BMW 5er G30
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
600–625 PS
4.4L V8 Biturbo Benzin
625 PS Competition — schärfer als der Basis-M5
Legendär!530 PS
4.4L V8 Biturbo Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl116–231 PS
2.0L Diesel Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den BMW 5er G30 gibt es als Limousine und Touring — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 5er G30 ist mit 17 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 625 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der BMW 25d (Diesel, 211 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 30d (Diesel, 249 PS) hat den B57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 520d (Diesel, 190 PS) hat den B47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530d (Diesel, 265 PS) hat den B57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 540d xDrive (Diesel, 320 PS) hat den B57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M550d (Diesel, 400 PS) hat den N57D30S1 (3.0L Quad-Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 20i (Benziner, 163 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 520i (Benziner, 184 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530i (Benziner, 252 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 540i xDrive (Benziner, 340 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M5 Competition (Benziner, 625 PS) hat den S63B44T4 (4.4L V8 Biturbo) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Den BMW M550i (Benziner, 462 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N63B44TU (2017–2020, Aufpassen) und N63B44TU3 (2020–2023, Gute Wahl). Beim M550i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 540i (Benziner Mild-Hybrid, 333 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 520e (Benziner Plug-in-Hybrid, 204 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530e (Benziner Plug-in-Hybrid, 292 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 545e (Benziner Plug-in-Hybrid, 394 PS) hat den B58B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530d (Diesel Mild-Hybrid, 249 PS) hat den B57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: HV-Batterie Zellkontaktierung fehlerhaft BMW hat mehrere G60-Modelle der Baujahre 2023-2024 wegen fehlerhafter Zellkontaktierung der Hochvoltbatterie zurückgerufen. Bei Defekt kann es zu Entladung und Brandgefahr kommen. Symptome: Warnmeldung Hochvoltbatterie, unerwarteter Ladestopp, Reichweite sinkt drastisch, im Extremfall Brandgeruch. Ersatzteile: BMW G60 HV BatterieBMW G60 HochvoltbatterieBMW G60 Akku | Günstig | |
| PHEV Ladeeinheit: Frühe Ausfälle bekannt Verwandte BMW PHEV-Modelle wie der X5 50e zeigen Ausfälle der CCU (Combined Charging Unit) bereits unter 2.000 km. Ob der M5 G90 identische Komponenten nutzt und betroffen ist, bleibt unklar — das Modell ist zu jung für gesicherte Daten. Symptome: Laden nicht möglich, Hochvolt-Systemwarnung, Fahrzeug startet im reinen Verbrenner-Modus trotz Akkuladung. Ersatzteile: BMW M5 G90 CCU LadeeinheitBMW G90 PHEV LadeeinheitBMW M5 G90 Hochvoltsystem | Teuer | |
| Fahrerassistenz-Systeme fehlerhaft Probleme mit Verkehrszeichenerkennung, RDKS-Sensoren, digitalem Kombiinstrument und Spur- sowie Parkassistent werden häufig gemeldet. Meist durch Software-Updates lösbar. Symptome: Falsches Einblenden von Verkehrszeichen, sporadischer Ausfall des digitalen Kombiinstruments, Warnungen der Sicherheitssysteme ohne erkennbaren Grund. ab 50.000 km Ersatzteile: BMW G30 Kamera SteuergerätBMW G30 Software Update | Günstig | |
| iDrive-Infotainment Abstürze und Neustart Das iDrive-System des G30 neigt zu sporadischen Abstürzen und Neustarts. Navigationssystem, Bluetooth und CarPlay sind zeitweise nicht verfügbar. Software-Updates helfen meist nur vorübergehend. Symptome: Schwarzer Bildschirm, Neustart des iDrive-Systems während der Fahrt, Bluetooth-Verbindungsabbrüche, Navi-Ausfall. Ersatzteile: BMW G30 iDrive SteuergerätBMW G30 CICBMW G30 Headunit | Günstig | |
| 48V-Mild-Hybrid Rekuperation fällt aus Einige G60-Fahrer berichten von gelegentlichen Meldungen, dass die Rekuperation nicht funktioniert. Nach Software-Updates änderte BMW zudem die Charakteristik des Hybridantriebs deutlich, was zu Kundenbeschwerden führte. Symptome: Meldung "Rekuperation nicht verfügbar", plötzlich stärkeres Bremsgefühl durch fehlendes Rekuperieren, Anfahrverhalten verändert nach Update. Ersatzteile: BMW G60 48V SteuergerätBMW G60 Mild HybridBMW G60 Rekuperation | Günstig | |
