VW Phaeton 1-FL 3.6L V6 FSI
CMVA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
CMVA
3.6L V6 FSI
Benzin · 3.597 ccm
AufpassenBenzin
2010–2016
5 Schwachstellen
OberklassePhaeton 1-FL
VW
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→CMVA im Phaeton 1-FL
Ausgereifte Weiterentwicklung des VR6-Konzepts mit Direkteinspritzung. Im Vergleich zu früheren VR6-Generationen deutlich zuverlässiger. Steuerketten ab ca. 80.000–100.000 km prüfen (MWB 208/209). Mit korrekter Wartung problemlos 300.000+ km erreichbar.
Leistungsstufen des CMVA
Der CMVA (3.6L V6 FSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 280 PS bis 280 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Phaeton 3.6 4-Motion | 280 PS | 206 kW | 3.597 ccm |
| Phaeton W6 3.6 Allrad | 280 PS | 206 kW | 3.597 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des CMVA
- Steuerkettenlängung durch Ölschlamm bei Long-Life-Öl Teuer
Der 3.6 V6 FSI CMVA leidet unter vorzeitiger Steuerkettenlängung, besonders bei Verwendung von Long-Life-Öl. Ölschlamm verhindert ausreichende Schmierung der Kettenspanner.
Symptome: Kettenrasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, Fehlercode Nockenwellenpositionab 100.000 kmErsatzteile: Steuerkette 3.6 FSI EA390Kettenspanner CMVA Passat CC Phaeton - Steuerkettenverschleiß ab ca. 80.000 km Teuer
Die Steuerketten des 3,6 FSI können ab ca. 80.000–85.000 km messbar strecken. Diagnose über Messwerte MWB 208 und 209 — Abweichungen über 0,5 Grad deuten auf Austauschbedarf hin.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Fehlercode P0016 Nockenwellenposition, rauer Motorlaufab 85.000 kmErsatzteile: Steuerkette 3.6 FSI CMVAKettenspanner VR6 3.6 FSISteuerkettensatz 3.6 VR6 - Hochdruckpumpe — erhöhter Kraftstoffdruck Mittel
Die Hochdruckpumpe des FSI-Systems kann zu hohen Kraftstoffdruck aufbauen (über 120 bar Soll). Reinigung und Reset des Druckreglers beheben das Problem häufig.
Symptome: Pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum, erhöhte Kraftstoffdruckwerte im Fehlerspeicherab 100.000 kmErsatzteile: Hochdruckpumpe 3.6 FSI CMVAKraftstoff-Hochdruckpumpe VR6 FSI - Zündspulenausfall Günstig
In frühen Produktionsjahren Probleme mit einzelnen Zündspulen, besonders an Zylinder 1 und 3. Fehlzündungen mit Fehlercode. Ersatz als Komplettsatz empfehlenswert.
Symptome: Motorstottern, Fehlzündungs-Fehlercode P0300-P0306, Rütteln im Leerlaufab 80.000 kmErsatzteile: Zündspule 3.6 FSI CMVAZündspulensatz VR6 3.6 - Kurbelwellensimmerring undicht Günstig
Bei hohen Laufleistungen neigt der Kurbelwellensimmerring zur Undichtigkeit, was zu Öltropfen unter dem Fahrzeug führt. Typisches Verschleißphänomen ab ca. 150.000 km.
Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölgeruch nach Fahrt, leichter Ölverbrauchsanstiegab 150.000 kmErsatzteile: Simmerring Kurbelwelle 3.6 FSI CMVAKurbelwellendichtring VR6 3.6
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Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.6L V6 FSI im Phaeton 1-FL? +
Ist der CMVA empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit CMVA achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim CMVA? +
Wie ist die Haltbarkeit des CMVA? +
Welche Leistungsstufen hat der CMVA? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr