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Audi RS e-tron GT J1 · Sportwagen · 2021–2024

Audi RS e-tron GT J1 Elektromotor Dual

Audi-EM-300 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

Audi-EM-300

Elektromotor Dual

Elektro

Aufpassen
Technische Daten

Elektro

2021–2024

6 Schwachstellen

Sportwagen
Alle Motoren

RS e-tron GT J1

Audi

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Audi-EM-300 im RS e-tron GT J1

Dual-Motor-Setup mit 300 kW Systemleistung und 95-kWh-Batterie. Hauptvariante des e-tron mit guter Reichweite und kräftigem Antritt. Schnellladen mit bis zu 150 kW.

Erfahrungen & bekannte Probleme des Audi-EM-300

  • ✖
    Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen Günstig

    Als e-tron S mit GE-Plattform teilt dieses Modell die Batterieproblematik (LG E61V) mit dem Standard-e-tron. Rückruf 93U9/93V2 betrifft Baujahr 2018–2022, 42.668 Fahrzeuge weltweit.

    Symptome: Reduzierte Reichweite und gelegentlicher Leistungsverlust als Frühwarnsymptome. Audi-Empfehlung: Ladelimit 80 %.
  • ✖
    Rückruf: Bremskraftverstärker-Defekt Günstig

    Rückrufaktion wegen defektem Bremskraftverstärker beim Audi e-tron, der auch den e-tron S betrifft. Ursache und genaue Anzahl laut KBA-Meldung dokumentiert.

    Symptome: Erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen, längerer Bremsweg, Warnleuchte im Armaturenbrett.
  • ✖
    Kühlmittelaustritt in Heckmotor (Dichtungsversagen) Teuer

    Der Heckmotor des e-tron (Audi-EM-300) hat einen bekannten Serienfehler: Eine Dichtung versagt und lässt Kühlmittel in den Elektromotor eintreten. Reparaturkosten 7.000–10.000 €. Audi übernahm in einigen Fällen Kulanzkosten.

    Symptome: Heckmotor-Warnung, plötzlicher Ausfall des Allradantriebs, Fahrzeug bleibt liegen. Kühlmittelstandverlust.
    ab 60.000 km
  • ✖
    Rückruf 2019: Batterie-Dichtung Feuchtigkeit Günstig

    Audi rief 2019 ca. 7.000 e-tron zurück wegen fehlerhafter Batteriedichtung. Bei Starkregen konnte Feuchtigkeit über ein Niedervoltskabel eindringen und einen Kurzschluss oder Brandgefahr auslösen.

    Symptome: Orangefarbene Batteriewarnleuchte leuchtet auf, Schnellladefunktion deaktiviert.
  • !
    MMI-Abstürze und wiederholte Systemausfälle Mittel

    Das gleiche MMI-System wie im Standard-e-tron zeigt beim e-tron S die gleichen Abstürze. Infotainment, Navigation und Umgebungskameras fallen aus. Werkstattbesuche lösen das Problem nur kurzfristig.

    Symptome: Schwarzes oder eingefrorenes Display, Navigationssystem bricht ab, Spracherkennung ohne Reaktion.
    ab 25.000 km
  • ●
    Ladeprobleme und Kompatibilitätsfehler an öffentlichen Säulen

    Nutzer berichten über Ladeprobleme an bestimmten Ladesäulen (u. a. IONITY, Alperia), bei denen der Ladevorgang abbricht oder gar nicht startet. Kommunikationsverzögerungen von 1–2 Minuten gegenüber Konkurrenz-EVs.

    Symptome: Ladevorgang startet nicht oder bricht ohne Fehlercode ab, LED-Anzeige am Fahrzeug blinkt weiß/grün statt grün dauerhaft.

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie — Feuchtigkeitseintritt Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie Zelldefekt — Brandgefahr Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Elektromotor Dual im RS e-tron GT J1? +
Der Elektromotor Dual (Audi-EM-300) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen, MMI-Abstürze und wiederholte Systemausfälle, Rückruf: Bremskraftverstärker-Defekt und 3 weitere.
Ist der Audi-EM-300 empfehlenswert? +
Der Audi-EM-300 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi RS e-tron GT J1 mit Audi-EM-300 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi RS e-tron GT J1 mit dem Audi-EM-300 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Rückruf: Spannungsverluste in Batteriezellmodulen, MMI-Abstürze und wiederholte Systemausfälle, Rückruf: Bremskraftverstärker-Defekt und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim Audi-EM-300? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des Audi-EM-300 (Elektromotor Dual) liegen zwischen 0 € und 12.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des Audi-EM-300? +
Die Haltbarkeit des Audi-EM-300 (Elektromotor Dual) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der Audi-EM-300? +
Der Audi-EM-300 wird als 214 PS, 215 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr