VW Tiguan
EA189 mit 125 kW. Stärkster TDI im Sharan II bis 2012. Steuerkette und AGR als typische Wartungspunkte.
Top-Diesel mit Allrad
177 PS CR-TDI, DSG und 4Motion — die Vollausstattung beim Tiguan I. Souverän und komfortabel.
Motor-Schwachstellen 5
Der AGR-Kühler kann Risse entwickeln, durch die Kühlmittel in den Abgastrakt gelangt. Schleichender Kühlmittelverlust und im Extremfall Zylinderkopfschaden. Verstärkt nach Softwareupdate.
Symptome: Weißer Rauch aus dem Auspuff, sinkender Kühlmittelstand, süßlicher Geruch im Abgasbereich.
Auch der CFGB 125kW ist vom EA189-Abgasskandal betroffen. Software-Update Pflicht — ohne Update Fahrzeugstilllegung möglich.
Der 2.0 TDI EA189 neigt zu Defekten am Ladedruckregelventil, erkennbar an Fehlercodes P2563/P2564. Bei höherer Laufleistung tritt zudem Verschleiß der variablen Turbinengeometrie auf.
Symptome: Leistungsverlust, Motorwarnleuchte, Fehlercodes P2563/P2564, Motorschutzprogramm.
Wiederholte Kurzstreckenfahrten führen zu unvollständiger DPF-Regeneration. Im fortgeschrittenen Stadium können auch die SCR-Keramikwaben brechen.
Symptome: Anhaltende DPF-Regenerationszyklen, Warnmeldungen, bei fortgeschrittenem Schaden Notlaufprogramm.
Beim 2.0 TDI CFGB (170 PS, Common-Rail) verkoken die Piezo-Einspritzelemente durch Kraftstoffverunreinigungen mit Metallen. VW hat eine Kulanzregelung eingeführt; Reinigung alle 40.000–50.000 km unter Volllast nötig.
Symptome: Leistungsverlust bei Volllast, Fahrzeug erreicht Spitzengeschwindigkeit nicht mehr, Fehlercode zur Einspritzung
Fahrzeug-Schwachstellen 12
Das DSG-Getriebe im Tiguan I war bei Markteinführung technisch noch nicht ausgereift. Rucken beim Beschleunigen und holprige Schaltvorgänge sind typisch. Reparatur kostet 1.500–5.000 €.
Die Haldex-4-Kupplung des Tiguan 5N versagt häufig wegen veralteter Ölfilter und mangelnder Wartung. Sieb der Vordruckpumpe verstopft ab ca. 60.000 km. Wartung 300–1.000 €, Totalausfall 3.000–3.500 €.
Die elektrische Servolenkung kann zeitweise oder dauerhaft ausfallen, insbesondere der Lenkmomentsensor G269. Bei Defekt ist häufig das gesamte Lenkgetriebe zu ersetzen. Kosten 800–2.000 €.
TÜV beanstandet Achsaufhängungen am Tiguan 5N mit erhöhter Rate. Querlenkerbuchsen reißen bereits ab 50.000–75.000 km. Reparaturkosten inkl. Einbau und Achsvermessung liegen bei 200–550 €.
Bremsscheiben der Vorderachse zeigen Rillen und Wellenbildung teilweise schon vor 30.000 km. Überdurchschnittlicher Verschleiß ist dokumentiert. Reparaturkosten Vorderachse komplett 460–670 €.
Tiguan 5N hat teils mangelhaften Unterbodenschutz ab Werk. Hinterachsträger, Schraubenverbindungen und Unterbodenbereiche neigen zu Korrosion. Nachträgliche Hohlraum- und Unterbodenkonservierung dringend empfohlen.
Federn können am unteren Federteller abrosten und brechen, besonders hinten. Stoßdämpfer-Verschleiß ist erhöht. Komplettreparatur Fahrwerk inkl. Federn und Dämpfern kostet 600–1.400 €.
Beim Tiguan 5N dringt Wasser durch die Heckklappe ein — häufig über undichte Dichtungen der dritten Bremsleuchte oder verrostete Befestigungsclips der Rückleuchten. Der Kofferraumboden wird nass, was zu Elektronikschäden führen kann.
Klimaautomatik des Tiguan 5N zeigt häufiger Temperaturdifferenzen zwischen Fahrer- und Beifahrerseite. Kompressor macht Geräusche. VCDS-Kalibrierung der Luftklappen und Kompressortausch sind typische Maßnahmen.
Schiebedach entwickelt Quietschgeräusche und gelegentliche Fehlfunktionen. Fensterdichtungen sitzen teilweise schief. Infotainment-Software-Probleme erfordern Händler-Updates. Reparaturkosten variieren stark.
Das EPS-Lenkgetriebe des Tiguan 5N entwickelt Knarz- und Rasslergeräusche. Ursache ist Zahnspiel im Schneckengetriebe. Vollständiger Lenkgetriebe-Austausch nötig.
Beim Tiguan 5N fällt die Sitzheizung auf der Fahrerseite durch ein beschädigtes Heizelement aus. Heizmatten sind in den Sitzbezug integriert — Reparatur erfordert den kompletten Bezugswechsel.
Berichte & Tests
Der überarbeitete Tiguan I zeigt bei der Hauptuntersuchung ein gemischtes Bild mit Schwächen an Achse und Bremsen.
Der Tiguan I-FL zeigt in der Pannenhäufigkeit eine unauffällige Durchschnittsleistung.