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VW Phaeton 1-FL · Oberklasse · 2010–2016

VW Phaeton 1-FL 3.0L V6 TDI

CEXB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CEXB

3.0L V6 TDI

Diesel · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2010–2016

5 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Phaeton 1-FL

VW

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CEXB im Phaeton 1-FL

EA896 mit 180 kW, leistungsgesteigerte Variante des CEXA ab 2013. Gleiche Grundkonstruktion, Software-Optimierung für mehr Drehmoment.

Leistungsstufen des CEXB

Der CEXB (3.0L V6 TDI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 239 PS bis 245 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Phaeton 3.0 TDI V6 4-Motion 239 PS 176 kW 2.967 ccm
Phaeton 3.0 TDI V6 4-Motion 245 PS 180 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CEXB

  • ✖
    Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System) Teuer

    Der EA896 V6 TDI nutzt vier Steuerketten. Kettenlängung führt zu falschem Ventilsteuerzeiten und drohendem Motorschaden. Reparatur 1.500–4.500 €, Getriebe muss ausgebaut werden.

    Symptome: Metallisches Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, Geräusch klingt bei Betriebstemperatur oft ab, Fehlercodes zur Nockenwellenverstellung
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDI V6 EA896Kettenspanner V6 TDISteuerkettenkit CEXB
  • ✖
    Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) Teuer

    Die Hochdruckpumpe kann durch Fertigungsrückstände defekt werden. Folgeschäden an allen 6 Einspritzventilen, Kraftstoffleitungen und Tank. Gesamtschaden 10.000–14.500 €. Tritt vorwiegend zwischen 76.000 und 170.000 km auf.

    Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall, Motor stirbt ab, Startprobleme, Dieselgeruch, alle Injektorfehler gleichzeitig
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 3.0 TDI V6 CEXBEinspritzpumpe V6 TDI Bosch
  • !
    Dieselpartikelfilter Verstopfung Mittel

    Der DPF des 3.0 V6 TDI verträgt keine häufigen Kurzstrecken. Fehlercode P2002 und P242F sind typisch. Unvollständige Regeneration führt zu Ascheansammlung und Verstopfung.

    Symptome: DPF-Warnung oder Glühkerze blinkt, deutlicher Leistungsabfall, Motorschutzprogramm aktiv, schwarzer Rauch
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Dieselpartikelfilter 3.0 TDI V6 CEXBDPF Reinigung V6 TDI
  • !
    Steuerkettendehnung VR6 3.6 FSI Teuer

    Der 3.6 V6 CEXB zeigt wie der CEXA messbare Steuerkettendehnung. Die komplexe VR6-Bauweise mit einem gemeinsamen Zylinderkopf erhöht Wärmebeanspruchung und Kettenspannerverschleiß.

    Symptome: Metallisches Rasseln, Nockenwellenversteller-Fehler, Motorwarnleuchte, seltener Kettenüberspringen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette CEXB 3.6 VR6Kettenspanner 3.6 FSISteuerkettensatz VR6 3.6 Passat CC
  • ●
    Ansaugklappe / Saugrohrklappen-Modul defekt Mittel

    Der V6 TDI besitzt Ansaugklappen im Saugrohrmodul, deren Stellmotoren oder Hebel brechen können. Das Modul wird undicht oder klemmt. Reparatur ca. 400–750 €.

    Symptome: Fehlercode Saugrohrklappe, Leerlaufschwankungen, Motorsurren bei niedrigen Drehzahlen, leichter Leistungsverlust
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ansaugklappe 3.0 TDI V6Saugrohrmodul CEXBAnsaugklappenmodul 059129711

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Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L V6 TDI im Phaeton 1-FL? +
Der 3.0L V6 TDI (CEXB) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Dieselpartikelfilter Verstopfung, Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) und 2 weitere.
Ist der CEXB empfehlenswert? +
Der CEXB erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit CEXB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Phaeton 1-FL mit dem CEXB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettenverschleiß (4-Ketten-System), Dieselpartikelfilter Verstopfung, Hochdruckpumpe Defekt (Metallspäne im Kraftstoffsystem) und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CEXB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CEXB (3.0L V6 TDI) liegen zwischen 350 € und 14.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CEXB? +
Die Haltbarkeit des CEXB (3.0L V6 TDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CEXB? +
Der CEXB wird als 239 PS, 245 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr