Audi RS e-tron GT J1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
646 PS
RS e-tron GT · Elektro
Der schnellste GT, den Audi je gebaut hat — elektrisch
Legendär!Motoren-Übersicht
Der Audi RS e-tron GT J1 ist in einer Motorisierung mit 193 PS erhältlich.
Performance-Dual-Motor mit 475 kW auf J1-Plattform. RS-Variante des e-tron GT mit Launch Control bis 646 PS (Overboost). Brachiale Beschleunigung unter 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
- !! Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (RS e-tron GT)
Identische Problematik wie beim e-tron GT quattro: Mögliche Kurzschlüsse in Batteriemodulen mit Brandgefahr. RS e-tron GT Baujahr 2020–2024 betroffen. Software-Update zur Überwachung eingespielt.
Symptome: Keine direkten Fahrerwarnsymptome, gelegentlich Batteriefehlermeldungen. Audi empfiehlt Ladelimit 80 %. - !! Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen (RS)
Wie beim e-tron GT quattro: Vordere Bremsschläuche können reißen und Bremskreis ausfallen lassen. RS e-tron GT 2020–2024 betroffen, weltweite Rückrufaktion mit ca. 185.000 J1-Fahrzeugen inkl. Taycan.
Symptome: Verlängerter Bremsweg, Druckverlust am Bremspedal, Flüssigkeitsverlust unter dem Fahrzeug. - !! MMI-Abstürze und Infotainment-Ausfälle ab 20.000 km
Das MMI friert ein, stürzt ab oder bootet in den Engineering-Modus. Besonders häufig bei 2022er-Modellen gemeldet. Dealer-Updates helfen nur zeitweise, das Problem kehrt wiederkehrend zurück.
Symptome: Schwarzes oder eingefrorenes Display, keine Navigation, Rückfahrkamera fällt aus, gelegentliche Bluetooth-Ausfälle.
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse Materialversagen der Vorderachsen-Bremsschläuche durch dynamische Biegebeanspruchung an der engsten Biegeradius-Stelle. Kann zu Bremsflüssigkeitsverlust und verringerter Bremswirkung führen. KBA 13998R / Herstellercode 47UP, weltweit 35.370 Fahrzeuge, in DE 7.176. Symptome: Warnleuchte für Bremsflüssigkeit oder Bremssystem im Armaturenbrett; ohne Symptome bis zum Versagen möglich. | Günstig | |
| Hochvoltbatterie Zelldefekt — Brandgefahr Rückruf 2024 (Code 93VN) für Baujahre 2021-2024: Zelldefekt in der Hochvoltbatterie kann Kurzschlüsse und Brände verursachen. Weltweit ca. 13.000 RS e-tron GT betroffen. Audi empfiehlt max. 80% Ladestand. Symptome: Keine typischen Vorwarnsignale für den Fahrer; im Ernstfall Rauchentwicklung oder Brand | Günstig | |
| Bremsschläuche Vorderachse — Rückruf Rückruf für RS e-tron GT und Porsche Taycan: Mögliche Risse in Bremsschläuchen der Vorderachse. Weltweiter Rückruf von über 7.100 Audi-Fahrzeugen in Deutschland betroffen. Symptome: Bremsflüssigkeitsverlust, weicher werdendes Bremspedal, Warnmeldung Bremssystem | Günstig |
Alternativen
BMW M2 G87
Sportwagen (2022–2026)
Subaru WRX VB
Sportwagen (2022–2026)
Subaru BRZ ZD8
Sportwagen (2022–2026)
Toyota GR86 ZN8
Sportwagen (2022–2025)
BMW 2er G42
Sportwagen (2021–2025)
BMW M3 G80
Sportwagen (2021–2026)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Audi RS e-tron GT J1 (2021–2024) sind insgesamt 43 Schwachstellen dokumentiert — davon 33 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik, Bremsen, Fahrwerk.
Worauf beim Audi RS e-tron GT achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi RS e-tron GT J1? +
Worauf muss ich beim Audi RS e-tron GT J1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi RS e-tron GT J1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi RS e-tron GT J1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi RS e-tron GT J1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr