Chrome Extension installieren
VW Phaeton 1-FL · Oberklasse · 2010–2016

VW Phaeton 1-FL 3.0L V6 TDI

CEXA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CEXA

3.0L V6 TDI

Diesel · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2010–2016

5 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Phaeton 1-FL

VW

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Phaeton-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

CEXA im Phaeton 1-FL

EA896 mit 176 kW für Phaeton Facelift. Piezo-Injektoren und DPF. Steuerkette auf der Getriebeseite als bekannter Schwachpunkt bei hoher Laufleistung.

Leistungsstufen des CEXA

Der CEXA (3.0L V6 TDI) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 232 PS bis 245 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Phaeton 3.0 TDI V6 4-Motion 232 PS 171 kW 2.967 ccm
Phaeton 3.0 TDI V6 4-Motion 239 PS 176 kW 2.967 ccm
Phaeton 3.0 TDI V6 4-Motion 245 PS 180 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CEXA

  • ✖
    Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System) Teuer

    Der EA896 V6 TDI nutzt vier Steuerketten. Kettenlängung führt zu falschem Ventilsteuerzeiten und drohendem Motorschaden. Reparatur 1.500–4.500 €, Getriebe muss ausgebaut werden.

    Symptome: Metallisches Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, Geräusch klingt bei Betriebstemperatur oft ab, Fehlercodes zur Nockenwellenverstellung
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDI V6 EA896Kettenspanner V6 TDISteuerkettenkit CEXA
  • ✖
    Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) Teuer

    Die Hochdruckpumpe kann durch Fertigungsrückstände defekt werden. Folgeschäden an allen 6 Einspritzventilen, Kraftstoffleitungen und Tank. Gesamtschaden typischerweise 10.000–14.500 €.

    Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall auf der Autobahn, Motor läuft unrund oder stirbt ab, Startprobleme, Dieselgeruch durch undichte Pumpe
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 3.0 TDI V6 CEXAEinspritzpumpe V6 TDI Bosch
  • !
    Dieselpartikelfilter Verstopfung Mittel

    Der DPF des 3.0 V6 TDI verträgt keine häufigen Kurzstrecken. Fehlercode P2002 und P242F sind typisch für den CEXA. Unvollständige Regeneration führt zu Ascheansammlung und Verstopfung.

    Symptome: DPF-Warnung oder Glühkerze blinkt, deutlicher Leistungsabfall, Motorschutzprogramm aktiv, schwarzer Rauch beim Beschleunigen
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Dieselpartikelfilter 3.0 TDI V6 CEXADPF Reinigung V6 TDI
  • !
    Steuerkettendehnung VR6 3.6 FSI Teuer

    Der 3.6 V6 CEXA (FSI) zeigt Steuerkettendehnung, die sich in den Messblöcken 208/209 als negative Nockenwellenversteller-Werte äußert. Longlife-Öl und lange Wechselintervalle begünstigen vorzeitigen Verschleiß.

    Symptome: Rasseln nach Kaltstart, Nockenwellenversteller-Fehler, Motorwarnleuchte, im Extremfall Kettenüberspringen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette CEXA 3.6 FSI VR6Kettenspanner 3.6 V6 VWSteuerkettensatz 3.6 VR6 FSI
  • ●
    Ansaugklappe / Saugrohrklappen-Modul defekt Mittel

    Der V6 TDI besitzt Ansaugklappen im Saugrohrmodul, deren Stellmotoren oder Hebel brechen können. Das Modul wird undicht oder klemmt. Reparatur ca. 400–750 €.

    Symptome: Fehlercode Saugrohrklappe, Leerlaufschwankungen, Motorsurren bei niedrigen Drehzahlen, leichter Leistungsverlust
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ansaugklappe 3.0 TDI V6Saugrohrmodul CEXAAnsaugklappenmodul 059129711

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L V6 TDI im Phaeton 1-FL? +
Der 3.0L V6 TDI (CEXA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Dieselpartikelfilter Verstopfung, Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) und 2 weitere.
Ist der CEXA empfehlenswert? +
Der CEXA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit CEXA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Phaeton 1-FL mit dem CEXA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Dieselpartikelfilter Verstopfung, Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CEXA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CEXA (3.0L V6 TDI) liegen zwischen 350 € und 14.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CEXA? +
Die Haltbarkeit des CEXA (3.0L V6 TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CEXA? +
Der CEXA wird als 232 PS, 239 PS, 245 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr