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Audi RS e-tron GT J1 · Sportwagen · 2021–2024

Audi RS e-tron GT J1 Elektromotor Dual

Audi-ETGT-475 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

Audi-ETGT-475

Elektromotor Dual

Elektro

Aufpassen
Technische Daten

Elektro

2021–2024

5 Schwachstellen

Sportwagen
Alle Motoren

RS e-tron GT J1

Audi

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Audi-ETGT-475 im Detail

Alle Schwachstellen, Spaßfaktor und Versicherung für jede Variante:

RS e-tron GT Automatik 646 PS
– Aufpassen

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Audi-ETGT-475 im RS e-tron GT J1

Performance-Dual-Motor mit 475 kW auf J1-Plattform. RS-Variante des e-tron GT mit Launch Control bis 646 PS (Overboost). Brachiale Beschleunigung unter 3,3 Sekunden auf 100 km/h.

Leistungsstufen des Audi-ETGT-475

Der Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 221 PS bis 221 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
RS E-tron GT 221 PS 163 kW –

Erfahrungen & bekannte Probleme des Audi-ETGT-475

  • ✖
    Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (RS e-tron GT) Günstig

    Identische Problematik wie beim e-tron GT quattro: Mögliche Kurzschlüsse in Batteriemodulen mit Brandgefahr. RS e-tron GT Baujahr 2020–2024 betroffen. Software-Update zur Überwachung eingespielt.

    Symptome: Keine direkten Fahrerwarnsymptome, gelegentlich Batteriefehlermeldungen. Audi empfiehlt Ladelimit 80 %.
  • ✖
    Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen (RS) Günstig

    Wie beim e-tron GT quattro: Vordere Bremsschläuche können reißen und Bremskreis ausfallen lassen. RS e-tron GT 2020–2024 betroffen, weltweite Rückrufaktion mit ca. 185.000 J1-Fahrzeugen inkl. Taycan.

    Symptome: Verlängerter Bremsweg, Druckverlust am Bremspedal, Flüssigkeitsverlust unter dem Fahrzeug.
  • !
    MMI-Abstürze und Infotainment-Ausfälle Mittel

    Das MMI friert ein, stürzt ab oder bootet in den Engineering-Modus. Besonders häufig bei 2022er-Modellen gemeldet. Dealer-Updates helfen nur zeitweise, das Problem kehrt wiederkehrend zurück.

    Symptome: Schwarzes oder eingefrorenes Display, keine Navigation, Rückfahrkamera fällt aus, gelegentliche Bluetooth-Ausfälle.
    ab 20.000 km
  • ●
    Extremer Reifenverschleiß durch Hochleistungsreifen Teuer

    Die 475-kW-Variante mit Performance-Compound-Reifen zeigt noch höheren Reifenverschleiß als die Basisversion. Kosten für einen Reifensatz liegen bei 1.500–2.500 €, Laufleistungen von 15.000–20.000 km möglich.

    Symptome: Sichtbarer Abrieb an Vorder- und Hinterachse nach 15.000–20.000 km, bei sportlicher Fahrweise deutlich früher.
    ab 17.000 km
  • ●
    Reduzierte Ladeperformance bei Kälte

    Bei niedrigen Temperaturen reduziert das Thermomanagement die Ladeleistung deutlich. Vortemperierung über Navigation/App notwendig, aber nicht immer zuverlässig. Reichweite im Winter 30–40 % unter WLTP-Wert.

    Symptome: Deutlich längere Ladezeiten im Winter, Ladeleistung bricht nach kurzer Zeit ein, Reichweitenanzeige stark reduziert.

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Bremsschlauch-Materialversagen Vorderachse Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie — Feuchtigkeitseintritt Günstig
  • ✖
    Hochvoltbatterie Zelldefekt — Brandgefahr Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Elektromotor Dual im RS e-tron GT J1? +
Der Elektromotor Dual (Audi-ETGT-475) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (RS e-tron GT), MMI-Abstürze und Infotainment-Ausfälle, Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen (RS) und 2 weitere.
Ist der Audi-ETGT-475 empfehlenswert? +
Der Audi-ETGT-475 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi RS e-tron GT J1 mit Audi-ETGT-475 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi RS e-tron GT J1 mit dem Audi-ETGT-475 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Rückruf: Kurzschluss in Batteriemodulen (RS e-tron GT), MMI-Abstürze und Infotainment-Ausfälle, Rückruf: Risse in vorderen Bremsschläuchen (RS) und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim Audi-ETGT-475? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual) liegen zwischen 0 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des Audi-ETGT-475? +
Die Haltbarkeit des Audi-ETGT-475 (Elektromotor Dual) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der Audi-ETGT-475? +
Der Audi-ETGT-475 wird als 221 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr