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VW Arteon 1 · Mittelklasse · 2017–2026

VW Arteon 1 2.0L TSI

DNNA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

DNNA

2.0L TSI

Benzin · 1.984 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2017–2026

5 Schwachstellen

Mittelklasse
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Arteon 1

VW

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DNNA im Arteon 1

EA888 evo4 mit 190 PS. Kräftiger Turbobenziner mit gutem Drehmoment. DSG-only.

Leistungsstufen des DNNA

Der DNNA (2.0L TSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 190 PS bis 190 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Arteon 2.0 TSI 190 PS 140 kW 1.984 ccm
Arteon 2.0 TSI Shooting Brake 190 PS 140 kW 1.984 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DNNA

  • ✖
    Steuerkettenlängung ab hoher Laufleistung Teuer

    Der EA888 Gen4 teilt die Steuerketten-Architektur mit Gen3. Ab ca. 120.000–150.000 km ist Kettenlängung möglich. Longlife-Ölintervalle beschleunigen den Verschleiß. Im Extremfall Überspringen und kapitaler Motorschaden.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, Steuerzeiten-Fehler im OBD, Ruckeln
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: EA888 Gen4 SteuerketteDNNA KettenspannerEA888 Gleitschiene Nockenwelle
  • ✖
    Wasserpumpendefekt und Überhitzung Mittel

    Elektrische oder mechanische Wasserpumpe fällt aus und unterbricht die Kühlmittelzirkulation. Im Cupra Formentor (EA888) wurden Kostenvoranschläge über 2.000 € berichtet. Bei Ignorieren der Warnanzeigen droht Motorschaden.

    Symptome: Temperaturanzeige steigt, Kühlmittelwarnleuchte, Dampf aus dem Motorraum, Leistungsreduktion
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: EA888 Wasserpumpe2.0 TSI KühlmittelpumpeDNNA Wasserpumpe
  • !
    Steuerkette gelängt — Nockenwellenversteller außer Spezifikation Teuer

    Beim DNNA 2.0 TSI EA888 Gen4 kann die Steuerkette nach 130.000+ km die Herstellertoleranz überschreiten und den Nockenwellenversteller außer Takt bringen.

    Symptome: Kurzes Kaltstart-Rasseln, unrunder Leerlauf, Fehlercode Nockenwellenversteller
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 2.0 TSI EA888 Gen4 DNNANockenwellenversteller 2.0 TSI Golf 8Kettenspanner 06H 109 467
  • ●
    Ölleckage Nockenwellenträger und Steuerkettenabdeckung Mittel

    Am EA888 Gen3/4 neigt der Nockenwellenträger (Cam Bridge) zur Undichtigkeit. Öl läuft aus den Dichtungen an den Nockenwellenverstellern in die obere Steuerkettenabdeckung und von dort nach außen.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstand, Ölgeruch nach dem Abstellen, Rauch bei heißem Motor
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: EA888 Nockenwellenträger Dichtung2.0 TSI Cam Bridge DichtungEA888 Steuerkettendeckel Dichtung
  • ●
    Software und Infotainment-Probleme (Golf 8/Cupra) Mittel

    Im Golf 8 und Cupra Leon sind Software-Fehler ein bekanntes Dauerproblem: eingefrorenes Display, fehlerhafte Fahrassistenz, E-Call-Ausfall. VW stoppte zeitweise Auslieferungen wegen Software-Problemen.

    Symptome: Display friert ein, Spurhalteassistent fällt aus, Kameras ohne Bild, Notrufsystem nicht funktionsfähig
    Ersatzteile: MIB3 SteuergerätGolf 8 Infotainment Update

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Hinteres Radlagergehäuse nicht korrekt gehärtet Günstig
  • ✖
    Rückruf: Bremskraftverstärker-Verschraubung mangelhaft Günstig
  • !
    DSG-Kupplungsverschleiß durch Stadtverkehr Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TSI im Arteon 1? +
Der 2.0L TSI (DNNA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettenlängung ab hoher Laufleistung, Wasserpumpendefekt und Überhitzung, Ölleckage Nockenwellenträger und Steuerkettenabdeckung und 2 weitere.
Ist der DNNA empfehlenswert? +
Ja, der DNNA (2.0L TSI) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim VW Arteon 1 mit DNNA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Arteon 1 mit dem DNNA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettenlängung ab hoher Laufleistung, Wasserpumpendefekt und Überhitzung, Ölleckage Nockenwellenträger und Steuerkettenabdeckung und 2 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim DNNA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DNNA (2.0L TSI) liegen zwischen 0 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DNNA? +
Der DNNA (2.0L TSI) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der DNNA? +
Der DNNA wird als 190 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr