Chrome Extension installieren
VW · Mittelklasse · 2010–2014

VW Passat B7(3C-FL)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.6 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

170–184 PS

2.0L TDI Diesel

Echter Diesel-Spaß

Macht Spaß!
Problemmotor

105–110 PS

1.6L TDI Diesel

12 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Passat-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Karosserie-Varianten

Den VW Passat B7 gibt es als Limousine und Variant — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Limousine
7 Motoren 5× Finger weg! Versicherung: Mittel
Limousine ansehen →
Variant
7 Motoren 5× Finger weg! Versicherung: Mittel
Variant ansehen →

Generationen

Motoren-Übersicht

Der VW Passat B7 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 105 PS bis 235 PS.

1.6L TDI · Diesel· 105 PS
2011 2014
Finger weg! 12 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TDI · Diesel· 170–177 PS
2012 2014
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TDI CR · Diesel· 136–143 PS
2010 2012
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.4L TSI · Benziner· 122–125 PS
2010 2014
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.8L TFSI · Benziner· 160 PS
2010 2014
Finger weg! 9 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TFSI · Benziner· 211 PS
2010 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L TSI · Benziner· 211 PS
2010 2014
Finger weg! 8 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der VW 1.6L TDI (Diesel, 105 PS) hat den CAYC (1.6L TDI) — Bewertung: „Finger weg!", 12 bekannte Schwachstellen.

Der VW 2.0L TDI (Diesel, 170–177 PS) hat den CFGC (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW 2.0L TDI CR (Diesel, 136–143 PS) hat den CFFB (2.0L TDI CR) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der VW 1.4L TSI (Benziner, 122–125 PS) hat den CAXA (1.4L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW 1.8L TFSI (Benziner, 160 PS) hat den CDAA (1.8L TFSI) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Der VW 2.0L TFSI (Benziner, 211 PS) hat den CCZB (2.0L TFSI) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der VW 2.0L TSI (Benziner, 211 PS) hat den CCTA (2.0L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Querlenker-Gummilager Vorderachse porös

Die Gummilager der Querlenker an der Vorderachse werden mit zunehmendem Alter porös und reißen ein. TÜV-Berichte nennen Achsaufhängungsdefekte als häufigen Mangel. Reparatur beider Querlenker kostet 400–800 €.

Symptome: Knackgeräusche oder dumpfes Poltern bei Kurvenfahrt und Bremsen; Lenkung unruhig; Fahrzeug zieht leicht zur Seite
ab 100.000 km
Ersatzteile: Querlenker Vorderachse Passat B7Querlenkerlager 3CKugellager Vorderachse Passat
 Mittel
!Stoßdämpfer-Verschleiß ab 100.000 km

Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern gehören zu den meistgenannten Mängeln beim Passat B7. Nach 100.000 km sind Federbeine häufig fällig. Kosten pro Achse 300–600 €.

Symptome: Schlechter Fahrkomfort; Fahrzeug taucht bei Bremsung stark ein; Poltern auf Kopfsteinpflaster; sichtbare Ölaustritte am Dämpfer
ab 110.000 km
Ersatzteile: Stoßdämpfer Passat B7 vorneFederbein 3C VorderachseStoßdämpfer Passat B7 hinten
 Mittel

Prüfberichte

tuev

TÜV Report

Unterdurchschnittlich

Der Passat B7 zeigt bei der Hauptuntersuchung deutlich unterdurchschnittliche Werte, besonders Querlenker und Beleuchtung fallen negativ auf.

2023-01
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik

Durchschnittlich

Der Passat B7 rangiert in der Pannenstatistik im Mittelfeld, bekannte Pannenschwerpunkte sind AGR-Ventil und Turbolader.

2023-01

Alternativen

Gleiches Segment

Audi RS4 B8

Mittelklasse (2012–2015)

Gleiches Segment

Audi S6 C7

Mittelklasse (2012–2018)

Gleiches Segment

Audi S7 4G

Mittelklasse (2012–2018)

Gleiches Segment

BMW 3er F30

Mittelklasse (2012–2019)

Gleiches Segment

Mazda 6 GJ

Mittelklasse (2012–2024)

Gleiches Segment

Audi A6 C7

Mittelklasse (2011–2018)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW Passat B7 (2010–2014) sind insgesamt 62 Schwachstellen dokumentiert — davon 52 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CAYC (1.6L TDI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Getriebe, Elektronik, Rost.

Passat (CFFB, 2010–2014) — Aufpassen: EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Undichter AGR-Kühler (EA189), Defekte Kupplungsdruckplatte. Leistung: 136–143 PS.

Passat (CAYC, 2011–2014) — Finger weg!: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Pflichtupdate Abgas-Software (Dieselgate EA189). Leistung: 105 PS.

Passat (CFGC, 2012–2014) — Aufpassen: Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall, DSG-Mechatronik-Ausfall bei hoher Laufleistung, AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust. Leistung: 170–177 PS.

Passat CC (CFFB, 2008–2012) — Aufpassen: EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Undichter AGR-Kühler (EA189), Defekte Kupplungsdruckplatte. Leistung: 136–143 PS.

Passat (CAXA, 2010–2014) — Finger weg!: Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111, Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 122–125 PS.

Passat (CCZB, 2010–2014) — Finger weg!: Ölverbrauch EA888 Gen1/2 2.0 TSI CCZB, Steuerkettendehnung EA888 2.0 TSI CCZB, Steuerketten-Spanner Versagen. Leistung: 211 PS.

Passat (CDAA, 2010–2014) — Finger weg!: Erhöhter Ölverbrauch EA888 Gen1 — Kolbenringproblem, Steuerkettendehnung EA888 Gen1, Steuerkette überspringt. Leistung: 160 PS.

Passat (CCTA, 2010–2014) — Finger weg!: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Hoher Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe, Turbolader verschleißt durch Ölmangel. Leistung: 211 PS.

Passat CC (CCTA, 2008–2012) — Finger weg!: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Hoher Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe, Turbolader verschleißt durch Ölmangel. Leistung: 211 PS.

Worauf beim VW Passat achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Passat B7? +
Der VW Passat B7 hat 52 bekannte Motor-Schwachstellen und 10 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim VW Passat B7 Gebrauchtwagen achten? +
Beim VW Passat B7 unbedingt die Motorwahl beachten: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CAYC (1.6L TDI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der CFGC (2.0L TDI). Problemmotor: CAYC (1.6L TDI) — Finger weg!
Welcher VW Passat B7 Motor macht am meisten Spaß? +
Der CFGC (2.0L TDI) bietet den meisten Fahrspaß im VW Passat B7 — Bewertung: „Macht Spaß!". 177 PS 2.0 TDI mit Schaltgetriebe ist die seltene, aber lohnende Kombination — kräftiger Antritt, manueller Eingriff, hohe Langstreckentauglichkeit.
Lohnt sich der VW Passat B7 als Gebrauchtwagen? +
Beim VW Passat B7 ist Vorsicht geboten — 5 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim VW Passat B7? +
Der VW Passat B7 ist mit Motorvarianten von 105 bis 235 PS erhältlich. Benziner: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI). Diesel: CAYC (1.6L TDI), CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr