Chrome Extension installieren
VW Passat CC 1 · Mittelklasse · 2008–2012

VW Passat CC 1 2.0L TDI CR

CFFB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CFFB

2.0L TDI CR

Diesel · 1.968 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2008–2012

7 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Passat CC 1

VW

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Passat CC-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

CFFB im Passat CC 1

Common-Rail 2.0 TDI mit 140 PS (EA189). Abgasskandal-Motor. Mit Update grundsolide. Injektoren langlebiger als PD-Variante.

Leistungsstufen des CFFB

Der CFFB (2.0L TDI CR) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 136 PS bis 143 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Passat CC 2.0 TDI Coupe 136 PS 100 kW 1.968 ccm
Passat CC 2.0 TDI Coupe 140 PS 103 kW 1.968 ccm
Passat CC 2.0 TDI Coupe 4-Motion 140 PS 103 kW 1.968 ccm
Passat CC 2.0 TDI Coupe 143 PS 105 kW 1.968 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CFFB

  • !
    EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW Mittel

    Der CFFB (103 kW) ist als EA189-Variante zwingend vom Rückruf betroffen. Pflicht-Softwareupdate erhöht die AGR-Aktivierung, was bei schweren Fahrzeugen und Kurzstrecke zu verstärkter AGR-Belastung führt.

    Symptome: Erhöhte NOx-Emissionen, nach Update: AGR-Fehlercodes, schwarzer Rauch, Kraftstoffverbrauch erhöht
    Ersatzteile: CFFB Rückruf EA189EA189 103kW Softwareupdate
  • !
    Undichter AGR-Kühler (EA189) Mittel

    Der CFFB (EA189) zeigt bekannte Probleme mit dem AGR-Kühler, der Kühlwasser in den Ansaugtrakt leiten kann. Fehlercode P2425 (AGR-Kühlungsventil). Dies kann zum Motorschaden führen.

    Symptome: Sporadischer weißer Rauch, Kühlmittelverlust ohne sichtbaren Austritt, Fehlercode P2425, Motor läuft unruhig
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AGR Kühler 2.0 TDI CFFB EA189AGR-Kühler Q3 2.0 TDI 140PS
  • !
    Defekte Kupplungsdruckplatte Teuer

    Speziell für den CFFB mit 140 PS sind vereinzelte Fälle defekter Kupplungsdruckplatten dokumentiert. Werkstattkosten für Kupplung beim Q3 liegen bei ca. 2.000 €.

    Symptome: Schlupf beim Kuppeln, Ruckeln beim Anfahren, Schleifgeräusche, Kupplung greift ungleichmäßig oder spät
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Kupplungssatz 2.0 TDI CFFB Q3 8UKupplungssatz Audi Q3 140PS diesel
  • ●
    Rückruf Abgasskandal (EA189) Günstig

    Der CFFB gehört zur EA189-Motorenfamilie, die vom VW-Dieselskandal betroffen war. Pflicht-Softwareupdate (Rückrufe 23R7, 23Q7, 23R6, 23S1). Nach Update erhöhtes Risiko für AGR-Ventil-Probleme.

    Ersatzteile: Software Update EA189 CFFB
  • ●
    AGR-Ventil-Verußung nach Software-Update Mittel

    Nach dem Dieselskandal-Update kommt es beim EA189 (CFFB) häufiger zu Verußung und Klemmen des AGR-Ventils. Symptome sind schwarzer Rauch und Ruckeln, Austausch oder Reinigung nötig.

    Symptome: Schwarzer Auspuffrauch, Ruckeln im Teillastbereich, erhöhter Kraftstoffverbrauch, selten Motorkontrollleuchte
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil 2.0 TDI CFFBAGR-Ventil EA189 Q3
  • ●
    Dieselpartikelfilter-Überlastung Teuer

    Bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb kann der DPF nicht vollständig regenerieren und verstopft. Austausch kostet ca. 2.000 €. Regelmäßige Autobahnfahrten sind für Langlebigkeit essenziell.

    Symptome: DPF-Warnanzeige, Leistungsreduzierung, häufige Regenerationsversuche, im Extremfall Motornotlauf
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: DPF 2.0 TDI CFFB Q3 8UPartikelfilter Audi Q3 EA189
  • ●
    Turbolader-Druckdose defekt Mittel

    Der EA189-Motor entwickelt häufig Defekte an der Turbolader-Druckdose (Fehlercodes P2563/P2564). Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, Leistung wird begrenzt.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Leistungsreduzierung (Notlauf), Fehlercodes P2563 oder P2564, selten auch hörbares Turbo-Geräusch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Turbolader Druckdose 2.0 TDI CFFBWastegate Aktuator EA189

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Hintere Türgummis: Wasseransammlung und Rost Mittel
  • !
    Klimakompressor: Defekte Delphi-Kompressoren Teuer
  • !
    DSG-Kupplungsverschleiß im Stadtbetrieb Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TDI CR im Passat CC 1? +
Der 2.0L TDI CR (CFFB) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Rückruf Abgasskandal (EA189), Undichter AGR-Kühler (EA189) und 4 weitere.
Ist der CFFB empfehlenswert? +
Der CFFB erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Passat CC 1 mit CFFB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Passat CC 1 mit dem CFFB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Rückruf Abgasskandal (EA189), Undichter AGR-Kühler (EA189) und 4 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CFFB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CFFB (2.0L TDI CR) liegen zwischen 0 € und 2.000 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CFFB? +
Die Haltbarkeit des CFFB (2.0L TDI CR) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 7 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CFFB? +
Der CFFB wird als 136 PS, 140 PS, 143 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr