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Audi RS e-tron GT J1 · Sportwagen · 2021–2024

Audi RS e-tron GT J1 Elektromotor Dual

Audi-ETGT-390 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

Audi-ETGT-390

Elektromotor Dual

Elektro

Aufpassen
Technische Daten

Elektro

2021–2024

5 Schwachstellen

Sportwagen
Alle Motoren

RS e-tron GT J1

Audi

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Audi-ETGT-390 im Detail

Alle Schwachstellen, Spaßfaktor und Versicherung für jede Variante:

e-tron GT Automatik 530 PS
– Aufpassen

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Audi-ETGT-390 im RS e-tron GT J1

Dual-Motor-Setup mit 390 kW auf J1-Plattform (Porsche Taycan). Zweistufiges Getriebe an der Hinterachse für hohe Endgeschwindigkeit. 800V-Architektur ermöglicht Schnellladen mit bis zu 270 kW.

Leistungsstufen des Audi-ETGT-390

Der Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 190 PS bis 193 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
RS E-tron GT 193 PS 142 kW –

Erfahrungen & bekannte Probleme des Audi-ETGT-390

  • ✖
    Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (J1-Plattform) Günstig

    Mögliche Kurzschlüsse in Batteriemodulen können zu Überhitzung und Fahrzeugbrand führen. Betrifft e-tron GT-Modelle Baujahr 2020–2024, ca. 7.176 Fahrzeuge in Deutschland. Software-Update zur Früherkennung.

    Symptome: Keine typischen Vorwarnsymptome; gelegentlich Warnmeldungen zu Batteriefehlern. Audi empfiehlt Ladelimit auf 80 % als Sofortmaßnahme.
  • ✖
    Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen Günstig

    Vordere Bremsschläuche können reißen und Bremsflüssigkeit verlieren, was zum Ausfall des vorderen Bremskreises führt. Betrifft e-tron GT Baujahr 2020–2024, rund 7.176 Fahrzeuge in Deutschland.

    Symptome: Verlängerter Bremsweg, Druckverlust im Bremspedal, Bremsflüssigkeitsverlust sichtbar.
  • !
    MMI-System-Abstürze und Infotainment-Ausfälle Mittel

    Das MMI-System friert ein oder stürzt ab, teils mit blauem Bildschirm. Betrifft vor allem Baujahre 2022–2023. Neustart hilft kurzfristig, das Problem tritt wiederkehrend auf. Kamera fällt beim Rückwärtsfahren aus.

    Symptome: Display bleibt schwarz oder eingefroren, Touchscreen reagiert nicht, Navigationsausfall, Rückfahrkamera ohne Bild beim Einlegen des Rückwärtsgangs.
    ab 20.000 km
  • !
    12-V-Batterie entlädt sich durch Software-Fehler Günstig

    Bestimmte 2022er-Produktionschargen haben ein defektes 12-V-Batterie-Steuermodul, das zur Tiefentladung führt. Rückrufaktion (Serviceaktion 27k2) behebt das Problem per Software-Update in ca. 1 Stunde.

    Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht starten, Frunk lässt sich nicht öffnen, alle Systeme ohne Funktion.
    ab 15.000 km
  • ●
    Erhöhter Reifenverschleiß durch hohes Fahrzeuggewicht Teuer

    Das hohe Fahrzeuggewicht und Performance-Compound-Reifen führen zu überdurchschnittlichem Reifenverschleiß, besonders an der Vorderachse. Schlechte Ausrichtungswerte verstärken das Problem.

    Symptome: Deutlich sichtbarer Abrieb an Vorderreifen nach 15.000–25.000 km, einseitiger Verschleiß möglich.
    ab 20.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie — Feuchtigkeitseintritt Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie Zelldefekt — Brandgefahr Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Elektromotor Dual im RS e-tron GT J1? +
Der Elektromotor Dual (Audi-ETGT-390) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (J1-Plattform), MMI-System-Abstürze und Infotainment-Ausfälle, Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen und 2 weitere.
Ist der Audi-ETGT-390 empfehlenswert? +
Der Audi-ETGT-390 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi RS e-tron GT J1 mit Audi-ETGT-390 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi RS e-tron GT J1 mit dem Audi-ETGT-390 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (J1-Plattform), MMI-System-Abstürze und Infotainment-Ausfälle, Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim Audi-ETGT-390? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual) liegen zwischen 0 € und 2.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des Audi-ETGT-390? +
Die Haltbarkeit des Audi-ETGT-390 (Elektromotor Dual) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der Audi-ETGT-390? +
Der Audi-ETGT-390 wird als 190 PS, 193 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr