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BMW · Kombi · 2017–2023

BMW 5er G30 Touring

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

286–387 PS

3.0L Turbo Benzin

540i-Referenz

Ganz okay
Versicherung (Touring): Teuer
Haftpflicht TK 19 Teilkasko TK 26 Vollkasko TK 26

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Motoren-Übersicht

Der BMW 5er G30 Touring ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 387 PS.

25d · Diesel· 211 PS
2017 2020
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
30d · Diesel· 249 PS
2017 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
520d · Diesel· 184–197 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
530d · Diesel· 258–265 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
540d xDrive · Diesel· 320 PS
2017 2020
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
M550d · Diesel· 400 PS
2017 2023
Aufpassen 7 Schwachstellen
20i · Benziner· 163 PS
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
520i · Benziner· 184–190 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
530i · Benziner· 245–252 PS Motorwechsel
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2017 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
540i xDrive · Benziner· 340 PS
2017 2023
Aufpassen 12 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
540i · Benziner Mild-Hybrid· 333–340 PS Motorwechsel
2020 2023
Aufpassen 12 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2020 2023
Aufpassen 12 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
520e · Benziner Plug-in-Hybrid· 204 PS
2020 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
530d · Diesel Mild-Hybrid· 249 PS
2020 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rückruf: HV-Batterie Zellkontaktierung fehlerhaft

BMW hat mehrere G60-Modelle der Baujahre 2023-2024 wegen fehlerhafter Zellkontaktierung der Hochvoltbatterie zurückgerufen. Bei Defekt kann es zu Entladung und Brandgefahr kommen.

Symptome: Warnmeldung Hochvoltbatterie, unerwarteter Ladestopp, Reichweite sinkt drastisch, im Extremfall Brandgeruch.
Günstig
!PHEV Ladeeinheit: Frühe Ausfälle bekannt

Verwandte BMW PHEV-Modelle wie der X5 50e zeigen Ausfälle der CCU (Combined Charging Unit) bereits unter 2.000 km. Ob der M5 G90 identische Komponenten nutzt und betroffen ist, bleibt unklar — das Modell ist zu jung für gesicherte Daten.

Symptome: Laden nicht möglich, Hochvolt-Systemwarnung, Fahrzeug startet im reinen Verbrenner-Modus trotz Akkuladung.
Teuer
Fahrerassistenz-Systeme fehlerhaft

Probleme mit Verkehrszeichenerkennung, RDKS-Sensoren, digitalem Kombiinstrument und Spur- sowie Parkassistent werden häufig gemeldet. Meist durch Software-Updates lösbar.

Symptome: Falsches Einblenden von Verkehrszeichen, sporadischer Ausfall des digitalen Kombiinstruments, Warnungen der Sicherheitssysteme ohne erkennbaren Grund.
ab 50.000 km
Günstig
iDrive-Infotainment Abstürze und Neustart

Das iDrive-System des G30 neigt zu sporadischen Abstürzen und Neustarts. Navigationssystem, Bluetooth und CarPlay sind zeitweise nicht verfügbar. Software-Updates helfen meist nur vorübergehend.

Symptome: Schwarzer Bildschirm, Neustart des iDrive-Systems während der Fahrt, Bluetooth-Verbindungsabbrüche, Navi-Ausfall.
Günstig
48V-Mild-Hybrid Rekuperation fällt aus

Einige G60-Fahrer berichten von gelegentlichen Meldungen, dass die Rekuperation nicht funktioniert. Nach Software-Updates änderte BMW zudem die Charakteristik des Hybridantriebs deutlich, was zu Kundenbeschwerden führte.

Symptome: Meldung "Rekuperation nicht verfügbar", plötzlich stärkeres Bremsgefühl durch fehlendes Rekuperieren, Anfahrverhalten verändert nach Update.
Günstig
iDrive OS 9 Software-Bugs und Konnektivitätsprobleme

Das neue BMW OS 9 Betriebssystem im G60 zeigt noch diverse Software-Fehler: Sprachsteuerung fällt aus, Assistent-Systeme melden sich fälschlicherweise ab, Smartphone-Kopplung ist instabil.

Symptome: Sprachassistent reagiert nicht, Fahrerassistenzsysteme geben Warnungen ohne Ursache, Smartphone trennt Verbindung, Navigation lädt langsam.
Günstig
iDrive 8.5/9 CarPlay- und eSIM-Verbindungsabbrüche

Wireless CarPlay trennt sich sporadisch vom System, eSIM zeigt Verbindungsfehler beim Start. Digitaler Schlüssel lässt sich zeitweise nicht einrichten. Probleme treten bei mehreren i5-Besitzern reproduzierbar auf — oft bei jedem dritten Fahrtantritt.

Symptome: CarPlay erscheint nicht auf dem Display oder fehlt im HUD; eSIM meldet 'Kein Mobilfunkempfang'; Neustart des Fahrzeugs behebt das Problem temporär.
ab 5.000 km
Günstig
Konnektivitätsprobleme — iDrive OS9

G60-Besitzer melden Verbindungsabbrüche bei Spotify, falsche Navigationsposition und Fahrerassistenz-Ausfälle. Software-Instabilität bei OS9-Systemen.

Symptome: Apps verbinden sich nicht, Navigation zeigt falsche Position, Entertainmentsystem friert ein
Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 5er G30 Touring? +
Der BMW 5er G30 als Touring hat 57 bekannte Schwachstellen, davon 21 am Fahrzeug.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: B48B20 (2.0L Turbo), B58B30 (3.0L Turbo), N57D30S1 (3.0L Quad-Turbo), B47D20 (2.0L Diesel), B57D30 (3.0L Diesel). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet.
Lohnt sich der BMW 5er G30 Touring als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW 5er G30 Touring heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr

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