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VW Passat B8 · Mittelklasse · 2014–2019

VW Passat B8 2.0L TDI BiTurbo

CUPA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CUPA

2.0L TDI BiTurbo

Diesel · 1.968 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2014–2019

5 Schwachstellen

Mittelklasse
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Passat B8

VW

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CUPA im Passat B8

Biturbo-Diesel mit 240 PS und zweistufiger Aufladung. Sehr durchzugsstark, aber durch die Biturbo-Technik komplex. Wastegate und Drucksensoren sind typische Verschleißstellen.

Leistungsstufen des CUPA

Der CUPA (2.0L TDI BiTurbo) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 239 PS bis 239 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat B8 2.0 TDI 4-Motion 239 PS 176 kW 1.968 ccm
Passat B8 2.0 TDI Variant 4-Motion 239 PS 176 kW 1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CUPA

  • ✖
    Abgasskandal-Rückruf: NOx-Software-Manipulation Günstig

    Der CUPA 2.0 TDI BiTurbo ist vom Dieselgate-Rückruf betroffen. Das Motorsteuergerät erkannte Prüfstandsbedingungen und aktivierte volle Abgasreinigung nur bei Tests.

    Symptome: Höhere NOx-Emissionen im Realbetrieb, nach Software-Update ggf. verändertes Ansprechverhalten
    Ersatzteile: Motorsteuergerät CUPA 2.0 TDI BiTurboSoftware-Update CUPA Dieselgate
  • !
    EA189 Dieselgate-Rückruf CUPA 184 PS Leon FR Mittel

    Der CUPA (184 PS FR-Variante) des EA189 im Leon 5F ist Teil des VW-Diesel-Abgasskandals. Das Pflicht-Softwareupdate erhöht die AGR-Aktivierung. FR-Käufer, die die Leistung sportlich nutzen, berichten von erhöhtem Kraftstoffverbrauch nach dem Update.

    Symptome: Nach Update: AGR-Fehler, schwarzer Rauch, Leistungseinbruch, Kraftstoffverbrauch +10-15%
    Ersatzteile: CUPA Rückruf Leon FREA189 FR 184PS Softwareupdate
  • !
    Turbo-Drucksensor P2563 EA189 FR Günstig

    Der EA189 CUPA zeigt häufig defekte Turbo-Drucksensoren (P2563/P2564). Die stärkere Turboaufladung des FR-Modells belastet den Sensor stärker. Bei Ausfall: Notlaufprogramm mit reduzierter Leistung.

    Symptome: Motorwarnleuchte, Fehlercode P2563/P2564, Leistungseinbruch bei Boost-Aufbau, Pfeifgeräusche vom Turbo
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: CUPA TurbodruckSensorEA189 P2563 Leon FR
  • !
    Ladedrucksensor defekt – Notlauf bei Biturbo Günstig

    Der Ladedrucksensor des CUPA 2.0 TDI BiTurbo fällt aus und aktiviert den Notlauf. Sporadisch kein Ladedruck trotz intakter Turbolader.

    Symptome: Motor schaltet in Notlauf, P0299 Ladedruck unterschritten, Leistungsverlust bei niedriger Drehzahl
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ladedrucksensor 2.0 TDI BiTurbo CUPAUnterdruckschlauch Biturbo T5 T6
  • ●
    Ottopartikelfilter (OPF) verstopft Teuer

    Der CUPA 1.5 TSI evo ist mit einem OPF ausgestattet, der bei viel Kurzstreckenbetrieb nicht vollständig regenerieren kann und verstopft. Folge: Motorleuchte, erhöhter Verbrauch, Leistungsabfall.

    Symptome: MKL-Leuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsabfall, OPF-Warnmeldung
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ottopartikelfilter CUPA 1.5 TSIOPF 1.5 TSI evo EA211

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß Teuer
  • !
    Lenkung Warnleuchte bei Start-Stopp Teuer
  • !
    Vorzeitiger Bremsscheiben-Verschleiß Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI BiTurbo im Passat B8? +
Der 2.0L TDI BiTurbo (CUPA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. EA189 Dieselgate-Rückruf CUPA 184 PS Leon FR, Turbo-Drucksensor P2563 EA189 FR, Abgasskandal-Rückruf: NOx-Software-Manipulation und 2 weitere.
Ist der CUPA empfehlenswert? +
Der CUPA erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim VW Passat B8 mit CUPA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat B8 mit dem CUPA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: EA189 Dieselgate-Rückruf CUPA 184 PS Leon FR, Turbo-Drucksensor P2563 EA189 FR, Abgasskandal-Rückruf: NOx-Software-Manipulation und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CUPA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CUPA (2.0L TDI BiTurbo) liegen zwischen 0 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CUPA? +
Der CUPA (2.0L TDI BiTurbo) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CUPA? +
Der CUPA wird als 239 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr