 Drive-E), B4204T23 (2.0L T5 Drive-E), B4204T27 (2.0L T6 Drive-E), B4204T35 (2.0L T8 PHEV), B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV), B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV), B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV), B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV), D4204T9 (2.0L D3 Drive-E). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B4204T27 (2.0L T6 Drive-E). Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Finger weg!
Welcher Volvo S60 3 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) bietet den meisten Fahrspaß im Volvo S60 3 — Bewertung: „Macht Spaß!". 225 kW mit Kompressor für unteren Drehzahlbereich und Turbo obendraus: kein Turboloch, sofortiger Antritt. Einzigartiges Volvo-System.
Lohnt sich der Volvo S60 3 als Gebrauchtwagen? +
Beim Volvo S60 3 ist Vorsicht geboten — 1 von 10 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo S60 3? +
Der Volvo S60 3 ist mit Motorvarianten von 150 bis 326 PS erhältlich. Benziner: B4204T19 (2.0L T4 Drive-E), B4204T23 (2.0L T5 Drive-E), B4204T27 (2.0L T6 Drive-E), B4204T35 (2.0L T8 PHEV), B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV), B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV), B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV), B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV). Diesel: D4204T9 (2.0L D3 Drive-E), D4204T14 (2.0L D4 Drive-E).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr