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Volvo V60 1 · Mittelklasse · 2010–2018

Volvo V60 1 2.4L D5

D5244T15 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

D5244T15

2.4L D5

Diesel · 2.401 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2010–2018

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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V60 1

Volvo

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D5244T15 im V60 1

Stärkste D5-Variante mit 158 kW und 440 Nm, biturbo-aufgeladen für dynamische Fahrleistungen. Leistungsstärkste Ausbaustufe des bewährten 5-Zylinder-Diesels mit Euro-5-Norm. Eingesetzt in den sportlicheren Diesel-Versionen aller großen Volvo-Baureihen.

Erfahrungen & bekannte Probleme des D5244T15

  • ✖
    Zahnriemen + Wasserpumpe Mittel

    Wechselintervall 160.000 km oder 10 Jahre – auch beim Automatikmodell (175 PS Variante). Riemengetriebene Wasserpumpe immer gleichzeitig wechseln.

    Symptome: Kein Vorwarnsignal. Riss führt zu Motorschaden.
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemen D5244T15Volvo D5 Zahnriemensatz 215PS
  • !
    Injektordichtung undicht Mittel

    Auch der letzte D5244T15 behält das Dichtungsproblem der D5-Familie an den Injektorkupferringen. Bei Autos über 5 Jahren sollte die Dichtheit regelmäßig geprüft werden.

    Symptome: Schwarze Ablagerungen rund um Injektoren, Abgasgeruch, Fehlzündungen.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Einspritzdüse Dichtung D5244T15Einspritzdüsen-Kupferdichtring Volvo D5 215PS
  • !
    DPF verstopft bei Kurzstrecke Teuer

    DPF des D5244T15 verstopft wie alle D5-Generationen bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb. Längere Autobahnfahrten zur aktiven Regeneration sind empfehlenswert.

    Symptome: DPF-Warnleuchte, Leistungsabfall, Ölstand steigt (Diesel im Öl), erhöhter Verbrauch.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: DPF D5244T15 VolvoPartikelfilter D5 2.4 215PS
  • !
    AGR-Ventil verrusst Mittel

    AGR-Ventil verschmutzt durch Rußeintrag aus dem Abgas. Klemmt der Klappenaktuator, fällt die Abgasrückführung aus und erhöht die Emissionen über den Grenzwert.

    Symptome: Leistungsverlust, Motorsteuerleuchte (P0400), schwarzer Rauch, erhöhter Kraftstoffverbrauch.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AGR-Ventil D5244T15AGR Volvo D5 final version

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Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.4L D5 im V60 1? +
Der 2.4L D5 (D5244T15) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. Injektordichtung undicht, DPF verstopft bei Kurzstrecke, AGR-Ventil verrusst und 1 weitere.
Ist der D5244T15 empfehlenswert? +
Der D5244T15 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Volvo V60 1 mit D5244T15 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Volvo V60 1 mit dem D5244T15 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Injektordichtung undicht, DPF verstopft bei Kurzstrecke, AGR-Ventil verrusst und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim D5244T15? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des D5244T15 (2.4L D5) liegen zwischen 200 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des D5244T15? +
Die Haltbarkeit des D5244T15 (2.4L D5) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der D5244T15? +
Der D5244T15 wird als 215 PS, 220 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr