Audi e-tron GE

Dual-Motor-Setup mit 230 kW Systemleistung und 71-kWh-Batterie. Einstiegs-Elektroantrieb im e-tron. Alltagstaugliche Reichweite, aber im Vergleich zum 55er deutlich eingeschränkt.

• !! Rückruf: Feuchtigkeitseintritt in HV-Batterie (Brandgefahr)

  Fehlerhafte Kabeldichtung ermöglicht Feuchtigkeitseintritt in die HV-Batterie, was Kurzschlüsse und Fahrzeugbrände verursachen kann. Erster Rückruf 2019 mit ca. 7.000 Fahrzeugen, danach weiterer Rückruf 2022/2023.

  Symptome: Meist keine Vorwarnung. Mögliche Reichweiteneinbuße oder Leistungsverlust als Vorstufe möglich.
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• !! Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen (LG E61V)

  Spannungsverluste in Batteriezellmodulen vom Typ LG E61V können zu thermischer Überlastung und Fahrzeugbrand führen. Betrifft Baujahr 03/2018–03/2022, weltweit 42.668 Fahrzeuge, in Deutschland 1.453. Rückrufcode 93U9/93V2.

  Symptome: Reduzierte Reichweite und Leistungsverlust als frühe Warnsymptome. Audi empfiehlt Ladelimit 80 %.
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• !! MMI-Abstürze, Bluescreen und Systemausfälle ab 25.000 km

  Das MMI-System zeigt häufige Abstürze mit Bluescreen, besonders während längerer Fahrten. Ein Besitzer berichtete von 27 Werkstattbesuchen in 2,5 Jahren. Navigationsausfälle und fehlerhafte Umgebungskameras häufig.

  Symptome: MMI-Bluescreen während der Fahrt, Navi bricht ab, Spracherkennung reagiert nicht, Umgebungskameras zeigen falsches Bild.
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+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Dual-Motor-Setup mit 300 kW Systemleistung und 95-kWh-Batterie. Hauptvariante des e-tron mit guter Reichweite und kräftigem Antritt. Schnellladen mit bis zu 150 kW.

• !! Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen

  Als e-tron S mit GE-Plattform teilt dieses Modell die Batterieproblematik (LG E61V) mit dem Standard-e-tron. Rückruf 93U9/93V2 betrifft Baujahr 2018–2022, 42.668 Fahrzeuge weltweit.

  Symptome: Reduzierte Reichweite und gelegentlicher Leistungsverlust als Frühwarnsymptome. Audi-Empfehlung: Ladelimit 80 %.
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• !! Rückruf: Bremskraftverstärker-Defekt

  Rückrufaktion wegen defektem Bremskraftverstärker beim Audi e-tron, der auch den e-tron S betrifft. Ursache und genaue Anzahl laut KBA-Meldung dokumentiert.

  Symptome: Erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen, längerer Bremsweg, Warnleuchte im Armaturenbrett.
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• !! Kühlmittelaustritt in Heckmotor (Dichtungsversagen) ab 60.000 km

  Der Heckmotor des e-tron (Audi-EM-300) hat einen bekannten Serienfehler: Eine Dichtung versagt und lässt Kühlmittel in den Elektromotor eintreten. Reparaturkosten 7.000–10.000 €. Audi übernahm in einigen Fällen Kulanzkosten.

  Symptome: Heckmotor-Warnung, plötzlicher Ausfall des Allradantriebs, Fahrzeug bleibt liegen. Kühlmittelstandverlust.
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+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Drei-Motor-Setup mit 370 kW Systemleistung. Sportlichste e-tron-Variante mit Torque-Vectoring an der Hinterachse durch zwei separate Motoren.

• !! Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen

  Die Dreimotoren-S-Variante (370 kW) verwendet die gleiche GE-Plattform-Batterie. LG-E61V-Zellmodule können Spannungsverluste entwickeln und thermisch überlastet werden. Rückruf 93U9/93V2 für Baujahr 2018–2022.

  Symptome: Reichweiteneinbuße und Leistungsabfall als frühe Warnzeichen. Im Extremfall Brandgefahr ohne Vorwarnung.
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• !! Kühlmittelaustritt Frontmotor e-tron ab 70.000 km

  Auch der Frontmotor des e-tron kann von Kühlmittelaustritt durch Dichtungsversagen betroffen sein. Einzelfälle bekannt, primär ist der Heckmotor häufiger betroffen. Reparatur vergleichbar teuer.

  Symptome: Kühlmittelstandverlust, Motorwarnung Antrieb, Leistungsreduzierung, Fahrzeug geht in Notlauf.
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• !! MMI-Systemabstürze und Infotainment-Fehler ab 25.000 km

  Identische MMI-Plattform wie bei allen GE-e-tron-Modellen. Blaue-Bildschirme und Einfrieren des Infotainments besonders auf längeren Fahrten bekannt. Werkstatt-Besuche lösen das Problem nur kurzfristig.

  Symptome: MMI-Display schwarz oder eingefroren, Kameraausfall beim Rückwärtsfahren, Navigationsabbruch, Sprachsteuerung ohne Funktion.
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+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen