BMW · Limousine · 2000–2006
BMW M3 E46 Limousine
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten
Motoren-Bewertung
Finger weg! 9 Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| SMG-II Kupplungsaktuator und Hydraulik Das SMG-II leidet unter Kupplungsaktuator-Ausfällen und Hydraulikleckagen. Hitze vom S54 beschädigt Pumpenmotor und Temperatursensor der Hydraulikeinheit. Aktuator allein kostet 743 € bei BMW, mit Kupplungssatz und Simmerring ca. 1.340 €. Gebrauchte M3 mit SMG haben oft vernachlässigte Hydraulik — Druckspeicher und Ölstand prüfen. Symptome: Ruckartige Gangwechsel, verlängerte Schaltzeiten, Fahrzeug reagiert zögerlich bei Anfahrt, SMG-Fehlermeldung, Hydrauliköl-Pfütze unter dem Motor. ab 80.000 km | Teuer |
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW M3 E46 Limousine? +
Der BMW M3 E46 als Limousine hat 18 bekannte Schwachstellen, davon 9 am Fahrzeug.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg!
Lohnt sich der BMW M3 E46 Limousine als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW M3 E46 Limousine ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'.
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr