Chevrolet Malibu
1,5-Liter-Turbo-Vierzylinder mit Direkteinspritzung, 163 PS. Der Motor der dem Malibu das Rückgrat brach. Low-Speed-Pre-Ignition zerstört Kolbenböden vor 130.000 km, Kühlmittellecks am Ansaugkrümmer verursachen Luftblasen die wiederum Hitzepunkte am Kolben erzeugen. Dazu eine Drosselklappe die auf der Autobahn die Leistung kappt. Sammelklage in drei Varianten.
Cruze mit vier Türen und ohne Würde
Der Motor der dem Malibu das Rückgrat brach. 163 PS versuchen eine 1,4-Tonnen-Limousine zu bewegen, durch ein Start-Stopp-System das seine eigenen Batterien leersaugt, eine Drosselklappe die auf der Autobahn die Leistung kappt, und einen LSPI-Defekt der Kolben vor 150.000 km zerstört. Sammelklage in drei Varianten. 2016 ist das Jahr vor dem man wegläuft — über 1.500 Beschwerden, neun Rückrufe. Mietwagenkönigin, Privatalbtraum.
Motor-Schwachstellen 4
Low-Speed-Pre-Ignition zerstört bei 1.5 LFV-Motoren Kolbenböden und Ringstege, besonders in Zylinder 2 und 3. Folge: Fehlzündungen P0300/P0302/P0303, steigender Ölverbrauch, unruhiger Leerlauf, Kaltstart-Misfires. GM-Programme 17019 und N182195660 addressieren Kalibrierung und Kolbentausch. Motortausch 5.500–8.000 Dollar. Häufig vor 130.000 km.
Symptome: Fehlzündungen Zyl 2/3, steigender Ölverbrauch, unruhiger Leerlauf, Kaltstart-Ruckeln
Ansaugkrümmer-Dichtungen reissen — Kühlmittel verliert sich, Luftblasen im Kühlkreis, unruhiger Lauf, Motorstillstand, im Extremfall Kolbenschäden durch Hitzepunkte am Luftblasen-Ort.
Symptome: Sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbaren Leck, unruhiger Lauf, Motorstillstand
2016–2018 Malibu: Plötzliche 'Engine Power Reduced'-Meldung und Leistungsabfall auf ca. 30 km/h während der Fahrt. Elektronische Drosselklappe oder APP-Sensor defekt. Sammelklage Hutchinson v. GM (D. Md.). Durchschnittlich bei 52.000 km.
Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall, 'Engine Power Reduced'-Meldung, Motor sackt auf Schrittgeschwindigkeit ab
Der Wastegate-Aktuator des 1.5 LFV wird schwächer, erratischer Ladedruck, P0299 Unterdruck-Code. Gleiche Problematik wie beim LYX im Equinox.
Symptome: Schwacher Durchzug, Ruckeln unter Last, P0299 Unterdruck
Fahrzeug-Schwachstellen 12
2016–2019 Malibu zeigen 'Shift to Park'-Warnung obwohl bereits in P. Fahrzeug lässt sich nicht abschalten, Türen nicht verriegeln. Ursache: Silikon-Verunreinigung am Wählhebel-Sensor. Sammelklage gesettelt, 500 Dollar pro-rata + 375 Dollar Kostenerstattung.
2016–2018 Malibu: Plötzlicher 'Engine Power Reduced'-Fehler und Leistungsabfall während der Fahrt. Elektronische Drosselklappe oder APP-Sensor defekt. Hutchinson v. GM Sammelklage. 171 NHTSA-Beschwerden für 2018 MY, Durchschnitt 24.000 km.
Das 9T50-Neungang im 2.0T-Malibu fällt durch Grat-Reste im Ventilkörper katastrophal aus — bereits bei 60.000 km. Fahrzeug bleibt im 4./5. Gang stecken oder fährt überhaupt nicht mehr an. TSB 18-NA-081 mit TCM-Reflash, schwere Fälle brauchen komplette Revision.
NHTSA 16V-870: Takata-Airbag-Inflator kann explodieren und Metallsplitter freisetzen. Betrifft 2017 MY Malibu. Kostenloser Austausch.
NHTSA 18V-358: Kraftstoffpumpe kann sich vom Montageflansch lösen, Kraftstoffleck und Motorstillstand. Betrifft 2016–2018 MY. Kostenloser Tausch.
NHTSA 18V-576: Hintere Bremssattel-Kolben defekt, kann zu Bremsleistungsverlust führen. Nur 2018 MY.
NHTSA 19V-642: Motorsteuergerät-Software-Fehler kann Einspritzventile deaktivieren. Betrifft 1.5T Malibus. Software-Update.
Die 6T40 im 1.5T Malibu zeigt ab 140.000 km Schaltrucke und Flare durch Verschleiß im Ventilkörper. Typisch wie in Gen VII und VIII.
Fortführung des Malibu-Klimakompressor-Themas in der 9. Generation. Häufig bei 80.000 km, besonders bei häufiger Klima-Nutzung.
Das 8-Zoll MyLink in der 9. Generation zeigt weiterhin Einfrieren, spontane Neustarts und schwarze Bildschirme. Wie in der 8. Generation dokumentiert.
Das Start-Stop-System der 9. Generation zerstört Haupt- und 12V-Zusatzbatterie. P305F Dual Battery Control Module Code. Beide Batterien müssen gemeinsam getauscht werden plus Sensor-Kalibrierung.
Kofferraumdeckel- oder Rücklicht-Dichtungen werden undicht. Wasser im Ersatzrad-Bett, feuchter Teppich. CarComplaints 2016 MY Kategorie Body.
