BMW 118d
Modularer Vierzylinder-Diesel als Nachfolger des N47. Steuerkette nun auf der Motorvorderseite — das größte N47-Problem ist damit beseitigt. AGR und DPF bleiben Verschleißteile.
Spardiesel
Sparsam ja, Spaß nein. Der Motor reicht zum Mitschwimmen, aber jedes Überholmanöver braucht Anlauf.
Motor-Schwachstellen 7
Wie beim Vorgänger N47 sitzt die Steuerkette auf der Getriebeseite. Kettenspanner versagt, Kette längt sich. Wechsel erfordert Motor-/Getriebedemontage.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf
Frühe B47-Motoren (2014–2016) neigen zur vorzeitigen Kettenlängung. Der Spanner kann die Elongation nicht mehr kompensieren. Rasselgeräusch beim Kaltstart ist typisches Warnsignal vor Kettenriss und Motorschaden.
Symptome: Metallisches Rasseln oder Klackern beim Kaltstart; schwächt sich nach Erwärmen ab; im fortgeschrittenen Stadium auch im Betrieb hörbar; MKL kann aufleuchten
Überhitzende und undichte AGR-Kühler können Glykol verdampfen und Selbstzündung auslösen. BMW rief betroffene Fahrzeuge zurück. Bei Kühlmittelaustritt in den Brennraum droht Wasserschlag und Motorschaden.
Symptome: Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbares Leck; weißlicher Qualm aus dem Auspuff; unruhiger Leerlauf; MKL; Limp-Mode; selten Rauchentwicklung im Motorraum
Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb erreicht der DPF keine ausreichende Regenerationstemperatur. Rußansammlungen verstopfen den Filter, der Motor wechselt in Notlauf. Langfristig erhöhter Ölstand durch Kraftstoffeintrag.
Symptome: MKL mit Meldung "Partikelfilter Störung"; starker Leistungsabfall; erhöhter Kraftstoffverbrauch; schwarzer Auspuffrauch beim Kaltstart; Ölstand steigt
Common-Rail-Injektoren arbeiten bei bis zu 2.500 bar und verschleißen bei höheren Laufleistungen. Nagelnde Geräusche beim Kaltstart und Fehlzündungen einzelner Zylinder. Austausch ist aufwendig und teuer.
Symptome: Nagelndes Geräusch beim Kaltstart; Fehlerspeicher "Einspritzmenge außer Toleranz" oder "Verbrennungsaussetzer Zylinder X"; Rucken; erhöhter Verbrauch
Ab ca. 150.000 km treten vermehrt Ausfälle des elektronischen Thermostaten und der elektrischen Wasserpumpe auf. Überhitzung ohne frühe Vorwarnung möglich. Austausch beider Teile gleichzeitig empfohlen.
Symptome: Kühlmitteltemperatur steigt ungewöhnlich schnell oder zu hoch; Heizung bläst kalt; Fehlerspeichereinträge zur Wasserpumpe; selten plötzlicher Ausfall
Bei überwiegend innerstädtischem Kurzstreckenbetrieb verkokt das AGR-Ventil. Leistungsverlust und erhöhte Emissionen.
Symptome: Leistungsverlust, ruckelnder Motor, Motorkontrollleuchte, schwarzer Rauch
Fahrzeug-Schwachstellen 7
Die elektronisch gesteuerte Wasserpumpe der B38- und B48-Motoren kann ausfallen und zu Überhitzung führen. Auch der Thermostat kann stecken bleiben. Rechtzeitiges Erkennen verhindert Motorschäden.
BMW hat einen Rückruf für F40-Modelle wegen fehlerhafter Motorpositionssensoren in der elektrischen Feststellbremse durchgeführt. Fehler kann zum ungewollten Lösen der Bremse führen.
Das Lenkgetriebe kann knackende oder kratzende Geräusche entwickeln. BMW hat das Druckstück überarbeitet. In Einzelfällen ist ein kompletter Lenkgetriebeaustausch notwendig.
Scheibenwischer knarzen laut beim Betätigen, lose Türdichtungen und allgemein kritisierte Innenraumqualität trotz Preisklasse. Kleinere Konnektivitäts- und Softwareprobleme bei CarPlay/Bluetooth.
Laut TÜV-Report fällt die Feststellbremse beim F40 öfter negativ auf. Ansonsten gilt der F40 als relativ zuverlässige Generation mit wenigen typischen Schwachstellen.
Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DKG/Steptronic) des F40 zeigt beim langsamen Anfahren und Rangieren ein typisches Ruckeln. Besonders bei niedrigen Temperaturen und im Stop-and-Go-Verkehr auffällig.
Am F40 werden Klappergeräusche aus dem Vorderachsbereich gemeldet, die auf verschlissene Stabilisatorlager oder Querlenker-Buchsen zurückzuführen sind. Tritt typischerweise ab 60.000 km auf.
Berichte & Tests
Der F40 mit Frontantrieb schneidet im TÜV-Vergleich noch besser ab als sein Vorgänger und ist einer der mängelärmsten Kompakten.
Der 1er F40 erzielt exzellente Pannenwerte und gehört zu den zuverlässigsten Kompaktmodellen.