VW Passat B6 3.6L V6 FSI
BWS · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
BWS
3.6L V6 FSI
Benzin · 3.597 ccm
AufpassenBenzin
2005–2010
5 Schwachstellen
MittelklassePassat B6
VW
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→BWS im Passat B6
3.2L VR6 FSI (EA390). Starker Sechszylinder mit Direkteinspritzung. Steuerkette und Verkokung sind die Hauptthemen. Premium-Kraftstoff und kurze Ölwechselintervalle empfohlen.
Leistungsstufen des BWS
Der BWS (3.6L V6 FSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 299 PS bis 299 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Passat B6 R 3.6 | 299 PS | 220 kW | 3.597 ccm |
| Passat B6 R 3.6 Variant | 299 PS | 220 kW | 3.597 ccm |
| Passat B7 3.6 FSI 4-Motion | 299 PS | 220 kW | 3.597 ccm |
| Passat B7 3.6 TSI Variant 4-Motion | 299 PS | 220 kW | 3.597 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des BWS
- Steuerkette längt sich Teuer
VR6 hat lange Steuerkette mit mehreren Führungsschienen. Kettenlängung verschiebt Steuerzeiten. Aufwändiger Wechsel wegen Einbaulage. Rasseln bei Kaltstart ist Frühwarnung.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, MKL mit Nockenwellen-Fehler, unrunder Leerlaufab 120.000 kmErsatzteile: Steuerkette 3.2 VR6Kettenspanner BWS BUB022109503 Steuerkettensatz - Ansaugkanal-Verkokung bei Direkteinspritzung Mittel
Direkteinspritzung ohne Saugrohr-Reinigung führt zu starker Verkokung der Einlassventile. Leistungsverlust und unrunder Lauf ab ca. 80.000 km. Walnut-Blasting nötig.
Symptome: Schleichender Leistungsverlust, unrunder Leerlauf, erhöhter Verbrauch, Zündaussetzerab 80.000 kmErsatzteile: Ansaugkanal Reinigung VR6 FSIWalnut Blasting 3.2 FSIEinlassventil Verkokung - Kühlmittelschläuche porös Günstig
Kühlmittelschläuche im engen VR6-Motorraum werden durch Hitze spröde. Besonders der hintere Zylinderkopf-Flansch ist schwer zugänglich. Regelmäßige Sichtprüfung empfohlen.
Symptome: Kühlmittelverlust, süßlicher Geruch, Temperaturanzeige steigt, Kühlmittelwarnungab 100.000 kmErsatzteile: Kühlmittelschlauch 3.2 VR6Kühlerschlauch BWS022121049E - Ölverbrauch durch Kolbenringe Teuer
Bei hohen Laufleistungen verschleißen Kolbenringe, Ölverbrauch steigt auf 0,5-1L/1000 km. FSI-Motoren neigen durch Verkokung zusätzlich zu Ölkohle an den Ringen.
Symptome: Steigender Ölverbrauch, leichter Blaurauch unter Last, ölige Zündkerzenab 150.000 kmErsatzteile: Kolbenringe 3.2 VR6 FSIÖlabstreifring BWS022107301A - Steuerketten-Rasseln bei Kaltstart Teuer
Der BWS 3.6 V6 FSI neigt bei höheren Laufleistungen zu Kettenrasseln beim Kaltstart, verursacht durch nachlassenden Kettenspannerdruck bei kaltem Öl.
Symptome: Metallisches Rasseln aus dem Motorraum beim Kaltstart, verschwindet meist nach Warmlaufen, Motorlampe möglichab 130.000 kmErsatzteile: Steuerkette 3.6 FSI BWS Passat CCKettenspanner V6 3.6 FSISteuerkettensatz VR6 3.6
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Großflächige Karosseriekorrosion / Zinkblasen Teuer
- DSG-Mechatronik Defekt / Schaltprobleme Teuer
- Federbeinfedern brechen Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.6L V6 FSI im Passat B6? +
Ist der BWS empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim VW Passat B6 mit BWS achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim BWS? +
Wie ist die Haltbarkeit des BWS? +
Welche Leistungsstufen hat der BWS? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr