Volvo V70 2 2.4L D5
D5244T4 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
D5244T4
2.4L D5
Diesel · 2.401 ccm
Finger weg!Diesel
2000–2007
5 Schwachstellen
MittelklasseV70 2
Volvo
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→D5244T4 im V70 2
Aufgewertete D5-Generation mit 136 kW und erhöhtem Einspritzdruck für besseres Drehmoment von 450 Nm. Variable Turbinengeometrie für verbessertes Ansprechverhalten. Zuverlässig bei regelmäßiger Ölpflege; Partikelfilter in späteren Ausführungen beachten.
Erfahrungen & bekannte Probleme des D5244T4
- Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod) Mittel
Kupferdichtung unter den Piezo-Injektoren dichtet nicht mehr. Brenngase entweichen, verbrutzeln Motoröl und bilden schwarze Karbonkrusten um die Injektoren. Teuersproblem des D5244T4.
Symptome: Schwarze Krusten rund um Injektoren, Rußgeruch im Motorraum, Fehlzündungen, Leistungsverlust, Kraftstoffverbrauchsanstieg.ab 130.000 kmErsatzteile: Einspritzdüse Dichtung D5244T4Volvo D5 185PS InjektordichtungEinspritzdüsen-Klemmensatz XC90 D5 - Drallklappen-Gestänge bricht Teuer
Das Kunststoffgestänge der Drallklappen im Ansaugkrümmer ermüdet und bricht. Lose Teile können in den Brennraum gesaugt werden und Ventile oder Kolben beschädigen. Bis zu 5.000 € Schaden möglich.
Symptome: Motorsteuerleuchte, Leistungsabfall, klapperndes Geräusch aus Ansaugbereich, im schlimmsten Fall Motorschaden.ab 150.000 kmErsatzteile: swirl flap linkage D5244T4Drallklappe Volvo D5 185PSAnsaugkrümmer D5244T4 - Zahnriemen + Wasserpumpe Mittel
Zahnriemen alle 160.000 km oder 10 Jahre wechseln. Wasserpumpe ist zwingend mitzutauschen. Neue Riemen mit alter Pumpe sind ein häufiger Grund für sofortigen Folgeschaden.
Symptome: Keine Vorwarnung. Riss führt zu Totalschaden mit gebeulten Ventilen.ab 160.000 kmErsatzteile: Zahnriemen D5244T4Zahnriemensatz Volvo D5 185PSWasserpumpe D5244T4 - AGR-Ventil und AGR-Kühler verrusst Mittel
AGR-Ventil und AGR-Kühler verschmutzen durch Rußpartikel und Ölkohle. Verklebtes Ventil führt zu Leistungsverlust und erhöhten Emissionen. AGR-Kühler-Leckage kann Wasser in Ansaugtrakt bringen.
Symptome: Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch, P0400-Fehlercodes, erhöhter Kraftstoffverbrauch.ab 120.000 kmErsatzteile: AGR-Ventil D5244T4 185PSAGR-Kühler Volvo D5AGR-Kühler D5244T4 - Dieselpartikelfilter verstopft Teuer
DPF verstopft bei häufigem Kurzstreckenbetrieb, da die Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Regenerationsabbrüche verunreinigen Motoröl mit Diesel und erhöhen den Ölstand.
Symptome: DPF-Warnleuchte leuchtet, Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motoröl riecht nach Diesel, Ölstand steigt.ab 150.000 kmErsatzteile: Dieselpartikelfilter D5244T4Dieselpartikelfilter Volvo D5 185PSPartikelfilter reinigen Volvo
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Schweller rosten von innen durch Teuer
- Wasserpumpe versagt – Überhitzung möglich Mittel
- Vorderachse – Hauptsorgenkind des V70 II Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.4L D5 im V70 2? +
Ist der D5244T4 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Volvo V70 2 mit D5244T4 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim D5244T4? +
Wie ist die Haltbarkeit des D5244T4? +
Welche Leistungsstufen hat der D5244T4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr