VW Passat B8-FL · Mittelklasse · 2019–2024

VW Passat B8-FL 2.0L TDI

DFHA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★

3.0 / 5.0 · Aufpassen

Motorbewertung

DFHA

2.0L TDI

Diesel · 1.968 ccm

Aufpassen

Technische Daten

Diesel

2019–2024

6 Schwachstellen

Mittelklasse

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Passat B8-FL

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DFHA im Passat B8-FL

Top-Diesel im T-Roc mit 190 PS und Allradantrieb. Kräftig und für Langstrecke gut geeignet.

Leistungsstufen des DFHA

Der DFHA (2.0L TDI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 190 PS bis 193 PS.

Variante	Leistung	kW	Hubraum
Passat B8 2.0 TDI	190 PS	140 kW	1.968 ccm
Passat B8 2.0 TDI 4-Motion	190 PS	140 kW	1.968 ccm
Passat B8 2.0 TDI Variant	190 PS	140 kW	1.968 ccm
Passat B8 2.0 TDI Variant 4-Motion	190 PS	140 kW	1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DFHA

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AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive Mittel

Der DFHA im Ateca/Tarraco 4Drive zeigt AGR-Kühler-Risse durch thermischen Stress der Hochleistungsvariante (140 kW). Kühlmittel kann in den Ansaugtrakt eindringen. Reparatur durch neuen AGR-Kühler oder Kühlerkit.

Symptome: Kühlmitterverlust ohne erkennbare Leckage, Kühlmittelgeruch im Innenraum, weißer Dampf aus dem Auspuff

ab 100.000 km

Ersatzteile: DFHA AGR-KühlerEA288 AGR Kühler 190PS04L131512AH
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Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage Teuer

Bei verstopftem DPF oder AGR-Kühler-Riss kann der Turbolader des DFHA durch Ölverunreinigung beschädigt werden. Hohe thermische Belastung der 190-PS-Variante erhöht das Risiko. Frühzeitiger DPF-Austausch schützt den Turbo.

Symptome: Pfeifgeräusche vom Turbo, Leistungsverlust, Ölnebel im Ansaugtrakt, Fehlercode P0299

ab 150.000 km

Ersatzteile: DFHA Turbolader AtecaEA288 190PS Turbo
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AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust Mittel

Risse im AGR-Kühler lassen Kühlmittel in den Abgastrakt eindringen — schleichender Kühlmittelverlust, weißlicher Rauch und Motorschutzwarnung. Wird das Problem ignoriert, drohen Zylinderkopfschäden. AGR-Kühler-Tausch kostet 600–1.000 €.

Symptome: Weißer Rauch aus Auspuff, sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbare Leckage, Fehlercode P0401, unruhiger Motorlauf im Leerlauf.

ab 120.000 km

Ersatzteile: AGR-Kühler EA288AGR-Ventil 2.0 TDI DFHAAGR-Kühler VW TDI
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Wasserpumpe / Regelschieber defekt Mittel

Defekte Wasserpumpe oder klemmender Regelschieber (TPI 2041955) führen zu Überhitzung — Kühlmitteltemperatur steigt auf 130 °C. Betroffen vorwiegend Fahrzeuge bis Baujahr 09/2014; Austausch mit Zahnriemen kombinieren.

Symptome: Kühlmitteltemperaturanzeige steigt ungewöhnlich schnell, Warnleuchte Motortemperatur, Leistungsreduktion durch Motorschutz.

ab 80.000 km

Ersatzteile: Wasserpumpe EA288 TDIRegelschieber Wasserpumpe 2.0 TDI
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Turboladerverschleiß durch DPF-Gegendruck Teuer

Verstopfter DPF erhöht den Abgasgegendruck und belastet die Turbinengehäuselager dauerhaft. Ölverunreinigungen durch veraltetes Öl beschleunigen Turboschäden. Tausch 900–1.800 €.

Symptome: Pfeifendes oder sirrendes Geräusch unter Last, zögerlicher Ladedruck-Aufbau, Öl im Ladeluftkühler-Schlauch, Fehlercode P0299.

ab 150.000 km

Ersatzteile: Turbolader EA288 DFHATurbolader 2.0 TDI 140kW
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DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke Mittel

Häufige Kurzstreckenfahrten verhindern die aktive DPF-Regeneration (mind. 15 min Autobahnfahrt nötig). Filter verstopft — Gegendruckanstieg belastet Turbolader und führt zur Notlaufprogrammaktivierung. Professionelle Reinigung 350–600 €.

Symptome: 'Partikelfilter beladen' Meldung im Kombiinstrument, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsabfall durch Notlauf, schwarzer Ruß bei Beschleunigung.

ab 130.000 km

Ersatzteile: DPF Reinigung 2.0 TDI EA288Partikelfilter DFHA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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Infotainment-System hängt und stürzt ab Mittel
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Panoramadach-Ablauf verstopft, Wassereintritt Günstig
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Stoßdämpfer vorzeitig undicht Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI im Passat B8-FL? +

Der 2.0L TDI (DFHA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust und 3 weitere.

Ist der DFHA empfehlenswert? +

Der DFHA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.

Worauf muss ich beim VW Passat B8-FL mit DFHA achten? +

Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B8-FL mit dem DFHA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.

Was kosten typische Reparaturen beim DFHA? +

Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DFHA (2.0L TDI) liegen zwischen 350 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.

Wie ist die Haltbarkeit des DFHA? +

Die Haltbarkeit des DFHA (2.0L TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.

Welche Leistungsstufen hat der DFHA? +

Der DFHA wird als 190 PS, 193 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr