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VW Passat B7 · Mittelklasse · 2010–2014

VW Passat B7 1.4L TSI

CAXA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CAXA

1.4L TSI

Benzin · 1.390 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2010–2014

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Passat B7

VW

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CAXA im Passat B7

EA111 TSI mit nur Turbo (kein Kompressor). Einfacher und zuverlässiger als die Twincharger-Varianten, aber Steuerkettenlängung bleibt ein Thema.

Leistungsstufen des CAXA

Der CAXA (1.4L TSI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 122 PS bis 125 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B6 1.4 TSI 122 PS 90 kW 1.390 ccm
Passat B6 1.4 TSI Variant 122 PS 90 kW 1.390 ccm
Passat B7 1.4 TSI 122 PS 90 kW 1.390 ccm
Passat B7 1.4 TSI Variant 122 PS 90 kW 1.390 ccm
Passat B8 1.4 TSI 125 PS 92 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 TSI Variant 125 PS 92 kW 1.395 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CAXA

  • Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111 Teuer

    Der 1.4 TSI CAXA teilt die Steuerketten-Schwäche aller EA111-TSI-Motoren. Kettenspanner und Führungen versagen vorzeitig. Rasseln im Kaltstart ist frühes Warnsignal. Nicht ignorieren.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, im schlimmsten Fall Motorschaden
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 1.4 TSI EA111 CAXAKettenspanner CAXA
  • Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt Teuer

    Zu schmale Steuerkette mit schwachem Spanner streckt sich ab ca. 60.000–100.000 km. Fehlercode P0016 typisch. Bei Kettensprung schlagen Kolben Ventile ein — Totalschaden.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Motorleuchte mit P0016, gelegentliche Aussetzer, Leistungseinbruch unter Last
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Steuerkettensatz 1.4 TSI CAXA 06H109217Steuerkettenspanner EA111
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch Teuer

    Der 1.4 TSI CAXA verbraucht überdurchschnittlich Öl, typischerweise durch Kolbenringe und Turbo. Ölstand zwischen Serviceterminen monatlich prüfen.

    Symptome: Ölverbrauch >0,5 L/1.000 km, bläulicher Rauch beim Beschleunigen
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 1.4 TSI CAXATurbolader 1.4 TSI EA111
  • !
    Turbolader VTG-Gestänge verklemmt Mittel

    Das Gestänge der variablen Turbinengeometrie versteift durch Ablagerungen. Ladedruck schwankt, sporadisches Limp-Mode, Fehlercode P0234. Reparatursatz als Alternative zum Komplettaustausch verfügbar.

    Symptome: Wellenförmige Beschleunigung, Ruckeln unter Last, Motorwarnleuchte P0234, sporadisch reduzierte Motorleistung
    ab 70.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 1.4 TSI CAXA IHIVTG Gestänge 1.4 TSI
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch Ölabscheider Teuer

    Ölabscheider im KGE-System verstopft mit Schlammablagerungen; Ölnebel gelangt in Ansaugtrakt. Bei einigen Exemplaren zusätzlich gerissene Kolben oder verschlissene Ölabstreifringe. Verbrauch >1 l/1.000 km möglich.

    Symptome: Ölstand sinkt zwischen Serviceterminen spürbar, leichter Blaurauch nach Gaswegnehmen, Ölgeruch beim Fahren
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ölabscheider 1.4 TSI CAXAKurbelgehäuseentlüftung EA111

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • DSG-Mechatronik-Ausfall (DQ250) Teuer
  • Haldex-Vorladepumpe verschlammt (4Motion) Teuer
  • !
    Querlenker-Gummilager Vorderachse porös Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.4L TSI im Passat B7? +
Der 1.4L TSI (CAXA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111, Erhöhter Ölverbrauch, Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt und 2 weitere.
Ist der CAXA empfehlenswert? +
Der CAXA erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim VW Passat B7 mit CAXA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B7 mit dem CAXA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111, Erhöhter Ölverbrauch, Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CAXA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CAXA (1.4L TSI) liegen zwischen 150 € und 3.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CAXA? +
Der CAXA (1.4L TSI) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CAXA? +
Der CAXA wird als 122 PS, 125 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr