Chrome Extension installieren
VW Passat B8 · Mittelklasse · 2014–2019

VW Passat B8 1.6L TDI

CRKB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CRKB

1.6L TDI

Diesel · 1.598 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2014–2019

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Passat B8

VW

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Passat-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

CRKB im Passat B8

EA288 der ersten Generation. Zuverlässig und sparsam, kein Abgasskandal mehr. DPF-Regeneration bei Kurzstrecke beachten.

Leistungsstufen des CRKB

Der CRKB (1.6L TDI) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 105 PS bis 116 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B7 1.6 TDI 105 PS 77 kW 1.598 ccm
Passat B7 1.6 TDI Variant 105 PS 77 kW 1.598 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CRKB

  • ✖
    Wasserpumpe defekt (EA288 bis Sept. 2014) Mittel

    Beim EA288 1.6 TDI CRKB aus früher Produktion (bis September 2014) kann ein Defekt des Wasserpumpen-Regelschiebers zum Überhitzen führen. Kühlmitteltemperatur steigt auf bis zu 130°C.

    Symptome: Kühlmittelwarnlampe, Temperaturanstieg auf 130°C, Motorschutzabschaltung
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe 1.6 TDI EA288 CRKBRegelschieber Wasserpumpe EA288
  • ✖
    Injektor-Ausfall (Continental-Typ) Teuer

    Die Continental-Injektoren im 105-PS-Derivat (und verwandten CRKB-Varianten) fallen zwischen 50.000 und 100.000 km aus. Nach dem Dieselgate-Software-Update häufen sich Ausfälle kurz nach der Umprogrammierung; VW gewährt Kulanz nur bei lückenlosem Wartungsnachweis.

    Symptome: Starkes Ruckeln im Stand, Motor läuft auf drei Zylindern, erschwertes Kaltstart, Fehlercodes für einzelne Zylinder
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Injektor 1.6 TDI Continental03L130277BEinspritzdüse 1.6 TDI CRKB
  • ✖
    Turbolader-Lagerverschleiß Teuer

    Turbolagerschäden entstehen durch Ölverkokung und thermische Belastung. Der Ausbau ist aufwendig: Vorderachse lösen, DPF demontieren — Gesamtkosten für Teile und ca. 8 Stunden Arbeit können 3.500 € erreichen. Wartet man zu lang, zerstört austretendes Öl den DPF.

    Symptome: Pfeifendes oder jaulendes Geräusch beim Beschleunigen, deutlicher Leistungsverlust, Motor schaltet in Notlauf (Fehlercode P0299)
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 1.6 TDI CRKB03L253056KTurbo Rebuild Kit 1.6 TDI
  • !
    AGR-Ventil und AGR-Kühler Verkokung Mittel

    Der EA288 1.6 TDI CRKB neigt besonders bei Kurzstrecke zu AGR-Ventil- und AGR-Kühlerverklemmung durch Rußablagerungen. Leistungsverlust und Motorwarnung sind Folgen.

    Symptome: Leistungsverlust, Motorwarnung, schwarzer Abgasrauch, erhöhter Verbrauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil EA288 CRKBAGR Kühler 1.6 TDI
  • !
    AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall Mittel

    Das AGR-Ventil setzt sich durch Rußablagerungen aus Kurzstrecken- und Stadtbetrieb zu. Betroffen sind besonders Fahrzeuge bis Baujahr 2012 mit der älteren BT-Version des AGR-Systems; die CF-Version ist deutlich robuster.

    Symptome: Motor ruckelt und 'sägt' bei niedrigen Drehzahlen, schwaches Durchzugsvermögen, Katalysator-Kontrollleuchte, Fehlercode AGR
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil 1.6 TDI03L131501EAGR Kühler 1.6 TDI CRKB
  • !
    DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke Mittel

    Der 1.6 TDI regeneriert den DPF mangels Betriebstemperatur bei Kurzstrecken nicht vollständig. Ein verschlissener Turbolader beschleunigt die Ölverschmutzung des DPF erheblich und kann vorzeitigen Ersatz erzwingen.

    Symptome: Warnmeldung Partikelfilter, Leistungsabfall, erhöhter Verbrauch, Motor geht in Notlauf
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: DPF 1.6 TDI CRKBPartikelfilter 1.6 TDI03L131512B

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß Teuer
  • !
    Lenkung Warnleuchte bei Start-Stopp Teuer
  • !
    Vorzeitiger Bremsscheiben-Verschleiß Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.6L TDI im Passat B8? +
Der 1.6L TDI (CRKB) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Wasserpumpe defekt (EA288 bis Sept. 2014), AGR-Ventil und AGR-Kühler Verkokung, AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall und 3 weitere.
Ist der CRKB empfehlenswert? +
Der CRKB erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Passat B8 mit CRKB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B8 mit dem CRKB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Wasserpumpe defekt (EA288 bis Sept. 2014), AGR-Ventil und AGR-Kühler Verkokung, AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CRKB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CRKB (1.6L TDI) liegen zwischen 300 € und 3.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CRKB? +
Die Haltbarkeit des CRKB (1.6L TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CRKB? +
Der CRKB wird als 105 PS, 110 PS, 116 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr