VW Passat B6(3C)
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
299 PS
3.6L V6 FSI Benzin
Heimlicher V6-Held
Legendär!200 PS
2.0L TFSI Benzin
6 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den VW Passat B6 gibt es als Limousine und Variant — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der VW Passat B6 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 120 PS bis 299 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den VW 2.0L TDI PD (Diesel, 120–143 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: BKP (2005–2010, Aufpassen) und BKP (2005–2010, Aufpassen). Beim 2.0L TDI PD unbedingt aufs Baujahr achten!
Der VW 2.0L FSI (Benziner, 150 PS) hat den BVY (2.0L FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der VW 2.0L TFSI (Benziner, 200 PS) hat den BPY (2.0L TFSI) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der VW 3.2L V6 FSI (Benziner, 250 PS) hat den AXZ (3.2L V6 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der VW R36 (Benziner, 299 PS) hat den BWS (3.6L V6 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Großflächige Karosseriekorrosion / Zinkblasen Der Passat B6 rostet an Motorhaube, Heckklappe, Türen, Radläufen und A-Säulen. Unzureichender Hohlraumschutz hinten und scharfe Bohrlöcher in Blechverbindungen begünstigen Zinkblasen und flächige Korrosion ab ca. 2–3 Jahren. Symptome: Lackblasen an Motorhaube, Heckklappe und Türunterkanten; Rost unter Zierleisten und Gummidichtungen; Korrosion an A-Säule und hinteren Radläufen Ersatzteile: Hohlraumversiegelung Passat B6Heckklappe Passat 3C 3C5827025Unterbodenversiegelung Passat B6 | Teuer | |
| Rost um Kennzeichenbeleuchtung Heckklappe Rund um die hintere Kennzeichenbeleuchtung tritt beim Passat B6 typischer Rost auf, der durch unzureichende Versiegelung an den Bohrungen der Beleuchtungseinheit entsteht. VW überarbeitete das Design ab Oktober 2007. Symptome: Orangefarbener Rost sichtbar um die Kennzeichenleuchte der Heckklappe; Lackblasen rund um die Lichteinheit; Rost breitet sich bei Nichtbehandlung auf die Heckklappe aus Ersatzteile: Kennzeichenleuchte Passat B6 HeckklappeKennzeichenbeleuchtung Passat 3C 3C9943021Heckklappe Passat B6 Rost Reparatur | Mittel |
Prüfberichte
TÜV Report
Der Passat B6 zeigt schon bei der ersten Hauptuntersuchung überdurchschnittliche Fahrwerksmängel, die sich mit dem Alter deutlich verschärfen.
2020-01ADAC Pannenstatistik
Der Passat B6 bewegt sich in der Pannenbilanz im Klassenmittel, typische Pannenschwerpunkte liegen bei AGR-Ventil und Turbolader.
2020-01Alternativen
Audi RS6 C6
Mittelklasse (2008–2010)
Audi S4 B8
Mittelklasse (2008–2016)
Citroën C5 II
Mittelklasse (2008–2017)
Opel Insignia A
Mittelklasse (2008–2017)
Seat Exeo 3R
Mittelklasse (2008–2013)
Skoda Superb 3T
Mittelklasse (2008–2015)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den VW Passat B6 (2005–2010) sind insgesamt 40 Schwachstellen dokumentiert — davon 26 motorbezogen und 14 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: BPY (2.0L TFSI). Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung.
Passat (BKP, 2005–2010) — Aufpassen: Zylinderkopf Risse und Kühlmittelverlust, Ölpumpenmitnehmer abgedreht — Motorschaden, Ölpumpenmitnehmer (Sechskant) verschleißt — Motorschaden ohne Warnung. Leistung: 136–143 PS.
Passat (BKP, 2005–2010) — Aufpassen: Zylinderkopf Risse und Kühlmittelverlust, Ölpumpenmitnehmer abgedreht — Motorschaden, Ölpumpenmitnehmer (Sechskant) verschleißt — Motorschaden ohne Warnung. Leistung: 120–122 PS.
Passat (BVY, 2005–2010) — Aufpassen: Steuerkette und Nockenwellenantrieb verschleißt, Nockenwelle und Kipphebel eingelaufen, Einlasskanäle und Ventile verkokt. Leistung: 150 PS.
Passat (BPY, 2005–2010) — Finger weg!: Massiver Ölverbrauch durch Kolbenringe, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen, Ausgleichswellenmodul und Ölpumpe versagen. Leistung: 200 PS.
Passat (AXZ, 2006–2010) — Aufpassen: Steuerkette und Führungsschienen verschleißen, Erhöhter Ölverbrauch ab 130.000 km, DSG-Ruckeln beim Anfahren. Leistung: 250 PS.
Passat (BWS, 2008–2010) — Aufpassen: Steuerkette längt sich, Ansaugkanal-Verkokung bei Direkteinspritzung, Kühlmittelschläuche porös. Leistung: 299 PS.
Passat CC (BPY, 2008–2012) — Finger weg!: Massiver Ölverbrauch durch Kolbenringe, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen, Ausgleichswellenmodul und Ölpumpe versagen. Leistung: 200 PS.
Worauf beim VW Passat achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Passat B6? +
Worauf muss ich beim VW Passat B6 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher VW Passat B6 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der VW Passat B6 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim VW Passat B6? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr