VW Passat B7 2.0L TSI

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  Steuerkette rasselt beim Kaltstart Teuer

  Kettenspanner baut erst unter Öldruck Spannung auf — bei gedehnter Kette hört man metallisches Rasseln nach dem Kaltstart. Unbehandelt kann die Kette überspringen und Motorschaden verursachen.

  Symptome: Metallisches Rasseln aus dem Motorraum direkt nach dem Kaltstart, verschwindet nach wenigen Sekunden. Bei fortgeschrittenem Verschleiß auch nach Warmstart hörbar.

  ab 70.000 km

  Ersatzteile: Steuerkette CCTA EA888Kettenspanner 06K109467KSteuerkettensatz 2.0 TSI
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  Hoher Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe Teuer

  Konstruktionsbedingt sehr schmale 1,5-mm-Ölabstreifringe mit geringer Tangentialspannung. Ölrücklaufbohrungen verkoken und verkleben — Ölverbrauch steigt auf über 1 Liter pro 1.000 km.

  Symptome: Auffälliger Ölverbrauch, regelmäßiges Nachfüllen nötig, leicht bläulicher Abgasqualm unter Last, Ölnebel am Auspuff.

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Kolbenringe 2.0 TSI CCTA EA888Ölabstreifring 2.0 TFSIKolbensatz CCTA
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  Turbolader verschleißt durch Ölmangel Teuer

  Hoher Ölverbrauch führt zu kritisch niedrigem Ölstand — Turbolader wird unzureichend geschmiert. Turbinenlager verschleißen vorzeitig, besonders nach sportlicher Fahrt ohne Abkühlphase.

  Symptome: Pfeifendes Geräusch beim Beschleunigen, Leistungsabfall mit Notlaufprogramm, bläulicher Ölrauch aus dem Auspuff.

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Turbolader CCTA 2.0 TSITurbo EA888 Gen1Ladedruckventil CCTA
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  Hochdruckpumpe defekt — Späne im System Mittel

  Hochdruckpumpe kann intern verschleißen und Metallspäne ins Kraftstoffsystem einbringen. Späne verstopfen Einspritzventile und Rail — oft wirtschaftlicher Totalschaden bei Verzögerung.

  Symptome: Motor springt schlecht an, ruckelt stark, Leistung bricht plötzlich weg. Fehlercode 'Kraftstoffdruckregelung' im Fehlerspeicher.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Hochdruckpumpe 2.0 TSI CCTAHPFP EA888 Gen1Kraftstoffpumpe Golf GTI
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  Wasserpumpe mit Kunststoffflügel bricht Mittel

  Serienmäßige Wasserpumpe hat Kunststoffrad, das sich von der Welle lösen kann. Kühlwasser wird nicht mehr gefördert — Motor überhitzt innerhalb weniger Minuten.

  Symptome: Temperaturanzeige steigt auf Maximum, Kühlmittelmangel-Warnung, Kühlmittelverlust ohne sichtbare Undichtigkeit.

  ab 90.000 km

  Ersatzteile: Wasserpumpe CCTA 2.0 TSIKühlmittelpumpe EA888 Gen106H121026
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  Verkokung der Einlassventile Mittel

  Direkteinspritzung ohne Spülung der Einlassventile mit Kraftstoff. AGR-Gase und Kurbelgehäuseentlüftung lagern Ölkohle ab — Ventilquerschnitte verengen sich erheblich.

  Symptome: Ruckeln beim Kaltstart, Leistungsverlust im Teillastbereich, unrunder Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch.

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Einlassventil Reinigung 2.0 TSIWalnut Blasting CCTAAnsaugkrümmer Dichtung CCTA
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  Nockenwellenversteller defekt Mittel

  Elektrohydraulischer Versteller verschleißt oder bekommt Ölmangel-bedingte Schäden. Ventilsteuerzeiten stimmen nicht mehr — Motorlauf wird unrund und Leistung nimmt ab.

  Symptome: Unrunder Motorlauf im Leerlauf, Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, gelegentlich Notlauf.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Nockenwellenversteller CCTA 2.0 TSIMagnetventil Nockenwelle EA888
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  Ventildeckeldichtung ölt nach Günstig

  Gummidichtung am Ventildeckel verhärtet mit zunehmendem Alter und beginnt undicht zu werden. Öl tropft auf heiße Motorteile — Brandgefahr und erhöhter Ölverbrauch.

  Symptome: Ölfilm auf dem Zylinderkopf oder Motorblock sichtbar, Ölgeruch nach Fahrt, leichte Rauchentwicklung wenn Öl auf Abgaskrümmer tropft.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Ventildeckeldichtung CCTA 2.0 TSIZylinderkopfhaubendichtung EA888

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  DSG-Mechatronik-Ausfall (DQ250) Teuer
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  Haldex-Vorladepumpe verschlammt (4Motion) Teuer
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  Querlenker-Gummilager Vorderachse porös Mittel