BMW i8 I12
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Motoren-Übersicht
Der BMW i8 I12 ist in einer Motorisierung mit 102 PS erhältlich.
Modularer Dreizylinder-Turbo mit lebhaftem Charakter. Turbolader und Steuerkette sind Verschleißteile, Vibrationsausgleich durch Ausgleichswelle.
- !! Steuerketten-Dehnung ab 70.000 km
Gleiche Steuerketten-Problematik wie N20 und B48. Kunststoff-Gleitschienen verschleißen, Kette längt sich. Bei 3-Zylinder etwas weniger belastet.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte, unrunder Leerlauf - !! Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien) ab 80.000 km
Frühe B38-Motoren (Schaltgetriebe, Bj. vor April 2015) hatten eine zu schwach dimensionierte Kurbelwellen-Halbschale. BMW sattelte auf 360°-Lager um und ersetzte betroffene Motoren unter Kulanz (bis 120.000 km/5 Jahre).
Symptome: Klopfen oder Hämmern aus dem Motorblock bei Last; Öldruckabfall; im Extremfall Motorstillstand durch Lagerfressschaden - !! Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch ab 100.000 km
Wellendichtungen des Turboladers werden porös und lassen Öl in den Verbrennungsprozess eintreten. Beim Dreizylinder verursachen die Pulsationen des Abgasstroms höheren Verschleiß als bei Vierzylindern.
Symptome: Blauer Rauch beim Kaltstart oder Vollgasfahrt, Ölverbrauch über 0,5 L / 1.000 km, Ölnebel im Ladeluftkühler, Rauchentwicklung nach langer Autobahnfahrt.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Carbon-Karosserie: Reparatur nur durch Teileaustausch Die Carbon-Faserverbund-Fahrgastzelle (Life-Modul) des i8 kann bei Unfallschäden nicht repariert, sondern nur durch Bauteil-Ersatz behoben werden. Spezialwerkstätten mit BMW-Zulassung nötig. Kleinere Schäden führen oft zum wirtschaftlichen Totalschaden. Symptome: Sichtbare Risse oder Verformungen am Karosserieboden, nach Unfall unklares Schadensbild, Werkstätten ohne Zulassung lehnen Reparatur ab. | Teuer | |
| Tankklappe: Mechanismus klemmt bei leerem Tank Die temperamentvolle Tankklappe des i8 öffnet besonders bei fast leerem Tank nicht zuverlässig. Notöffnung über Kofferraumverkleidung notwendig. Mehrfach in Foren als häufigstes kleines Problem beschrieben. Symptome: Tankklappe öffnet trotz Bedienung nicht, manueller Notentriegelungsdraht muss betätigt werden. | Günstig |
Alternativen
Kia ProCeed CD
Sportwagen (2018–2024)
Mercedes-Benz AMG GT X290
Sportwagen (2018–2025)
Kia Stinger CK
Sportwagen (2017–2023)
Lexus LC URZ100
Sportwagen (2017–2026)
Audi S5 F5
Sportwagen (2016–2024)
Audi TT RS 8S
Sportwagen (2016–2022)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den BMW i8 I12 (2014–2020) sind insgesamt 13 Schwachstellen dokumentiert — davon 7 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Karosserie, Elektronik, Kühlung, Bremsen.
i8 (B38B15, 2018–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 231 PS.
Worauf beim BMW i8 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW i8 I12? +
Worauf muss ich beim BMW i8 I12 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW i8 I12 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW i8 I12 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW i8 I12? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr