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VW Passat B8 · Mittelklasse · 2014–2019

VW Passat B8 1.4L TSI eHybrid

CUKC · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CUKC

1.4L TSI eHybrid

Benzin · 1.395 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2014–2019

5 Schwachstellen

Mittelklasse
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Passat B8

VW

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CUKC im Passat B8

EA211 1.4 TSI im GTE-Verbund ist als Verbrennungsmotor grundsolide, die Herausforderungen liegen im Hochvoltsystem und der Hybridkopplung. Wärmetauscher der HV-Batterie und DQ400e-Getriebe bei Gebrauchtkauf prüfen.

Leistungsstufen des CUKC

Der CUKC (1.4L TSI eHybrid) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 150 PS bis 160 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B8 1.4 TSI 150 PS 110 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 TSI 4-Motion 150 PS 110 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 TSI Variant 150 PS 110 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 TSI Variant 4-Motion 150 PS 110 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 GTE Hybrid 156 PS 115 kW 1.395 ccm
Passat B8 1.4 GTE Hybrid Variant 156 PS 115 kW 1.395 ccm
Passat B7 1.4 TSI Coupe, CC 160 PS 118 kW 1.390 ccm
Passat B7 1.4 TSI Variant 160 PS 118 kW 1.390 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CUKC

  • ✖
    Wärmetauscher HV-Batterie undicht Teuer

    Das Kühlsystem der Hochvoltbatterie entwickelt nach 4–6 Jahren Leckagen am Wärmetauscher. Reparatur ab 18.000 € beim Händler, außerhalb der 8-Jahres-Garantie droht Totalverlust des Fahrzeugwerts.

    Symptome: Kühlsystem-Fehlermeldung, reduzierte elektrische Reichweite, Warnleuchten für Hybridsystem
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: Wärmetauscher Hochvoltbatterie Passat GTEKühlplatte HV-Akku CUKC
  • ✖
    Zahnriemen trotz Langintervall oft vernachlässigt Mittel

    Der EA211 1.4 TSI läuft mit Zahnriemen (kein Kettenmotor). Wechselintervall 210.000 km, viele Vorbesitzer verzögern den Wechsel. Bei Riss ist der Motor ein Totalschaden.

    Symptome: Meist keine Vorwarnung — nach Riss startet der Motor nicht mehr
    ab 200.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemen EA211 1.4 TSI CUKCZahnriemensatz VW 1.4 TSI B8
  • !
    HV-Batterie-Degradation Teuer

    Die 9,9-kWh-NMC-Zellen verlieren messbar an Kapazität — nach 3–5 Jahren Nutzung sind 10–20 % Reichweitenverlust dokumentiert. VW gewährt 8 Jahre / 160.000 km Garantie mit 70 % Kapazitätsgarantie.

    Symptome: Sinkende elektrische Reichweite, häufigere Verbrennernutzung, langsamere Ladung
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Hochvoltbatterie Passat GTE ErsatzZellmodul Passat GTE Batterie
  • !
    DQ400e Kupplung ruckelt / schleift Teuer

    Das Hybridgetriebe DQ400e neigt zu Kupplungsschlupf und ruckeligem Anfahren. Die E-Kupplungsscheibe verschleißt früher als beim konventionellen DSG, typische Symptome ab ca. 60.000 km.

    Symptome: Ruckeln beim Anfahren (besonders kalt), Verzögerungen beim Hochschalten, Getriebewarnung
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: DQ400e Kupplung GTEDSG Kupplungspaket Passat GTEMechatronik DQ400e
  • !
    DQ400e Getriebedruck-Adaption am Anschlag Mittel

    Beim CUKC 1.4 TSI eHybrid meldet das DQ400e-Hybridgetriebe Fehler P0868. Ursache ist eine falsch angepasste Hydrauliksteuerung, oft lösbar per Software-Update.

    Symptome: Rucken beim Anfahren im E-Modus, Fehlercode P0868, Getriebewarnanzeige
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: DQ400e Mechatronik Golf GTEHybridgetriebe DQ400 GTE Steuergerät

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß Teuer
  • !
    Lenkung Warnleuchte bei Start-Stopp Teuer
  • !
    Vorzeitiger Bremsscheiben-Verschleiß Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.4L TSI eHybrid im Passat B8? +
Der 1.4L TSI eHybrid (CUKC) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Wärmetauscher HV-Batterie undicht, HV-Batterie-Degradation, DQ400e Kupplung ruckelt / schleift und 2 weitere.
Ist der CUKC empfehlenswert? +
Der CUKC erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Passat B8 mit CUKC achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B8 mit dem CUKC solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Wärmetauscher HV-Batterie undicht, HV-Batterie-Degradation, DQ400e Kupplung ruckelt / schleift und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CUKC? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CUKC (1.4L TSI eHybrid) liegen zwischen 0 € und 22.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CUKC? +
Die Haltbarkeit des CUKC (1.4L TSI eHybrid) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CUKC? +
Der CUKC wird als 150 PS, 156 PS, 160 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr