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BMW 1er Cabrio E88 · Kompaktklasse · 2008–2013

BMW 1er Cabrio E88 1.6L Diesel

N47D16 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

N47D16

1.6L Diesel

Diesel · 1.598 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2008–2013

6 Schwachstellen

Kompaktklasse
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1er Cabrio E88

BMW

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N47D16 im 1er Cabrio E88

Hubraumreduzierte Variante des N47D20. Gleiche Grundkonstruktion, aber mit 1,6 Liter Hubraum. Steuerketten-Problematik wie beim N47D20.

Erfahrungen & bekannte Probleme des N47D16

  • ✖
    Steuerketten-Verschleiß Teuer

    Gleiche Steuerketten-Problematik wie beim größeren N47D20. Kette sitzt getriebeseitig, Kettenspanner kann versagen. Wechsel aufwendig.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unrunder Leerlauf
    ab 80.000 km
  • ✖
    Steuerketten-Gleitschienen brechen (N47-Problematik) Teuer

    Wie alle N47-Derivate teilt der N47D16 die berüchtigte Steuerkettenproblematik. Gleitschienen aus Kunststoff verschleißen vorzeitig; die hinten liegende Steuerkette erfordert einen Motorausbau zur Reparatur.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart (hinten am Motor), Motorkontrollleuchte, im schlimmsten Fall schlagartiger Motorschaden.
    ab 100.000 km
  • ✖
    AGR-Kühler Brandgefahr (Rückruf KBA 008124) Mittel

    Leckender AGR-Kühler lässt Glykol in das Ansaugsystem austreten — in Kombination mit Rußablagerungen und hohen Temperaturen können Glühpartikel entstehen, die Brandgefahr auslösen. Betrifft Baujahre 2010–2017.

    Symptome: Leistungsverlust, süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum, Motorwarnleuchte, in schweren Fällen sichtbarer Rauch aus dem Motorraum.
    ab 80.000 km
  • ✖
    Drallklappen brechen ab — Motorschaden möglich Teuer

    Plastikdrallklappen im Ansaugkrümmer können bei Alterung abbrechen und in den Brennraum gesaugt werden — Kolben- und Zylinderkopfschäden sind die Folge. BMW hat in späteren Baujahren Metalldrallklappen verbaut.

    Symptome: Kein direktes Warnsignal — im Extremfall plötzlicher Motorleistungsabfall, metallische Geräusche oder vollständiger Motorstillstand.
    ab 120.000 km
  • ✖
    Injektoren festgebrannt — hohe Ausbaukosten Teuer

    Injektoren korrodieren im Zylinderkopf und lassen sich nicht mehr einfach ausbauen. Zwangsweise Extraktion mit Spezialwerkzeug kann den Zylinderkopf beschädigen — erhebliche Folgekosten entstehen.

    Symptome: Keine vorherigen Fahrsymptome — Problem tritt beim Werkstattbesuch auf. Vorherige Anzeichen: Rauchen, unrunder Motorlauf, schlechte Kaltstarteigenschaften.
    ab 150.000 km
  • !
    DPF-Verstopfung bei Kurzstreckennutzung Mittel

    Der N47D16 im 116d neigt bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb zu DPF-Verstopfung, da Regenerationszyklen zu früh abgebrochen werden. Vollständige DPF-Verstopfung erfordert kostspielige Reinigung oder Ersatz.

    Symptome: DPF-Warnanzeige, Leistungsabfall, Notlaufprogramm, häufige Regenerationsversuche des Steuergeräts.
    ab 80.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Verdeck-Hydraulikpumpe defekt Teuer
  • ✖
    Fußraummodul (FRM) defekt Mittel
  • !
    Heckscheibe löst sich vom Verdeck Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.6L Diesel im 1er Cabrio E88? +
Der 1.6L Diesel (N47D16) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerketten-Verschleiß, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckennutzung, Steuerketten-Gleitschienen brechen (N47-Problematik) und 3 weitere.
Ist der N47D16 empfehlenswert? +
Der N47D16 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim BMW 1er Cabrio E88 mit N47D16 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines BMW 1er Cabrio E88 mit dem N47D16 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerketten-Verschleiß, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckennutzung, Steuerketten-Gleitschienen brechen (N47-Problematik) und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim N47D16? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des N47D16 (1.6L Diesel) liegen zwischen 0 € und 7.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des N47D16? +
Die Haltbarkeit des N47D16 (1.6L Diesel) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der N47D16? +
Der N47D16 wird als 95 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr