Volvo V70 3 3.0L T6
B6304T4 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
B6304T4
3.0L T6
Benzin · 2.953 ccm
AufpassenBenzin
2007–2016
6 Schwachstellen
MittelklasseV70 3
Volvo
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→B6304T4 im V70 3
Aktualisierter SI6-Motor mit 3,0 Litern und gesteigerter Leistung auf 224 kW. Verbesserter Turbolader und überarbeitetes Motorsteuergerät gegenüber dem T2. Aufwändige Wartung durch engen Motorraum; Kettenspanner und Ölpumpe sind bekannte Servicepunkte.
Erfahrungen & bekannte Probleme des B6304T4
- Erhöhter Ölverbrauch (Vor-2012) Teuer
Motoren vor Modelljahr 2012 hatten bekanntes Kolbenring-Problem mit erhöhtem Ölverbrauch. Volvo bot Garantieverlängerung auf 8 Jahre / 100.000 Meilen. Ab 2012 überarbeitete Kolben und Ringe.
Symptome: Schnell sinkender Ölstand, blauer Auspuffrauch, Motoröl schwärzt sich schneller als normal.ab 80.000 kmErsatzteile: Kolbenring B6304T4Volvo SI6 3.0 oil consumptionB6304T4 updated Kolbens - Steuerkette (selten, aber teuer) Teuer
Steuerkette des SI6 ist grundsätzlich robust und 'motorlebenslang'. Selten, aber dokumentiert: Kettenspanner gibt nach und Kette schlägt. Reparatur bei diesem Motor sehr aufwändig.
Symptome: Knatterndes oder klackerndes Geräusch aus Motoroberteil besonders kalt, Motorsteuerleuchte, P0340-Fehler.ab 200.000 kmErsatzteile: timing Kettenspanner B6304T4Steuerkettensatz SI6Volvo T6 3.0 Steuerkette - Thermostat klemmt in Schließstellung Günstig
Der Thermostat des B6304T4 klemmt in Schließstellung, besonders wenn er lange nicht gewechselt wurde. Aufheizphase ist normal, aber danach öffnet er nicht und die Motortemperatur klettert auf kritische Werte.
Symptome: Motortemperatur steigt nach kurzer Fahrtzeit zu hoch, Temperaturwarnung, schlechte Heizleistung bei Kälteab 110.000 kmErsatzteile: Thermostat B6304T4Thermostat Volvo 3.0 T6 XC60 XC70Kühlmittel-Thermostat Volvo SI6 - PCV-Membran reißt Mittel
PCV-Membran des SI6 B6304T4 reißt und erzeugt Zischgeräusch. Beschädigtes PCV erhöht Kurbelgehäusedruck und kann Dichtungen beschädigen. Typisches Longlife-Verschleißteil dieses Motors.
Symptome: Pfeifendes Zischgeräusch aus Motorraum besonders im Leerlauf, Ölaustritt, unruhiger Leerlauf.ab 100.000 kmErsatzteile: PCV diaphragm B6304T4SI6 breather Ventil 3.0TVolvo XC60 T6 3.0 PCV - PCV-Membran reißt – Ölverlust und Zischen Günstig
Wie beim Vorgänger B6304T2 ist die PCV-Membran auch beim B6304T4 ein bekanntes Verschleißteil. Die Membran reißt, erzeugt Zischgeräusche und lässt Öldampf in den Ansaugtrakt. Nur die Membran zu tauschen reicht oft nicht dauerhaft – Komplettbox empfohlen.
Symptome: Zischgeräusch beim Leerlauf, erhöhter Ölverbrauch, Ölnebel am Luftfilterschlauchab 100.000 kmErsatzteile: PCV diaphragm B6304T4Kurbelgehäuseentlüftung Membran Volvo 3.0 T631319643 PCV oil trap Volvo XC60 T630788484 PCV-Einheit XC60 T6 - Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß Teuer
Der B6304T4 übernahm die überarbeiteten Kolbenringe von Volvo, bleibt aber empfindlich gegenüber schlechter Ölwechsel-Disziplin. Mangelhafte PCV-Pflege beschleunigt den Kolbenringverschleiß. Ölwechsel maximal alle 10.000 km.
Symptome: Zunehmender Ölverbrauch über 200.000 km, blauer Rauch unter Last, leicht trübes Ölab 180.000 kmErsatzteile: Kolbenrings B6304T4Kolbenringe Volvo T6 3.0Ölabstreifring-Satz Volvo SI6
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Lenkgetriebe undicht und schlägt mit Lenkspiel an Teuer
- Vorderer Hilfsrahmen und Auspuffanlage rosten Mittel
- Fehlfunktion der elektronischen Niveauregulierung (Luftfeder) Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L T6 im V70 3? +
Ist der B6304T4 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Volvo V70 3 mit B6304T4 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim B6304T4? +
Wie ist die Haltbarkeit des B6304T4? +
Welche Leistungsstufen hat der B6304T4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr