VW Phaeton 1-FL 4.2L V8
BGH · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
BGH
4.2L V8
Benzin · 4.172 ccm
AufpassenBenzin
2010–2016
5 Schwachstellen
OberklassePhaeton 1-FL
VW
Zur Modellübersicht
→BGH im Phaeton 1-FL
Audi-V8 mit Zahnriemen statt Steuerkette — Wechsel alle 120.000 km ist Pflicht und kostet ca. 1.800 €. Klemmendes Schaltsaugrohr und Zündspulenprobleme sind typische Gebrauchtwagen-Baustellen. Ölundichtigkeiten nehmen mit Alter zu.
Leistungsstufen des BGH
Der BGH (4.2L V8) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 334 PS bis 334 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Phaeton W8 4.2 | 334 PS | 246 kW | 4.172 ccm |
| Phaeton W8 4.2 4-Motion | 334 PS | 246 kW | 4.172 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des BGH
- Zahnriemenwechsel — teuer und zeitkritisch Teuer
Der BGH ist der einzige Phaeton-Benziner mit Zahnriemen. Wechsel ist bei 120.000 km fällig und kostet ca. 1.800 €. Bei überfälligem Riemen droht kapitaler Motorschaden.
Symptome: Kein Vorwarnsymptom — bei Abriss startet der Motor schlagartig nicht mehrab 120.000 kmErsatzteile: Zahnriemen 4.2 V8 BGHZahnriemensatz 4.2 V8Wasserpumpe Zahnriemen 4.2 V8 - Automatikgetriebe-Störungen (GUV) Teuer
Das Automatikgetriebe GUV neigt zu Schaltfehlern und hartem Schalten. Tiptronic-Schaltkulisse aus Kunststoff bricht. Getriebesteuergerät benötigt gelegentlich Software-Updates.
Symptome: Hartes Ruckeln beim Schalten, Getriebelampe leuchtet gelb, kein Gangwechsel möglichab 150.000 kmErsatzteile: Getriebe GUV VW Phaeton 4.2 V8Getriebesteuergerät Phaeton V8 - Klemmendes Schaltsaugrohr (Saugrohrklappen) Teuer
Kunststoff-Verbindungsstangen der Saugrohrklappen-Verstellmechanik verspröden und brechen. Die Klappenwelle lässt sich nicht mehr drehen. Neue Ansaugbrücke kostet bei VW ca. 1.900 € plus Steuern.
Symptome: Motorkontrollleuchte, Leistungsabfall bei mittleren Drehzahlen, Fehlercode Saugrohrklappeab 100.000 kmErsatzteile: Schaltsaugrohr 4.2 V8 BGHSaugrohrklappen 4.2 V8 Ansaugbrücke - Defekte Zündspulen Mittel
Der 4.2 V8 fällt regelmäßig mit defekten Zündspulen auf. Bei 8 Zylindern empfiehlt sich die Kompletterneuerung aller Spulen. Gesamtkosten für alle 8 Stück im Rahmen.
Symptome: Unrunder Lauf, Ruckeln, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust bei einzelnen Zylindernab 90.000 kmErsatzteile: Zündspule 4.2 V8 BGHZündspule 077905115Zündspulensatz V8 - Öllecks an Wellendichtringen und Ventildeckeln Mittel
Der 4.2 V8 fällt mit zunehmendem Alter durch diverse Ölundichtigkeiten auf — Ventildeckeldichtungen, Kurbelwellensimmerringe und Vorderachsdichtungen lecken typisch.
Symptome: Ölgeruch nach der Fahrt, Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstandab 120.000 kmErsatzteile: Ventildeckeldichtung 4.2 V8 BGHKurbelwellensimmerring 4.2 V8
Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de
Kostenlos für Chrome installierenHäufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 4.2L V8 im Phaeton 1-FL? +
Ist der BGH empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit BGH achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim BGH? +
Wie ist die Haltbarkeit des BGH? +
Welche Leistungsstufen hat der BGH? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr