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VW Passat B7 · Mittelklasse · 2010–2014

VW Passat B7 2.0L TDI

CFGC · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CFGC

2.0L TDI

Diesel · 1.968 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2010–2014

5 Schwachstellen

Mittelklasse
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Passat B7

VW

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CFGC im Passat B7

2.0L TDI im Sharan II — zuverlässiger Motor für Familienvan. AGR und DPF sind die Hauptbaustellen bei Kurzstreckenbetrieb. Zahnriemen+Wasserpumpe gleichzeitig wechseln.

Leistungsstufen des CFGC

Der CFGC (2.0L TDI) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 170 PS bis 184 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B6 2.0 TDI 170 PS 125 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI 170 PS 125 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI 4-Motion 170 PS 125 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI Variant 170 PS 125 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI Variant 4-Motion 170 PS 125 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI 177 PS 130 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI 4-Motion 177 PS 130 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI Variant 177 PS 130 kW 1.968 ccm
Passat B7 2.0 TDI Variant 4-Motion 177 PS 130 kW 1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CFGC

  • ✖
    Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall Mittel

    Der CFGC TDI hat ein Zahnriemenintervall von 210.000 km, jedoch versagt die Wasserpumpe häufig bereits ab 95.000 km. Reißt der Zahnriemen, droht kapitaler Motorschaden. Gleichzeitiger Wechsel ist Pflicht.

    Symptome: Keine Vorwarnung bei Riemenriss; Wasserpumpenausfall: Temperaturanstieg, Kühlmittelverlust, Motorüberhitzung
    ab 210.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz Sharan 7N 2.0 TDI 140PSWasserpumpe CFGC Sharan
  • ✖
    DSG-Mechatronik-Ausfall bei hoher Laufleistung Teuer

    Das DSG-Getriebe im Sharan 7N zeigt bei höheren Laufleistungen Probleme mit der Mechatronik. Typisch ist Fehlercode P0776 (Kurzschluss im Druckregelventil). Mechatronik-Reparatur ca. 450 € netto, Kompletttausch bis 5.000 €.

    Symptome: Getriebe schaltet nicht oder schlägt bei 4.500–5.000 U/min hoch, Warnlampen, sporadisches Fehlverhalten
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: DSG Mechatronik Sharan 7NDQ250 Mechatronik Reparatur
  • ✖
    AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust Teuer

    Der AGR-Kühler des 2.0 TDI CFGC wird durch Risse undicht. Kühlmittel gelangt in den Abgasstrang, Motortemperatur steigt stark.

    Symptome: Kühlmitteltemperatur springt auf 130 °C, seifige Blasen im Kühlmittelausgleichsbehälter, Kühlmittelverlust ohne externe Leckage
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Kühler 2.0 TDI CFGC03L131512 AGR KühlerAGR Kühler VW Touareg 2.0 TDI
  • !
    AGR-Ventil verkokt – besonders bei Kurzstrecken Günstig

    Das AGR-Ventil des CFGC TDI verkokst bei häufigem Kurzstreckenbetrieb und Stadtfahrten. Symptome sind Motorstottern, Leistungsabfall und erhöhter Verbrauch. Bei 60.000–80.000 km ist Reinigung oder Austausch nötig.

    Symptome: Motorstottern, Drehzahlschwankungen, Leistungsabfall, rußige Abgase, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: AGR-Ventil CFGC SharanEGR-Ventil 2.0 TDI 140PS
  • !
    DPF-Verstopfung und AGR-Kettenreaktion Teuer

    Der DPF des CFGC-Motors verstopft bei Kurzstrecken mangels vollständiger Regeneration. Wiederholte DPF-Fehlermeldungen trotz Reinigung und Austausch, oft verursacht durch ungelöste AGR-Probleme oder verußte Ansaugbrücke.

    Symptome: DPF-Warnleuchte, Notlauf, Diesel-Geruch, stark erhöhter Kraftstoffverbrauch, anhaltende Fehlermeldungen auch nach DPF-Tausch
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Dieselpartikelfilter Sharan 7N 2.0 TDIDPF CFGC 140PS

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    DSG-Mechatronik-Ausfall (DQ250) Teuer
  • ✖
    Haldex-Vorladepumpe verschlammt (4Motion) Teuer
  • !
    Querlenker-Gummilager Vorderachse porös Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI im Passat B7? +
Der 2.0L TDI (CFGC) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. AGR-Ventil verkokt – besonders bei Kurzstrecken, DPF-Verstopfung und AGR-Kettenreaktion, Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall und 2 weitere.
Ist der CFGC empfehlenswert? +
Der CFGC erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Passat B7 mit CFGC achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B7 mit dem CFGC solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: AGR-Ventil verkokt – besonders bei Kurzstrecken, DPF-Verstopfung und AGR-Kettenreaktion, Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CFGC? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CFGC (2.0L TDI) liegen zwischen 200 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CFGC? +
Die Haltbarkeit des CFGC (2.0L TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CFGC? +
Der CFGC wird als 170 PS, 177 PS, 184 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr