BMW 6er GT G32 2.0L Diesel
B47D20 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
B47D20
2.0L Diesel
Diesel · 1.995 ccm
Finger weg!Diesel
2017–2026
7 Schwachstellen
Oberklasse6er GT G32
BMW
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→B47D20 im 6er GT G32
Modularer Vierzylinder-Diesel als Nachfolger des N47. Steuerkette nun auf der Motorvorderseite — das größte N47-Problem ist damit beseitigt. AGR und DPF bleiben Verschleißteile.
Erfahrungen & bekannte Probleme des B47D20
- Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel Teuer
Wie beim Vorgänger N47 sitzt die Steuerkette auf der Getriebeseite. Kettenspanner versagt, Kette längt sich. Wechsel erfordert Motor-/Getriebedemontage.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unrunder Laufab 100.000 kmErsatzteile: BMW B47 SteuerketteBMW B47 Kettenspanner - Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016) Teuer
Frühe B47-Motoren (2014–2016) neigen zur vorzeitigen Kettenlängung. Der Spanner kann die Elongation nicht mehr kompensieren. Rasselgeräusch beim Kaltstart ist typisches Warnsignal vor Kettenriss und Motorschaden.
Symptome: Metallisches Rasseln oder Klackern beim Kaltstart; schwächt sich nach Erwärmen ab; im fortgeschrittenen Stadium auch im Betrieb hörbar; MKL kann aufleuchtenab 120.000 kmErsatzteile: B47 SteuerketteB47 KettenspannerB47 Kettenführung - AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf) Teuer
Überhitzende und undichte AGR-Kühler können Glykol verdampfen und Selbstzündung auslösen. BMW rief betroffene Fahrzeuge zurück. Bei Kühlmittelaustritt in den Brennraum droht Wasserschlag und Motorschaden.
Symptome: Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbares Leck; weißlicher Qualm aus dem Auspuff; unruhiger Leerlauf; MKL; Limp-Mode; selten Rauchentwicklung im Motorraumab 100.000 kmErsatzteile: B47 AGR KühlerB47 AGR VentilB47 AGR-Kühler - DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb Mittel
Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb erreicht der DPF keine ausreichende Regenerationstemperatur. Rußansammlungen verstopfen den Filter, der Motor wechselt in Notlauf. Langfristig erhöhter Ölstand durch Kraftstoffeintrag.
Symptome: MKL mit Meldung "Partikelfilter Störung"; starker Leistungsabfall; erhöhter Kraftstoffverbrauch; schwarzer Auspuffrauch beim Kaltstart; Ölstand steigtab 80.000 kmErsatzteile: B47 DPFB47 DieselpartikelfilterB47 Rußpartikelfilter - Injektoren-Verschleiß bei hoher Laufleistung Teuer
Common-Rail-Injektoren arbeiten bei bis zu 2.500 bar und verschleißen bei höheren Laufleistungen. Nagelnde Geräusche beim Kaltstart und Fehlzündungen einzelner Zylinder. Austausch ist aufwendig und teuer.
Symptome: Nagelndes Geräusch beim Kaltstart; Fehlerspeicher "Einspritzmenge außer Toleranz" oder "Verbrennungsaussetzer Zylinder X"; Rucken; erhöhter Verbrauchab 160.000 kmErsatzteile: B47 InjektorB47 EinspritzdüseB47 Common-Rail-Einspritzdüse 13538514146 - Elektrischer Thermostat und Wasserpumpe versagen Mittel
Ab ca. 150.000 km treten vermehrt Ausfälle des elektronischen Thermostaten und der elektrischen Wasserpumpe auf. Überhitzung ohne frühe Vorwarnung möglich. Austausch beider Teile gleichzeitig empfohlen.
Symptome: Kühlmitteltemperatur steigt ungewöhnlich schnell oder zu hoch; Heizung bläst kalt; Fehlerspeichereinträge zur Wasserpumpe; selten plötzlicher Ausfallab 150.000 kmErsatzteile: B47 ThermostatB47 WasserpumpeB47 Kühlsystem - AGR-Ventil verkokt Mittel
Bei überwiegend innerstädtischem Kurzstreckenbetrieb verkokt das AGR-Ventil. Leistungsverlust und erhöhte Emissionen.
Symptome: Leistungsverlust, ruckelnder Motor, Motorkontrollleuchte, schwarzer Rauchab 80.000 kmErsatzteile: BMW B47 AGRBMW B47 EGR Ventil
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Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L Diesel im 6er GT G32? +
Ist der B47D20 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim BMW 6er GT G32 mit B47D20 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim B47D20? +
Wie ist die Haltbarkeit des B47D20? +
Welche Leistungsstufen hat der B47D20? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr