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Volvo V90 2 · Oberklasse · 2016–2024

Volvo V90 2 2.0L D5 Drive-E

D4204T23 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

D4204T23

2.0L D5 Drive-E

Diesel · 1.969 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2016–2024

6 Schwachstellen

Oberklasse
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V90 2

Volvo

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D4204T23 im V90 2

Stärkster Drive-E-Diesel mit 173 kW und PowerPulse-Technologie gegen Turboloch. Zwillingsturbo mit einer variablen Turbinengeometrie für 480 Nm bei niedrigen Drehzahlen. Ausschließlich mit Achtgang-Automatik erhältlich; SCR-System für Euro-6-Norm.

Leistungsstufen des D4204T23

Der D4204T23 (2.0L D5 Drive-E) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 235 PS bis 241 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
V90 B5 D AWD / Cross Country 235 PS 173 kW 1.969 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des D4204T23

  • ✖
    Hochdruckturbolader-Achse verschleißt (Biturbo) Teuer

    Der D5-Biturbo D4204T23 hat bei hoher Laufleistung Probleme mit dem Hochdruck-Turbo. Lose Turbinenachse und Öl im Luftrohr sind typische Befunde. Reparatur beider Turbos kostete Besitzern 2.500–7.500€ beim Händler.

    Symptome: Öl im Luftrohr nach dem Turbo, Pfeifen aus dem Turbobereich, Leistungsabfall, Rauch bei Last
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: turbo D4204T23 biturboTurbolader Volvo D5 235PS Hochdruck
  • ✖
    Turbolader-Versagen (V90/XC90 D5) Teuer

    Der D5 Drive-E (235 PS) zeigt Turboladerversagen, teilweise bei relativ niedrigen Laufleistungen. SwedeSpeed-Forum dokumentiert Schaufelrad-Kollaps. Bruchstücke können Ladeluftkühler und Ansaugtrakt kontaminieren.

    Symptome: Starker Leistungsverlust, schwarzer Qualm, metallisches Geräusch aus dem Motorraum, Auto geht in Notlauf
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Turbolader D4204T23 D5 Drive-ETurbolader V90 XC90 D5 235PS
  • !
    EGR-System trotz höherer Last anfällig Mittel

    Auch der D5-Biturbo ist vom EGR-Kühler-Rückruf betroffen. Obwohl höhere Abgastemperaturen die Rußverpastung etwas bremsen, traten EGR-Probleme auch bei dieser Motorvariante auf.

    Symptome: EGR-Fehlercode, Motordrosselung, in schlimmsten Fällen Brandgefahr
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: EGR D4204T23EGR Kühler Volvo D5 biturbo
  • !
    AGR-Ventil Störung — D5 Drive-E Mittel

    AGR-Ventil und Kühler des D5 neigen wie beim D4 zur Verschmutzung durch Rußablagerungen. Regelmäßige Fahrtanteile auf der Autobahn verlangsamen den Prozess.

    Symptome: Motorstörlicht (AGR-Fehlercode P0400/P0401), Leerlaufschwankungen, Leistungseinbußen
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: AGR-Ventil D4204T23 D5 VolvoAGR-Ventil XC60 D5 Drive-E
  • !
    DPF-Problematik trotz Dieselpartikelfilter-Regeneration Teuer

    DPF-Verstopfung durch häufige Kurzstrecken. Vollständige Regeneration erfordert anhaltende Autobahnfahrt. Bei festsitzenden Filtern kann Kraftstoffeintrag ins Motoröl den Ölstand erhöhen.

    Symptome: DPF-Warnanzeige, Leistungsabfall, erhöhter Ölstand, Kraftstoffgeruch im Motoröl
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Dieselpartikelfilter D4204T23 D5 Volvo dieselPartikelfilter XC90 D5 2.0
  • ●
    PowerPulse-Schläuche reißen unter Thermolast Günstig

    Das Volvo-exklusive PowerPulse-Luftspeicher-System für schnellere Turboreaktion hat Gummischläuche die unter Temperatur- und Druckwechsel reißen. Druckverlust vermindert den PowerPulse-Effekt und kann Boost-Fehler auslösen.

    Symptome: Ladedruck-Fehlercode, leicht verzögertes Ansprechen unter Last, pfeifendes Geräusch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: PowerPulse Schlauch D4204T23Volvo D5 PowerPulse Schläuche

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rotor der Hydraulikbremseinheit: fehlerhafte Schweißnaht Mittel
  • ✖
    Lose Muttern und Schrauben an der Hinterachse Günstig
  • ✖
    Rückruf: Plastik-Ansaugkrümmer überhitzt (Diesel bis 2018) Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L D5 Drive-E im V90 2? +
Der 2.0L D5 Drive-E (D4204T23) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Hochdruckturbolader-Achse verschleißt (Biturbo), EGR-System trotz höherer Last anfällig, PowerPulse-Schläuche reißen unter Thermolast und 3 weitere.
Ist der D4204T23 empfehlenswert? +
Der D4204T23 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Volvo V90 2 mit D4204T23 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Volvo V90 2 mit dem D4204T23 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Hochdruckturbolader-Achse verschleißt (Biturbo), EGR-System trotz höherer Last anfällig, PowerPulse-Schläuche reißen unter Thermolast und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim D4204T23? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des D4204T23 (2.0L D5 Drive-E) liegen zwischen 100 € und 7.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des D4204T23? +
Die Haltbarkeit des D4204T23 (2.0L D5 Drive-E) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der D4204T23? +
Der D4204T23 wird als 235 PS, 241 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr