Chrome Extension installieren
Volvo V60 1 · Mittelklasse · 2010–2018

Volvo V60 1 1.6L GTDi Turbo

B4164T · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

B4164T

1.6L GTDi Turbo

Benzin · 1.596 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2010–2018

4 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

V60 1

Volvo

Zur Modellübersicht

→
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 16 Teilkasko TK 18 Vollkasko TK 17

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Volvo V60-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

B4164T im V60 1

EcoBoost-Turbovierzylinder mit 1,6 Litern, entwickelt im Volvo-Ford-Verbund und in Wales gefertigt. Direkteinspritzung mit Turboaufladung für gutes Drehmoment bei geringem Verbrauch. Thermische Belastung des Turboladers bei sportlicher Fahrweise beachten.

Erfahrungen & bekannte Probleme des B4164T

  • ✖
    Zylinderkopf überhitzt bei Kühlmittelverlust – Rückruf Teuer

    Der Ford-abgeleitete 1.6 EcoBoost (B4164T) hatte eine fehlerhafte Zylinderkopfdichtung mit unvollständigen Ausstanzungen, die Kühlmittelfluss einschränkte. Überhitzung ohne Warnung durch fehlenden Kühlmittelstandssensor möglich – führte zu Rückruf.

    Symptome: Plötzlicher Kühlmittelverlust ohne Warnung, Motortemperatur steigt schnell, Kühlmittelgeruch
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Zylinderkopfdichtung B4164TZylinderkopfdichtung Volvo 1.6 EcoBoost
  • ✖
    Rückruf: Kühlmittelüberwachung unzureichend (2014)

    Ford rief 2014 Fahrzeuge mit dem 1,6-Liter-EcoBoost zurück weil der Zylinderkopf bei Kühlmittelmangel überhitzen und in Brand geraten konnte. Maßnahme: Nachrüstung eines Kühlmittelstandssensors und Software-Update.

  • !
    Turbo-Kühlmittelschläuche reißen Günstig

    Beim Ford-abgeleiteten EcoBoost-Motor des B4164T reißen die Kühlwasserschläuche am Turbo unter Temperatur- und Druckwechsel. Kühlmittelverlust unter Last ist möglich und kann zur Überhitzung führen.

    Symptome: Kühlmittelverlust nach Autobahnfahrt, weißer Dampf aus dem Motorraum, steigende Kühlmitteltemperatur
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: turbo Kühlmittelschlauch Volvo 1.6 EcoBoostKühlmittelschlauch Turbo B4164T
  • !
    Powershift-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt Teuer

    Die Powershift-DSG-Kombination mit dem B4164T war für ruckelige Schaltvorgänge bekannt. Probleme bis hin zu Getriebeschäden wurden gemeldet, besonders bei frühen Baujahren (bis 2015).

    Symptome: Ruckeln beim Anfahren, leeres Getriebegefühl, Schaltpausen im unteren Drehzahlbereich
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Powershift Getriebeöl VolvoDSG Kupplung Volvo 1.6T

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.6L GTDi Turbo im V60 1? +
Der 1.6L GTDi Turbo (B4164T) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zylinderkopf überhitzt bei Kühlmittelverlust – Rückruf, Rückruf: Kühlmittelüberwachung unzureichend (2014), Turbo-Kühlmittelschläuche reißen und 1 weitere.
Ist der B4164T empfehlenswert? +
Der B4164T erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Volvo V60 1 mit B4164T achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Volvo V60 1 mit dem B4164T solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zylinderkopf überhitzt bei Kühlmittelverlust – Rückruf, Rückruf: Kühlmittelüberwachung unzureichend (2014), Turbo-Kühlmittelschläuche reißen und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim B4164T? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des B4164T (1.6L GTDi Turbo) liegen zwischen 100 € und 4.000 €. Insgesamt gibt es 3 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des B4164T? +
Die Haltbarkeit des B4164T (1.6L GTDi Turbo) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der B4164T? +
Der B4164T wird als 150 PS, 179 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr