Chrome Extension installieren
VW Phaeton 1-FL · Oberklasse · 2010–2016

VW Phaeton 1-FL 3.6L V6 FSI

CMVA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CMVA

3.6L V6 FSI

Benzin · 3.597 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2010–2016

5 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Phaeton 1-FL

VW

Zur Modellübersicht

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im VW Phaeton-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

CMVA im Phaeton 1-FL

Ausgereifte Weiterentwicklung des VR6-Konzepts mit Direkteinspritzung. Im Vergleich zu früheren VR6-Generationen deutlich zuverlässiger. Steuerketten ab ca. 80.000–100.000 km prüfen (MWB 208/209). Mit korrekter Wartung problemlos 300.000+ km erreichbar.

Leistungsstufen des CMVA

Der CMVA (3.6L V6 FSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 280 PS bis 280 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Phaeton 3.6 4-Motion 280 PS 206 kW 3.597 ccm
Phaeton W6 3.6 Allrad 280 PS 206 kW 3.597 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CMVA

  • Steuerkettenlängung durch Ölschlamm bei Long-Life-Öl Teuer

    Der 3.6 V6 FSI CMVA leidet unter vorzeitiger Steuerkettenlängung, besonders bei Verwendung von Long-Life-Öl. Ölschlamm verhindert ausreichende Schmierung der Kettenspanner.

    Symptome: Kettenrasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, Fehlercode Nockenwellenposition
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.6 FSI EA390Kettenspanner CMVA Passat CC Phaeton
  • !
    Steuerkettenverschleiß ab ca. 80.000 km Teuer

    Die Steuerketten des 3,6 FSI können ab ca. 80.000–85.000 km messbar strecken. Diagnose über Messwerte MWB 208 und 209 — Abweichungen über 0,5 Grad deuten auf Austauschbedarf hin.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Fehlercode P0016 Nockenwellenposition, rauer Motorlauf
    ab 85.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.6 FSI CMVAKettenspanner VR6 3.6 FSISteuerkettensatz 3.6 VR6
  • !
    Hochdruckpumpe — erhöhter Kraftstoffdruck Mittel

    Die Hochdruckpumpe des FSI-Systems kann zu hohen Kraftstoffdruck aufbauen (über 120 bar Soll). Reinigung und Reset des Druckreglers beheben das Problem häufig.

    Symptome: Pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum, erhöhte Kraftstoffdruckwerte im Fehlerspeicher
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 3.6 FSI CMVAKraftstoff-Hochdruckpumpe VR6 FSI
  • Zündspulenausfall Günstig

    In frühen Produktionsjahren Probleme mit einzelnen Zündspulen, besonders an Zylinder 1 und 3. Fehlzündungen mit Fehlercode. Ersatz als Komplettsatz empfehlenswert.

    Symptome: Motorstottern, Fehlzündungs-Fehlercode P0300-P0306, Rütteln im Leerlauf
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule 3.6 FSI CMVAZündspulensatz VR6 3.6
  • Kurbelwellensimmerring undicht Günstig

    Bei hohen Laufleistungen neigt der Kurbelwellensimmerring zur Undichtigkeit, was zu Öltropfen unter dem Fahrzeug führt. Typisches Verschleißphänomen ab ca. 150.000 km.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölgeruch nach Fahrt, leichter Ölverbrauchsanstieg
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Simmerring Kurbelwelle 3.6 FSI CMVAKurbelwellendichtring VR6 3.6

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.6L V6 FSI im Phaeton 1-FL? +
Der 3.6L V6 FSI (CMVA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettenverschleiß ab ca. 80.000 km, Zündspulenausfall, Kurbelwellensimmerring undicht und 2 weitere.
Ist der CMVA empfehlenswert? +
Der CMVA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim VW Phaeton 1-FL mit CMVA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines VW Phaeton 1-FL mit dem CMVA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettenverschleiß ab ca. 80.000 km, Zündspulenausfall, Kurbelwellensimmerring undicht und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CMVA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CMVA (3.6L V6 FSI) liegen zwischen 200 € und 3.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CMVA? +
Die Haltbarkeit des CMVA (3.6L V6 FSI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CMVA? +
Der CMVA wird als 280 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr