VW Passat B8-FL 2.0L TDI

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  AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust Mittel

  AGR-Kühler entwickelt Haarrisse — Kühlmittel gelangt in den Abgastrakt. Stilles Kühlmittelschwinden ohne sichtbare Leckagen ist das Hauptsymptom. Bei Hydrolock droht Totalschaden.

  Symptome: Schleichender Kühlmittelverbrauch, weißer Rauch, süßlicher Abgasgeruch im Innenraum, Motorwarnleuchte mit Fehlercode P200200.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: AGR-Kühler EA288 evoAGR-Kühler DTUA 2.0 TDI
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  Nassriemen-Steuerriemen mit empfindlicher Wasserpumpe Mittel

  Nasslaufender Steuerriemen läuft im Ölbad. Wasserpumpe kann vor dem offiziellen Wechselintervall ausfallen und den Riemen kontaminieren. Empfehlung: frühzeitiger Kombitausch.

  Symptome: Pfeifen aus dem Motorraum, plötzliche Überhitzung, Kühlmittelverlust, Riemenreste im Öl sichtbar bei Ölwechsel.

  ab 130.000 km

  Ersatzteile: Steuerriemensatz EA288 evoWasserpumpe 2.0 TDI EA288 evo
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  AGR-System EA288 evo Tarraco 200 PS Mittel

  Der DTUA (EA288 evo, 147 kW) im Tarraco verwendet das aufwändige SCR-Twindosing-System mit zwei AdBlue-Einspritzdüsen. Bei Fehlfunktionen der Dosierventile, Sensoren oder SCR-Katalysatoren drohen teure Reparaturen.

  Symptome: AdBlue-Systemwarnung, erhöhte NOx-Emissionen, Motorwarnleuchte, Fehlercodes SCR-System

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: DTUA AdBlue DosierventilEA288 evo SCR TwindosingTarraco AdBlue Pumpe
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  Zahnriemen-im-Ölbad-Frühverschleiß EA288 evo Mittel

  Der EA288 evo DTUA nutzt den Ölbad-Zahnriemen als Öltrieb. Bei Verwendung falscher Ölspezifikation oder sehr langer Wechselintervalle kann der Riemen fransen und Ölsystemkontamination verursachen.

  Symptome: Metallische Partikel im Öl, Turbogeräusche, Öldruckwarnung bei sehr hohem Kilometerstand

  ab 180.000 km

  Ersatzteile: EA288 evo Zahnriemen ÖlbadDTUA Steuertrieb Tarraco
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  DPF-Regeneration scheitert bei Kurzstrecke Mittel

  EA288 evo benötigt Langstreckenfahrten für vollständige DPF-Regeneration. Häufige unvollständige Regenerationen führen zu Übersättigung. Folgeschaden am Turbolader durch Staudruck möglich.

  Symptome: Warnanzeige 'Partikelfilter voll', Leistungsdrosselung, erhöhter Verbrauch. Motor läuft nach Standgas-Phase für kurze Zeit unrund.

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: DPF EA288 evoPartikelfilter 2.0 TDI 190PS reinigen
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  Turboladerverschleiß und Lagerschaden Teuer

  Turbolader des EA288 evo ist bei 190 PS höher belastet. Öl-Verkokung nach heißem Abstellen beschleunigt Lagerverschleiß. VTG-Mechanismus kann durch Ruß klemmen, Boost-Druckabfall als Folge.

  Symptome: Pfeif- oder Heulgeräusche beim Beschleunigen, Leistungsverlust, Öl in Luftfilterkasten oder Ladeluftkühler, Fehlercode P0299.

  ab 180.000 km

  Ersatzteile: Turbolader EA288 evo 2.0 TDI 190PSTurbo DTUA 140kW
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  AGR-Ventil verkokt und klemmt Mittel

  Das AGR-Ventil verschleißt durch Rußablagerungen und klemmt zunehmend. Folge sind Leerlaufschwankungen, Ruckeln und Motorleuchte. Reinigung oder Tausch nötig, gleichzeitig AGR-Kühler auf Risse prüfen.

  Symptome: Leerlaufruckeln, Motorleuchte, Leistungsverlust vor allem bei niedrigen Drehzahlen

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: AGR-Ventil 2.0 TDI EA288AGR-Ventil 04L131501
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  DPF verstopft bei Kurzstreckenbetrieb Mittel

  Bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb kann der DPF die Zwangsregeneration nicht abschließen. Rußansammlung führt zu Überdruck, Leistungsverlust und erhöhter Turbobelastung. Professionelle Reinigung oder Neukauf nötig.

  Symptome: DPF-Warnanzeige, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, Motorleuchte

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: DPF Reinigung 2.0 TDIPartikelfilter EA288 evo
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  NOx-Sensor und Differenzdrucksensor defekt Mittel

  Sensoren für Abgasnachbehandlung fallen sporadisch aus. NOx-Sensor und DPF-Differenzdrucksensor sind häufig betroffen. Führt zu Limp-Mode oder falscher DPF-Regeneration.

  Symptome: Motorwarnleuchte ohne klare mechanische Ursache, falsche Verbrauchsanzeige, Notlaufprogramm, AdBlue-Warnung trotz vollem Tank.

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: NOx-Sensor 2.0 TDI EA288DifferenzdruckSensor DPF DTUA
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  NOx-Sensor und Differenzdrucksensor defekt Günstig

  NOx-Sensor und Differenzdrucksensor des DPF können frühzeitig ausfallen. Fehlerhafte Messwerte verursachen Motorleuchte und können Notlaufprogramme auslösen, ohne dass ein Motorschaden vorliegt.

  Symptome: Motorleuchte, sporadische Leistungsreduzierung, Fehlercodes P2200 oder P244x

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: NOx Sensor 2.0 TDI EA288DifferenzdruckSensor DPF 04L906262

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  Infotainment-System hängt und stürzt ab Mittel
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  Panoramadach-Ablauf verstopft, Wassereintritt Günstig
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  Stoßdämpfer vorzeitig undicht Mittel