Chrome Extension installieren
VW Passat B5-GP · Mittelklasse · 2000–2005

VW Passat B5-GP 2.8L V6 30V

AMX · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

AMX

2.8L V6 30V

Benzin · 2.771 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2000–2005

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Passat B5-GP

VW

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Passat-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

AMX im Passat B5-GP

VR6 mit 142 kW und 30 Ventilen. Laufruhiger Sechszylinder mit Steuerkette. Wassereinbruch über Dichtungen und Ölverbrauch als typische Probleme bei hoher Laufleistung.

Leistungsstufen des AMX

Der AMX (2.8L V6 30V) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 193 PS bis 193 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B5 2.8 V6 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 2.8 V6 4-Motion 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 2.8 V6 Syncro 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 2.8 V6 Variant 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 2.8 Variant Syncro 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 GP 2.8 V6 4-Motion 193 PS 142 kW 2.771 ccm
Passat B5 GP 2.8 V6 Variant 4-Motion 193 PS 142 kW 2.771 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des AMX

  • ✖
    Steuerketten-Rasseln und Kettenspanner Mittel

    Der AMX hat neben dem Zahnriemen zwei interne Steuerketten. Falsches Öl oder seltene Ölwechsel lassen die Kettenspanner übermäßig drücken und die Ketten recken.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Fehlercode Nockenwellenphasenlage, unrunder Motorlauf
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: Kettenspanner AMX 077109507Gleitschiene Steuerkette 2.8 V6Nockenwellenversteller AMX
  • ✖
    Steuerkette zwischen Nockenwellen dehnt sich Teuer

    Im 2.8 VR6 AMX kann sich die interne Steuerkette zwischen den Nockenwellen dehnen. Der integrierte Kettenspanner im Nockenwellenversteller versagt und dessen Dichtungen lecken Öl. Bei 110.000 km droht Kettenschiefstand.

    Symptome: Rasseln bei Kaltstart, Motorstörungsleuchte, Steuerzeiten-Fehler, Leistungsabfall
    ab 115.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette AMX 2.8 VR6Nockenwellenversteller Passat VR6Kettenspanner VR6 2.8
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch (Kolbenringe) Teuer

    Der V6 30V (AMX) gilt als bekannter Ölverbraucher. Verbrauch von 0,5-1,5 L/1.000 km typisch. VW nennt 1 L/1.000 km als tolerierbar.

    Symptome: Erhöhter Ölverbrauch, leichter Blaurauch im Volllastbetrieb, kein äußerer Ölverlust
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe AMX 077198151BMotorüberholung V6 30V AMXÖlabstreifringe 2.8 V6
  • !
    Hydrostößel verschlissen Mittel

    Hydrostößel des V6 30V erzeugen typisches Klackern beim Kaltstart. Nach Warmlaufen oft leiser. Ursache: Alterung und falscher Öldruck.

    Symptome: Klackerndes Geräusch aus dem Zylinderkopf beim Kaltstart, bildet sich nach 5-10 Minuten zurück
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Hydrostößel AMX 077109309Ventilstößel 2.8 V6 30V
  • ●
    Ventildeckeldichtungen undicht Günstig

    Beim 2.8 V6 30V AMX verhärten die Ventildeckeldichtungen mit zunehmendem Alter. Öl läuft in die Zündkerzenbohrungen und kann Zündaussetzer verursachen. Häufig entdeckt bei Zündkerzenwechsel.

    Symptome: Ölflecken auf dem Motor, ölverschmierte Zündkerzen, gelegentliche Zündaussetzer, Ölgeruch aus dem Motorraum
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ventildeckeldichtung AMX 2.8 V6Zylinderkopfdeckel Dichtung V6 30VDichtsatz Ventildeckel AMX

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rost an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten Mittel
  • !
    Querlenker Vorderachse: vorzeitiger Verschleiß Mittel
  • !
    Komfortsteuergerät: Ausfall durch Wassereinbruch Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.8L V6 30V im Passat B5-GP? +
Der 2.8L V6 30V (AMX) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Erhöhter Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerketten-Rasseln und Kettenspanner, Hydrostößel verschlissen und 2 weitere.
Ist der AMX empfehlenswert? +
Der AMX erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Passat B5-GP mit AMX achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B5-GP mit dem AMX solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Erhöhter Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerketten-Rasseln und Kettenspanner, Hydrostößel verschlissen und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim AMX? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des AMX (2.8L V6 30V) liegen zwischen 80 € und 4.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des AMX? +
Die Haltbarkeit des AMX (2.8L V6 30V) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der AMX? +
Der AMX wird als 193 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr