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VW Passat B5-GP · Mittelklasse · 2000–2005

VW Passat B5-GP 2.0L TDI PD

BGW · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

BGW

2.0L TDI PD

Diesel · 1.968 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2000–2005

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Passat B5-GP

VW

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BGW im Passat B5-GP

EA188 Pumpe-Düse mit 100 kW, Nachfolger des BDG ab 2003. Solider Diesel mit hohem Drehmoment. Pumpe-Düse-Elemente und Schwungrad als Hauptverschleißteile.

Leistungsstufen des BGW

Der BGW (2.0L TDI PD) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 136 PS bis 140 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B5 GP 2.0 TDI 136 PS 100 kW 1.968 ccm
Passat B5 GP 2.0 TDI Variant 136 PS 100 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI 136 PS 100 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI Variant 136 PS 100 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI 140 PS 103 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI 4-Motion 140 PS 103 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI Variant 140 PS 103 kW 1.968 ccm
Passat B6 2.0 TDI Variant 4-Motion 140 PS 103 kW 1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des BGW

  • ✖
    Nockenwellennocken-Verschleiß Teuer

    Bekannter Defekt des 2.0 TDI PD (BGW): Nocken des vierten Zylinders werden zu Metallspänen. Kipphebel-Schrauben lösen sich und leiten den Schaden ein.

    Symptome: Lautes Klopfen im Ventiltrieb, Leistungsausfall auf Zylinder 4, Metallspäne im Motoröl
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle BGW 038109101AHKipphebel BGW 038109417AKipphebel-Schraubensatz 2.0 TDI PD
  • ✖
    Zahnriemenriss bei Überschreitung Mittel

    Zahnriemen des 2.0 TDI PD reißt ohne Vorwarnung bei Überschreitung des Wechselintervalls. Folgekollision der Ventile führt zu Totalschaden.

    Symptome: Motor springt nicht mehr an, kein Verdichtungsgeräusch, plötzlicher Motorstillstand
    ab 110.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz BGW 038198119NZahnriemenkit 2.0 TDI PDZahnriemen BGW Wasserpumpe
  • !
    Pumpe-Düse-Kabelbaum Kabelbruch Günstig

    Der Kabelbaum zu den vier PD-Einspritzeinheiten bricht typischerweise an Zylinder 1. Günstige Reparatur, aber ohne Diagnose teuer fehlinterpretiert.

    Symptome: Ruckeln, Leistungsverlust in Teillast, Fehlercode P1666, MKL
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Kabelbaum PDE BGW 038971600Pumpe Düse Kabelbaum 2.0 TDIPD-Element Kabelbaum BGW
  • !
    Zweimassenschwungrad verschlissen Mittel

    Der BGW 2.0 TDI PD (136 PS) erzeugt durch die Pumpe-Düse-Technik sehr hohe Drehmomentspitzen, die das Zweimassenschwungrad belasten. Vibrationen und Geräusche im Teillastbereich typisch ab 150.000 km.

    Symptome: Vibrieren und Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen unter Last, Klackern beim Kuppeln, Schütteln beim Anfahren
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Zweimassenschwungrad BGW 2.0 TDI PDZMS 038105266 2.0 TDI Passat B6Kupplungssatz BGW PD-TDI
  • ●
    Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß Teuer

    Der 2.0 8V BGW im Passat neigt mit steigender Laufleistung zu erhöhtem Ölverbrauch durch verschleißende Kolbenringe. Bei älteren Fahrzeugen kann der Verbrauch auf über 1 Liter pro 1.000 km ansteigen.

    Symptome: Blauer Ölqualm aus dem Auspuff, regelmäßiges Nachfüllen von Motoröl nötig, Ölkohleablagerungen an Zündkerzen
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 2.0 8V BGW PassatKolben BGW 2.0Zylinderköpfe Passat 2.0

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rost an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten Mittel
  • !
    Querlenker Vorderachse: vorzeitiger Verschleiß Mittel
  • !
    Komfortsteuergerät: Ausfall durch Wassereinbruch Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI PD im Passat B5-GP? +
Der 2.0L TDI PD (BGW) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellennocken-Verschleiß, Pumpe-Düse-Kabelbaum Kabelbruch, Zahnriemenriss bei Überschreitung und 2 weitere.
Ist der BGW empfehlenswert? +
Der BGW erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim VW Passat B5-GP mit BGW achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B5-GP mit dem BGW solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellennocken-Verschleiß, Pumpe-Düse-Kabelbaum Kabelbruch, Zahnriemenriss bei Überschreitung und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim BGW? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des BGW (2.0L TDI PD) liegen zwischen 150 € und 3.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des BGW? +
Der BGW (2.0L TDI PD) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der BGW? +
Der BGW wird als 136 PS, 140 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr