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Alfa Romeo · Sportwagen · 2003–2010

Alfa Romeo GT 937C

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten
Spaßigster Motor

240–241 PS

3.2L V6 JTS Benzin

Pininfarina-Coupé mit Busso-V6 — der zivilisierte Alfist

Legendär!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Alfa Romeo GT 937C ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 140 PS bis 241 PS.

1.9 JTDM · Diesel· 150 PS
2003 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.8 TS · Benziner· 140 PS
2003 2010
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2.0 JTS · Benziner· 162–166 PS
2003 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
3.2 V6 · Benziner· 241 PS
2003 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Alfa Romeo 1.9 JTDM (Diesel, 150 PS) hat den 937A5.000 (1.9L JTDM 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 1.8 TS (Benziner, 140 PS) hat den AR32201 (1.8L Twin Spark) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 2.0 JTS (Benziner, 162–166 PS) hat den 937A1.000 (2.0L JTS) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 3.2 V6 (Benziner, 241 PS) hat den 936A0000 (3.2L V6 JTS) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Schweller verrosten durch eingeschlossene Feuchtigkeit

Schaumstoffdämmung in den Schwellern saugt Feuchtigkeit auf, wodurch Rost von innen nach außen entsteht. Falsche Hebebühnen-Positionierung beschädigt Schweller zusätzlich. Durchgerostete Schweller führen zu HU-Ablehnung.

Symptome: Rost an Schwellerunterkanten, Beulen oder Eindrücke an Schwellern, TÜV-Mängel
ab 80.000 km
Anzeige Schwellerblech Alfa GTAußenschweller GT 937Innenblech Schweller GTSchweller GT Karosserie
 Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Alfa Romeo GT 937C (2003–2010) sind insgesamt 35 Schwachstellen dokumentiert — davon 28 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Bremsen, Klimaanlage.

GT (937A5.000, 2003–2010) — Aufpassen: Ansaugbrücke durch AGR verkokt, Drallklappe bricht, VTG-Turbolader verkokst, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken. Leistung: 150 PS.

GT (AR32201, 2003–2010) — Aufpassen: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 140 PS.

GT (937A1.000, 2003–2010) — Aufpassen: Zahnriemen treibt auch Hochdruckpumpe, Hochdruckpumpe defekt (Fehler P1191), Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen. Leistung: 162–166 PS.

GT (936A0000, 2003–2010) — Aufpassen: Steuerkette rasselt kalt, Zylinderkopfriss zwischen Ventilen (Hochleistungsvariante), Kohlenstoffablagerungen (JTS Direkteinspritzung). Leistung: 241 PS.

Worauf beim Alfa Romeo GT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Alfa Romeo GT 937C? +
Der Alfa Romeo GT 937C hat 28 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Alfa Romeo GT 937C Gebrauchtwagen achten? +
Beim Alfa Romeo GT 937C gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: AR32201 (1.8L Twin Spark), 937A1.000 (2.0L JTS), 936A0000 (3.2L V6 JTS), 937A5.000 (1.9L JTDM 16V). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der 936A0000 (3.2L V6 JTS).
Welcher Alfa Romeo GT 937C Motor macht am meisten Spaß? +
Der 936A0000 (3.2L V6 JTS) bietet den meisten Fahrspaß im Alfa Romeo GT 937C — Bewertung: „Legendär!". Der GT 3.2 V6 ist der am besten abgestimmte aller Busso-3,2-Liter: Pininfarina-Karosserie auf 147-Plattform, eigenes Fahrwerk-Setup, das zwischen Sportlichkeit und Langstreckenkomfort balanciert. 240 PS reichen für 6,7 Sekunden auf 100, der Busso-Sound ist identisch betörend wie im GTA. Die Lenkung mit 2,25 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag ist messerscharf — auf der Landstraße ein Skalpell, beim Einparken ein Kraftakt. Weniger roh als der 147 GTA, weniger brav als ein 3er BMW Coupé. Für Alfisti, die den Busso-Klang täglich genießen wollen, ohne ständig am Limit fahren zu müssen.
Lohnt sich der Alfa Romeo GT 937C als Gebrauchtwagen? +
Beim Alfa Romeo GT 937C heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Alfa Romeo GT 937C? +
Der Alfa Romeo GT 937C ist mit Motorvarianten von 140 bis 241 PS erhältlich. Benziner: AR32201 (1.8L Twin Spark), 937A1.000 (2.0L JTS), 936A0000 (3.2L V6 JTS). Diesel: 937A5.000 (1.9L JTDM 16V).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr