Audi e-tron 55
Dual-Motor-Setup mit 300 kW Systemleistung und 95-kWh-Batterie. Hauptvariante des e-tron mit guter Reichweite und kräftigem Antritt. Schnellladen mit bis zu 150 kW.
Solider E-Antrieb — kompetent, nicht aufregend
408 PS Elektroantrieb für den Alltag — souverän und leise, aber ohne besonderen Fahrspaß-Charakter.
Motor-Schwachstellen 6
Als e-tron S mit GE-Plattform teilt dieses Modell die Batterieproblematik (LG E61V) mit dem Standard-e-tron. Rückruf 93U9/93V2 betrifft Baujahr 2018–2022, 42.668 Fahrzeuge weltweit.
Symptome: Reduzierte Reichweite und gelegentlicher Leistungsverlust als Frühwarnsymptome. Audi-Empfehlung: Ladelimit 80 %.
Rückrufaktion wegen defektem Bremskraftverstärker beim Audi e-tron, der auch den e-tron S betrifft. Ursache und genaue Anzahl laut KBA-Meldung dokumentiert.
Symptome: Erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen, längerer Bremsweg, Warnleuchte im Armaturenbrett.
Der Heckmotor des e-tron (Audi-EM-300) hat einen bekannten Serienfehler: Eine Dichtung versagt und lässt Kühlmittel in den Elektromotor eintreten. Reparaturkosten 7.000–10.000 €. Audi übernahm in einigen Fällen Kulanzkosten.
Symptome: Heckmotor-Warnung, plötzlicher Ausfall des Allradantriebs, Fahrzeug bleibt liegen. Kühlmittelstandverlust.
Audi rief 2019 ca. 7.000 e-tron zurück wegen fehlerhafter Batteriedichtung. Bei Starkregen konnte Feuchtigkeit über ein Niedervoltskabel eindringen und einen Kurzschluss oder Brandgefahr auslösen.
Symptome: Orangefarbene Batteriewarnleuchte leuchtet auf, Schnellladefunktion deaktiviert.
Das gleiche MMI-System wie im Standard-e-tron zeigt beim e-tron S die gleichen Abstürze. Infotainment, Navigation und Umgebungskameras fallen aus. Werkstattbesuche lösen das Problem nur kurzfristig.
Symptome: Schwarzes oder eingefrorenes Display, Navigationssystem bricht ab, Spracherkennung ohne Reaktion.
Nutzer berichten über Ladeprobleme an bestimmten Ladesäulen (u. a. IONITY, Alperia), bei denen der Ladevorgang abbricht oder gar nicht startet. Kommunikationsverzögerungen von 1–2 Minuten gegenüber Konkurrenz-EVs.
Symptome: Ladevorgang startet nicht oder bricht ohne Fehlercode ab, LED-Anzeige am Fahrzeug blinkt weiß/grün statt grün dauerhaft.
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Rückruf für Baujahre 2018-2022: Technische Abweichungen in bestimmten LG-Energiezellen können Spannungsabfall und thermische Überlastung verursachen. Brandgefahr. KBA-Ref.: 013462.
Bei ca. 2% der Fahrzeuge (2019-2021) versagt die Rotorwellendichtung, sodass Kühlmittel in das Motorgehäuse eindringt. Vollständiger Motortausch notwendig. Garantieverlängerung in USA auf 10 Jahre, EU nur 3 Jahre Standard.
Wasser kann durch fehlerhafte Dichtung in den Hochvolt-Ladeanschluss eindringen, was Kurzschlüsse verursachen kann. Rückruf 2019. Viele Besitzer berichten trotz Reparatur von wiederkehrenden Problemen.
Die 12V-Stützbatterie des e-tron GE ist eine bekannte Schwachstelle und fällt frühzeitig aus. Bei Ausfall lässt sich das Fahrzeug nicht mehr entriegeln oder starten. Regelmäßiger Tausch empfohlen.
Die optionalen kamerabasierten virtuellen Außenspiegel der ersten Generation bilden im Inneren Kondensat, was das Kamerabild eintrübt. Modelle ohne Heizelement besonders betroffen.
Durch den rekuperationsbedingt geringen Einsatz der mechanischen Bremse rosten Bremsscheiben schnell an. Typisches E-Auto-Problem. Regelmäßige Bremsreinigungsfahrten empfohlen.