| iDrive OS 9 Software-Bugs und Konnektivitätsprobleme Das neue BMW OS 9 Betriebssystem im G60 zeigt noch diverse Software-Fehler: Sprachsteuerung fällt aus, Assistent-Systeme melden sich fälschlicherweise ab, Smartphone-Kopplung ist instabil. Symptome: Sprachassistent reagiert nicht, Fahrerassistenzsysteme geben Warnungen ohne Ursache, Smartphone trennt Verbindung, Navigation lädt langsam. Ersatzteile: BMW G60 iDriveBMW G60 Steuergerät Telematik | Günstig | |
| iDrive 8.5/9 CarPlay- und eSIM-Verbindungsabbrüche Wireless CarPlay trennt sich sporadisch vom System, eSIM zeigt Verbindungsfehler beim Start. Digitaler Schlüssel lässt sich zeitweise nicht einrichten. Probleme treten bei mehreren i5-Besitzern reproduzierbar auf — oft bei jedem dritten Fahrtantritt. Symptome: CarPlay erscheint nicht auf dem Display oder fehlt im HUD; eSIM meldet 'Kein Mobilfunkempfang'; Neustart des Fahrzeugs behebt das Problem temporär. ab 5.000 km Ersatzteile: BMW 5er electrics | Günstig | |
| Konnektivitätsprobleme — iDrive OS9 G60-Besitzer melden Verbindungsabbrüche bei Spotify, falsche Navigationsposition und Fahrerassistenz-Ausfälle. Software-Instabilität bei OS9-Systemen. Symptome: Apps verbinden sich nicht, Navigation zeigt falsche Position, Entertainmentsystem friert ein Ersatzteile: iDrive BMW G60 UpdateBMW ConnectedDrive G60 | Mittel |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der 5er G30 schneidet bei frühen Hauptuntersuchungen gut ab und zeigt weniger Problemfelder als sein Vorgänger F10.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2024
Der G30 erzielt Spitzenwerte in der Pannenstatistik und positioniert sich an der Spitze der oberen Mittelklasse.
2024-04Alternativen
Mercedes-Benz EQS V297
Oberklasse (2021–2026)
Mercedes-Benz S-Klasse W223
Oberklasse (2020–2025)
Audi RS6 C8
Oberklasse (2019–2024)
Audi RS7 C8
Oberklasse (2019–2024)
Audi S8 D5
Oberklasse (2019–2024)
Porsche Taycan Y1A
Oberklasse (2019–2025)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 5er G30 (2017–2023) sind insgesamt 69 Schwachstellen dokumentiert — davon 48 motorbezogen und 21 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: B47D20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Sonstiges, Bremsen. Als zuverlässig gilt: N63B44TU3 (4.4L V8 Biturbo).
5er (N57D30S1, 2017–2023) — Aufpassen: Steuerkette reißt / Gleitschienen brechen, Dreifach-Turbolader-Ausfall (Kettenreaktion), AGR-Kühler Brandgefahr (Rückruf Baujahre 2012–2015). Leistung: 400 PS.
5er (B47D20, 2017–2023) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 184–197 PS.
5er (B47D20, 2017–2020) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 205–218 PS.
5er (B57D30, 2017–2023) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 258–265 PS.
5er (B57D30, 2017–2020) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 313–320 PS.
5er (B57D30, 2017–2023) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 249 PS.
5er (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 184–190 PS.
5er (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 245–252 PS.
5er (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 163 PS.
5er (B58B30, 2017–2023) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, Schleichender Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck. Leistung: 333–340 PS.
5er (N63B44TU, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerkettenverschleiß ab hoher Laufleistung, Ventilschaftdichtungen — Ölverbrauch trotz Überarbeitung, Turbolagerschäden durch Hot-V-Hitzestau. Leistung: 462 PS.
5er (S63B44T4, 2018–2023) — Aufpassen: Pleuellagerverschleiß (entschärft), Hochdruckpumpe HPFP Ausfall, Turbo-Kühlmittelleitungen V-Mitte Hitzeschäden. Leistung: 625 PS.
5er (B58B30, 2020–2023) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, Schleichender Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck. Leistung: 333–340 PS.
5er (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 184–190 PS.
5er (B58B30, 2019–2023) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, Schleichender Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck. Leistung: 286 PS.
5er (B48B20, 2020–2023) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 163 PS.
5er (B57D30, 2020–2023) — Aufpassen: AGR-Kühler-Ausfall, Steuerketten-Längung bei Frühmodellen, Turbolader Lagerschaden bei hoher Laufleistung. Leistung: 249 PS.
Worauf beim BMW 5er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 5er G30? +
Worauf muss ich beim BMW 5er G30 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 5er G30 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher BMW 5er G30 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 5er G30 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 5er G30? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr