VW Passat B5-GP 1.8L 20V Turbo
AWM · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
AWM
1.8L 20V Turbo
Benzin · 1.781 ccm
Finger weg!Benzin
2000–2005
5 Schwachstellen
MittelklassePassat B5-GP
VW
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→AWM im Passat B5-GP
EA113 Turbo mit 125 kW, leistungsgesteigerte Variante des AWT. Gleiche Basis, höherer Ladedruck. Turbolader und Ölversorgung als Hauptschwachstellen.
Erfahrungen & bekannte Probleme des AWM
- Ölschlamm und Ölpumpensieb-Verstopfung Teuer
Identisches Problem wie beim AWT: Longlife-Öl verkokst das Ölpumpensieb. Bei dem leistungsstärkeren AWM mit höherer Thermik ist das Risiko nochmals erhöht.
Symptome: Rote Öldruckwarnleuchte, Motorgeräusche, Leistungsabfall, Öldruckverlustab 80.000 kmErsatzteile: Ölpumpensieb AWMÖlwanne 1.8T 20V TurboÖlpumpe 06B115105E - Turbolader Ölversorgung und Lagerschaden Teuer
Turbolader-Ölzulaufleitung kann durch Ölkohle verstopfen. Ohne Schmierung versagen die Turbolagerschalen innerhalb kurzer Zeit.
Symptome: Pfeifendes oder mahlendes Turbogeräusch, Blaurauch, Öl im Ladeluftkühler-Schlauchab 140.000 kmErsatzteile: Turbolader AWM 06A145704GTurboölzulauf 1.8T 20VTurbo Ölrücklaufleitung AWM - Ölpumpensieb verstopft durch Ölschlammbildung Teuer
Im AWM 1.8T bildet sich bei Verwendung falscher Longlife-Öle Ölschlamm, der das Ölpumpensieb verstopft. Folge ist ein dramatischer Öldruckabfall, der ohne schnelle Reaktion zu Lagerschäden oder totalem Motorschaden führt.
Symptome: Rote Öldruck-Warnlampe, Motorgeräusche/Klopfen, Leistungsabfall, Motorabstellwarnungab 140.000 kmErsatzteile: Ölpumpe 1.8T AWM PassatÖlsieb AWM reinigenÖlwanne 1.8 Turbo VW - Zündspulen-Ausfall Günstig
Einzelzündspulen versagen häufig und lösen Zündaussetzer auf einzelnen Zylindern aus. Oxidierte Steckerverbindungen beschleunigen den Ausfall.
Symptome: Motorstottern unter Last, Ruckeln, Motorkontrollleuchte, Zündaussetzer-Fehlercodes P0301-P0304ab 100.000 kmErsatzteile: Zündspule AWM 06B905115DZündspulensatz 1.8T 150PSZündkabel AWM - Ladedruckregelventil N75 verschlissen Günstig
Das N75-Ladedruckregelventil des AWM 1.8T verschleißt schnell und verursacht schleichenden Leistungsverlust. Auch das Pop-off-Ventil neigt zu Undichtigkeit. Wechsel alle 35.000 km empfohlen.
Symptome: Schleichender Leistungsverlust, Fahrzeug verliert Turboschub, kein Ladedruckaufbau messbar, Klopfgeräusche aus Turbobereichab 80.000 kmErsatzteile: N75 Ventil AWM 1.8T 058906283FPop-off Ventil 06A145710PLadedruckregelventil 1.8 20V Turbo
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Rost an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten Mittel
- Querlenker Vorderachse: vorzeitiger Verschleiß Mittel
- Komfortsteuergerät: Ausfall durch Wassereinbruch Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L 20V Turbo im Passat B5-GP? +
Ist der AWM empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim VW Passat B5-GP mit AWM achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim AWM? +
Wie ist die Haltbarkeit des AWM? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr