Audi · Coupé · 2006–2015
Audi R8 42 Coupé
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
★★★★★
2.2 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor
435–570 PS
5.2L V10 FSI Benzin
Der Original-Lamborghini-V10 im Audi-Kleid
Legendär! Problemmotor
435–570 PS
5.2L V10 FSI Benzin
11 Schwachstellen
Finger weg!
Versicherung (Coupé): Teuer
Haftpflicht TK 11 Teilkasko TK 28 Vollkasko TK 30
Motoren-Übersicht
Der Audi R8 42 Coupé ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 420 PS bis 570 PS.
4.2L FSI V8
2006 2015
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
5.2L V10 FSI Motorwechsel
2006 2015
Finger weg! 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2010 2012
Finger weg! 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 4.2 Motorwechsel
2006 2012
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2012 2015
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
R8 V10 plus Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2012 2015
Finger weg! 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Magnetic Ride Dämpfer Frühverschleiß Magnetic-Ride-Stoßdämpfer verlieren bereits ab 40.000–70.000 km Öl und versagen. Einzeldämpfer kosten ca. 900 € zzgl. MwSt., Satz aller vier Dämpfer bis zu 5.300 €. Symptome: Fahrzeug schlägt bei Bodenwellen durch, harte oder ungleichmäßige Federung, Fehlermeldung 'Dämpferregelung Störung', Ölleckage am Dämpfer ab 55.000 km | Teuer |
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi R8 42 Coupé? +
Der Audi R8 42 als Coupé hat 54 bekannte Schwachstellen, davon 8 am Fahrzeug.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: BYH (4.2L FSI V8), CAUA (4.2L V8 FSI), CNDA (4.2L V8 FSI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet.
Lohnt sich der Audi R8 42 Coupé als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi R8 42 Coupé ist Vorsicht geboten — 2 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'.
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr