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VW · Oberklasse · 2010–2016

VW Phaeton 1-FL(3D)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

450 PS

6.0L W12 Benzin

450PS Seidigkeit

Legendär!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Phaeton-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der VW Phaeton 1-FL ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 232 PS bis 450 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

3.0L V6 TDI · Diesel· 232–245 PS Motorwechsel
2010 2013
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2013 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.6L V6 FSI · Benziner· 280 PS
2010 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
4.2L V8 · Benziner· 334 PS
2010 2015
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
6.0L W12 · Benziner· 450 PS
2010 2015
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Den VW 3.0L V6 TDI (Diesel, 232–245 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CEXA (2010–2013, Aufpassen) und CEXB (2013–2016, Aufpassen). Beim 3.0L V6 TDI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der VW 3.6L V6 FSI (Benziner, 280 PS) hat den CMVA (3.6L V6 FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW 4.2L V8 (Benziner, 334 PS) hat den BGH (4.2L V8) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW 6.0L W12 (Benziner, 450 PS) hat den BRN (6.0L W12) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2018

Unterdurchschnittlich

Auch das überarbeitete Phaeton-Facelift zeigt bei der Hauptuntersuchung eine erhöhte Mängelquote infolge komplexer Technik.

2017-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2016

Unterdurchschnittlich

Das Phaeton-Facelift bleibt in der Pannenstatistik hinter dem Klassendurchschnitt zurück.

2015-11

Alternativen

Gleiches Segment

Audi RS6 C7

Oberklasse (2013–2018)

Gleiches Segment

Audi RS7 C7

Oberklasse (2013–2018)

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Mercedes-Benz S-Klasse W222

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Audi S8 D4

Oberklasse (2012–2018)

Gleiches Segment

BMW 6er F13

Oberklasse (2011–2018)

Gleiches Segment

BMW M5 F10

Oberklasse (2011–2016)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW Phaeton 1-FL (2010–2016) sind insgesamt 25 Schwachstellen dokumentiert.

Phaeton (CEXA, 2010–2013) — Aufpassen: Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem), Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 232–245 PS.

Phaeton (CEXB, 2013–2016) — Aufpassen: Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem), Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 239–245 PS.

Phaeton (BGH, 2003–2015) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel — teuer und zeitkritisch, Automatikgetriebe-Störungen (GUV), Klemmendes Schaltsaugrohr (Saugrohrklappen). Leistung: 334 PS.

Phaeton (BRN, 2005–2015) — Aufpassen: Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Kurbelwellenlager- und Kolbenkipper-Schäden, Steuerketten-Führungsschienen-Verschleiß. Leistung: 450 PS.

Phaeton (CMVA, 2010–2016) — Aufpassen: Steuerkettenlängung durch Ölschlamm bei Long-Life-Öl, Steuerkettenverschleiß ab ca. 80.000 km, Hochdruckpumpe — erhöhter Kraftstoffdruck. Leistung: 280 PS.

Worauf beim VW Phaeton achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Phaeton 1-FL? +
Der VW Phaeton 1-FL hat 25 bekannte Motor-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL Gebrauchtwagen achten? +
Beim VW Phaeton 1-FL gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: CMVA (3.6L V6 FSI), BGH (4.2L V8), BRN (6.0L W12), CEXA (3.0L V6 TDI), CEXB (3.0L V6 TDI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der BRN (6.0L W12).
Welcher VW Phaeton 1-FL Motor macht am meisten Spaß? +
Der BRN (6.0L W12) bietet den meisten Fahrspaß im VW Phaeton 1-FL — Bewertung: „Legendär!". Der stärkste Phaeton mit 450-PS-W12 ist ein unerreichtes Luxus-Statement: nahezu geräuschloser Antrieb, atemberaubende Verarbeitungsqualität.
Lohnt sich der VW Phaeton 1-FL als Gebrauchtwagen? +
Beim VW Phaeton 1-FL heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim VW Phaeton 1-FL? +
Der VW Phaeton 1-FL ist mit Motorvarianten von 232 bis 450 PS erhältlich. Benziner: CMVA (3.6L V6 FSI), BGH (4.2L V8), BRN (6.0L W12). Diesel: CEXA (3.0L V6 TDI), CEXB (3.0L V6 TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr