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Volvo · Mittelklasse · 2018–2024

Volvo V60 2

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.8 / 5.0 · Basierend auf 10 Motorvarianten
Spaßigster Motor

317–326 PS

2.0L T6 Drive-E Benzin

Einzigartiger Antrieb

Macht Spaß!
Problemmotor

190–197 PS

2.0L D4 Drive-E Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 17 Teilkasko TK 23 Vollkasko TK 22
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Volvo V60 2 ist mit 10 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 326 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L D3 Drive-E · Diesel· 150 PS
2018 2022
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L D4 Drive-E · Diesel· 190–197 PS
2018 2022
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T4 Drive-E · Benziner· 190–197 PS
2018 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T5 Drive-E · Benziner· 250–253 PS
2018 2024
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L T6 Drive-E · Benziner· 317–326 PS
2018 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B3 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 163 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B4 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 190–197 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B5 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 250–253 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L B6 MHEV · Benziner Mild-Hybrid· 303–317 PS
2020 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2.0L T8 PHEV · Benziner Plug-in-Hybrid· 407–462 PS Motorwechsel
2018 2021
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2021 2024
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Volvo 2.0L D3 Drive-E (Diesel, 150 PS) hat den D4204T9 (2.0L D3 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L D4 Drive-E (Diesel, 190–197 PS) hat den D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benziner, 190–197 PS) hat den B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benziner, 250–253 PS) hat den B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L T6 Drive-E (Benziner, 317–326 PS) hat den B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B3 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 163 PS) hat den B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B4 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 190–197 PS) hat den B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B5 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 250–253 PS) hat den B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Volvo 2.0L B6 MHEV (Benziner Mild-Hybrid, 303–317 PS) hat den B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Den Volvo 2.0L T8 PHEV (Benziner Plug-in-Hybrid, 407–462 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B4204T35 (2018–2021, Aufpassen) und B4204T35 (2021–2024, Aufpassen). Beim 2.0L T8 PHEV unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Lose Muttern und Schrauben an der Hinterachse

Bei XC60 II-Exemplaren zwischen September 2018 und April 2019 können Muttern und Schrauben an der Hinterachse zu lose sein. Fahrzeugverhalten kann sich abrupt ändern; Rückrufstatus prüfen.

Symptome: Veränderte Fahrstabilität, Klopfgeräusche aus dem Heck, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Ersatzteile: Spurstange Volvo Hinterachse
 Günstig
✖Rückruf: Lose Schrauben Hinterachse Spurstange

Lose Flanschenmuttern an der hinteren Spurstange können das Fahrverhalten abrupt verschlechtern. Rückruf bei Volvo-Händler prüfen lassen; betrifft S60 und V60 ab September 2018.

Symptome: Plötzliche Kursabweichung, ungleichmäßiger Reifenverschleiß hinten
Ersatzteile: Spurstange Volvo Hinterachse
 Günstig
!Vorderachse: Traggelenke und Buchsen verschleißen früh

TÜV-Berichte kritisieren beim V60 III erhöhten Verschleiß an Spurstangenköpfen, Traggelenken und Fahrwerksbuchsen der Vorderachse. Bei schweren Motorisierungen oder sportlicher Fahrweise tritt dies früher auf.

Symptome: Lenkung hat Spiel oder Knackgeräusche beim Einlenken, Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite, Geräusche beim Überfahren von Bodenwellen.
ab 80.000 km
Ersatzteile: Volvo V60 TraggelenkV60 QuerlenkerVolvo SPA Fahrwerk Buchsen
 Mittel
●Spurstangenköpfe und Fahrwerkslager verschleißen

Bei hohen Laufleistungen werden verschlissene Spurstangenköpfe, Kugelgelenke und Fahrwerksbuchsen am S60 II/V60 I häufig von TÜV-Prüfern beanstandet. Das Fahrzeug zeigt sich beim Reifenverschleiß sehr anspruchsvoll.

Symptome: Lenkspiel nimmt zu, einseitiger Reifenverschleiß vorne, leichtes Schlagen beim Einlenken auf Kopfsteinpflaster
ab 120.000 km
Ersatzteile: Spurstangenkopf Volvo S60 IIQuerlenker V60 ISpurstangenkopf S60 2010
 Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Volvo V60 2 (2018–2024) sind insgesamt 71 Schwachstellen dokumentiert — davon 50 motorbezogen und 21 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, kuehlung, Getriebe.

V60 (D4204T9, 2018–2022) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – Brandrisiko, Zahnriemen-Wartung zwingend einhalten, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 150 PS.

V60 (D4204T14, 2018–2022) — Finger weg!: EGR-Rückruf wegen Brandrisiko (wie D3), Turboladerausfall — Schaufelrad-Bruch, DPF-Probleme durch hohe EGR-Rußlast. Leistung: 190–197 PS.

V60 (B4204T19, 2018–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Leistung: 190–197 PS.

V60 (B4204T23, 2018–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Leistung: 250–253 PS.

V60 (B4204T27, 2018–2024) — Aufpassen: Kompressor-Dichtungen verschleißen bei Hochlaufleistung, Zahnriemen – Wechsel durch Kompressorbauart aufwändiger, Kompressor-Bypassventil defekt (P00C4). Leistung: 317–326 PS.

V60 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 163 PS.

V60 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 190–197 PS.

V60 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 250–253 PS.

V60 (B4204T34-B6, 2020–2024) — Aufpassen: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Leistung: 303–317 PS.

V60 (B4204T35, 2018–2021) — Aufpassen: ERAD-Hinterachsmotor Kupplungsversagen, Rückruf: Batteriebrandrisiko durch LG-Fertigungsfehler, Hochvolbatterie-Degradierung schneller als erwartet. Leistung: 317–326 PS.

Worauf beim Volvo V60 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo V60 2? +
Der Volvo V60 2 hat 50 bekannte Motor-Schwachstellen und 21 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Volvo V60 2 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Volvo V60 2 unbedingt die Motorwahl beachten: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B4204T19 (2.0L T4 Drive-E), B4204T23 (2.0L T5 Drive-E), B4204T27 (2.0L T6 Drive-E), B4204T35 (2.0L T8 PHEV), B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV), B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV), B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV), B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV), D4204T9 (2.0L D3 Drive-E). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B4204T27 (2.0L T6 Drive-E). Problemmotor: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — Finger weg!
Welcher Volvo V60 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) bietet den meisten Fahrspaß im Volvo V60 2 — Bewertung: „Macht Spaß!". Twin-Charge-Motor im V60: Kompressor plus Turbo ohne Pause. Flott und mit unverwechselbarem Charakter.
Lohnt sich der Volvo V60 2 als Gebrauchtwagen? +
Beim Volvo V60 2 ist Vorsicht geboten — 1 von 10 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo V60 2? +
Der Volvo V60 2 ist mit Motorvarianten von 150 bis 326 PS erhältlich. Benziner: B4204T19 (2.0L T4 Drive-E), B4204T23 (2.0L T5 Drive-E), B4204T27 (2.0L T6 Drive-E), B4204T35 (2.0L T8 PHEV), B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV), B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV), B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV), B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV). Diesel: D4204T9 (2.0L D3 Drive-E), D4204T14 (2.0L D4 Drive-E).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr