Chrome Extension installieren
VW Phaeton 1-FL · Oberklasse · 2010–2016

VW Phaeton 1-FL 4.2L V8

BGH · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

BGH

4.2L V8

Benzin · 4.172 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2010–2016

5 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Phaeton 1-FL

VW

Zur Modellübersicht

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Phaeton-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

BGH im Phaeton 1-FL

Audi-V8 mit Zahnriemen statt Steuerkette — Wechsel alle 120.000 km ist Pflicht und kostet ca. 1.800 €. Klemmendes Schaltsaugrohr und Zündspulenprobleme sind typische Gebrauchtwagen-Baustellen. Ölundichtigkeiten nehmen mit Alter zu.

Leistungsstufen des BGH

Der BGH (4.2L V8) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 334 PS bis 334 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Phaeton W8 4.2 334 PS 246 kW 4.172 ccm
Phaeton W8 4.2 4-Motion 334 PS 246 kW 4.172 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des BGH

  • Zahnriemenwechsel — teuer und zeitkritisch Teuer

    Der BGH ist der einzige Phaeton-Benziner mit Zahnriemen. Wechsel ist bei 120.000 km fällig und kostet ca. 1.800 €. Bei überfälligem Riemen droht kapitaler Motorschaden.

    Symptome: Kein Vorwarnsymptom — bei Abriss startet der Motor schlagartig nicht mehr
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemen 4.2 V8 BGHZahnriemensatz 4.2 V8Wasserpumpe Zahnriemen 4.2 V8
  • Automatikgetriebe-Störungen (GUV) Teuer

    Das Automatikgetriebe GUV neigt zu Schaltfehlern und hartem Schalten. Tiptronic-Schaltkulisse aus Kunststoff bricht. Getriebesteuergerät benötigt gelegentlich Software-Updates.

    Symptome: Hartes Ruckeln beim Schalten, Getriebelampe leuchtet gelb, kein Gangwechsel möglich
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Getriebe GUV VW Phaeton 4.2 V8Getriebesteuergerät Phaeton V8
  • !
    Klemmendes Schaltsaugrohr (Saugrohrklappen) Teuer

    Kunststoff-Verbindungsstangen der Saugrohrklappen-Verstellmechanik verspröden und brechen. Die Klappenwelle lässt sich nicht mehr drehen. Neue Ansaugbrücke kostet bei VW ca. 1.900 € plus Steuern.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Leistungsabfall bei mittleren Drehzahlen, Fehlercode Saugrohrklappe
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Schaltsaugrohr 4.2 V8 BGHSaugrohrklappen 4.2 V8 Ansaugbrücke
  • !
    Defekte Zündspulen Mittel

    Der 4.2 V8 fällt regelmäßig mit defekten Zündspulen auf. Bei 8 Zylindern empfiehlt sich die Kompletterneuerung aller Spulen. Gesamtkosten für alle 8 Stück im Rahmen.

    Symptome: Unrunder Lauf, Ruckeln, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust bei einzelnen Zylindern
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Zündspule 4.2 V8 BGHZündspule 077905115Zündspulensatz V8
  • Öllecks an Wellendichtringen und Ventildeckeln Mittel

    Der 4.2 V8 fällt mit zunehmendem Alter durch diverse Ölundichtigkeiten auf — Ventildeckeldichtungen, Kurbelwellensimmerringe und Vorderachsdichtungen lecken typisch.

    Symptome: Ölgeruch nach der Fahrt, Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstand
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Ventildeckeldichtung 4.2 V8 BGHKurbelwellensimmerring 4.2 V8

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 4.2L V8 im Phaeton 1-FL? +
Der 4.2L V8 (BGH) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Klemmendes Schaltsaugrohr (Saugrohrklappen), Defekte Zündspulen, Zahnriemenwechsel — teuer und zeitkritisch und 2 weitere.
Ist der BGH empfehlenswert? +
Der BGH erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit BGH achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Phaeton 1-FL mit dem BGH solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Klemmendes Schaltsaugrohr (Saugrohrklappen), Defekte Zündspulen, Zahnriemenwechsel — teuer und zeitkritisch und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim BGH? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des BGH (4.2L V8) liegen zwischen 200 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des BGH? +
Die Haltbarkeit des BGH (4.2L V8) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der BGH? +
Der BGH wird als 334 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr